En tant qu'opérateur portuaire et fournisseur de services logistiques de premier plan au Vietnam, Saigon Newport Corporation est toujours intéressée par l'expansion du système de connexion, la création de commodité pour les clients, la réalisation d'une chaîne d'approvisionnement logistique complète, économique et durable pour les entreprises de la province de Tay Ninh en particulier et les entreprises faisant du commerce entre le Vietnam et le Cambodge en général.
Situation actuelle du marché d'import-export et du transport de marchandises entre le Vietnam et le Cambodge
Selon les statistiques du ministère cambodgien de l'Économie et des Finances, au cours des neuf derniers mois, le chiffre d'affaires des échanges commerciaux entre les deux pays a atteint 4,77 milliards de dollars, soit une hausse de 3 % par rapport à la même période en 2022. Actuellement, le Vietnam est le troisième partenaire commercial international du Cambodge (après la Chine et les États-Unis) et son deuxième marché d'exportation (après les États-Unis). L'indice ci-dessus montre que le Cambodge est non seulement un voisin proche, mais aussi un partenaire commercial majeur du Vietnam.
Les biens échangés entre les deux pays sont très diversifiés : du Cambodge au Vietnam, on trouve notamment du riz, du caoutchouc, des noix de cajou, du manioc, du maïs, des bananes, des mangues et des ressources naturelles, tandis que dans le sens inverse, on trouve du fer et de l'acier, des engrais, du pétrole, des machines et des équipements. Ces biens nécessitent tous un stockage de haute qualité dans des conteneurs, mais les infrastructures nécessaires aux échanges de marchandises entre les deux pays ne sont pas encore à la hauteur de ce potentiel.
Une usine de la zone économique spéciale (ZES) de Qilu au Cambodge souhaitant exporter des marchandises via le port d' Hô-Chi-Minh -Ville devra consacrer environ 12 à 14 heures à la collecte et au transport des conteneurs vides pour leur emballage, leur transport et leur déchargement. Le transport longue distance pour la collecte et le retour des conteneurs vides constitue un problème complexe. De plus, les longs trajets, les nombreux itinéraires et les embouteillages, ainsi que la qualité limitée des conteneurs vides, compliquent considérablement la chaîne d'approvisionnement. De plus, l'absence de points de dédouanement centralisés pour les marchandises en transit complique les procédures douanières et la coordination entre les douanes des deux pays. Ces difficultés affectent le transport des marchandises exportatrices au Cambodge, qui doivent répondre à des exigences élevées en termes de rapidité et de qualité de conservation.
Solution de port sec de Tan Cang Moc Bai
Forte de nombreuses années d'expérience dans le secteur portuaire et logistique, Tan Cang Saigon accompagne ses clients et les compagnies maritimes, s'efforçant constamment de développer et d'améliorer la qualité de ses services et de développer ses infrastructures afin d'offrir à ses clients les solutions logistiques les plus optimales. Consciente du potentiel et des difficultés des entreprises de la zone frontalière entre le Vietnam et le Cambodge, Tan Cang Saigon a mis en œuvre le projet de port sec de Tan Cang Moc Bai, situé dans la zone économique portuaire de Moc Bai, commune de Loi Thuan, district de Ben Cau, province de Tay Ninh, d'une superficie totale de 16,52 hectares.
Le port sec de Tan Cang Moc Bai est construit selon les normes et dispose d'équipements complets : parc à conteneurs, entrepôt CFS, zone de contrôle, parking et zone de stockage, ainsi que d'équipements modernes, dont 3 grues RTG 6+1, 5 chariots élévateurs/camions vides et 50 tracteurs/remorques. Le port sec de Tan Cang Moc Bai offre des services complets : vérification et exécution des procédures douanières pour les marchandises importées et exportées par conteneur ; entrepôt temporaire pour les marchandises et conteneurs importés et exportés ; réparation et entretien des conteneurs vides ; réception et livraison d'autres marchandises (vrac, marchandises générales, etc.) ; collecte et division des marchandises LCL pour les marchandises de propriétaire commun (LCL) dans le même conteneur ; emballage et déchargement des marchandises des conteneurs ; transport des marchandises conteneurisées du port sec au port maritime et vice-versa ; réception et expédition des marchandises transportées par conteneur…
Les entreprises des parcs industriels de la province de Tay Ninh et des régions voisines, ainsi que celles qui commercialisent des marchandises à la frontière entre le Vietnam et le Cambodge, peuvent désormais retourner leurs conteneurs vides au port sec de Tan Cang Moc Bai. Ces conteneurs seront réparés, modernisés et réutilisés pour les entreprises exportatrices, créant ainsi une chaîne logistique performante et économique. Les entreprises devant charger et décharger des marchandises en vrac et de détail disposent désormais d'un point de réception centralisé avec des parcs et des entrepôts à proximité du poste frontière. De plus, la présence de conteneurs vides au port sec de Tan Cang Moc Bai permettra aux usines cambodgiennes d'optimiser leur chaîne d'approvisionnement, contribuant ainsi à résoudre les problèmes d'embouteillages et d'immobilisation des véhicules dans les pays voisins après 22 h ou sur certains itinéraires vietnamiens aux horaires limités. Ainsi, les délais de traitement seront réduits et la chaîne logistique sera complète, économique et durable.
Grâce à ce point de dédouanement centralisé, les entreprises peuvent désormais effectuer leurs formalités douanières au port sec de Tan Cang Moc Bai, ce qui raccourcit les formalités douanières aux postes-frontières et aux ports maritimes et améliore l'efficacité du contrôle douanier des marchandises importées et exportées entre le Vietnam et le Cambodge. De plus, lorsque les compagnies maritimes ouvrent des codes au port sec, les clients peuvent acheter directement du fret maritime combiné à un transport multimodal (maritime et routier) depuis et vers le port sec de Tan Cang Moc Bai, simplifiant ainsi les procédures douanières.
À l'heure où les marchandises sont très demandées en matière de dédouanement et où les ports d'expédition sont limités en termes d'espace de stockage, l'arrivée du port sec de Tan Cang Moc Bai, doté d'un vaste espace de stockage et de toutes les fonctions du port sec, constituera une extension du port principal. Grâce à cela, les problèmes de congestion et d'attente aux ports maritimes et aux postes frontières seront résolus, ce qui favorisera le commerce international et facilitera l'accès des commerçants nationaux aux marchés étrangers.
Ainsi, après la mise en service du port sec de Tan Cang Moc Bai, une usine de la ZES de Qilu au Cambodge souhaitant exporter des marchandises via le port de Cat Lai pourra transporter des conteneurs vides depuis ce port et réduire le temps de traitement de 5 à 7 heures, permettant ainsi aux entreprises de réaliser d'importantes économies logistiques. Cependant, cette solution nécessite également la coopération et le soutien des compagnies maritimes, qui ouvriront des codes de conteneurs vides au port sec de Tan Cang Moc Bai.
| La cérémonie d'inauguration du projet de port sec de Tan Cang Moc Bai marque une étape importante pour Tan Cang Saigon Corporation dans l'expansion du système et le développement de l'écosystème de Tan Cang Saigon. Cet événement confirme également le rôle pionnier de Tan Cang Saigon Corporation dans la mise en œuvre de solutions logistiques complètes, économiques et durables pour les entreprises de Tay Ninh et de la zone frontalière entre le Vietnam et le Cambodge, en particulier, et pour les entreprises commerciales des deux pays en général. Cet événement illustre une fois de plus la devise « Rapprocher les ports des clients », plaçant les clients au cœur de la stratégie de développement de la Corporation, affirmant sa mission de fluidifier la circulation des marchandises, ainsi que le rôle et la responsabilité de Tan Cang Saigon Corporation, une entreprise qui a obtenu la Marque Nationale sept fois de suite et a été honorée à deux reprises du titre de « Héros du Travail en période de Rénovation ». |
Lien source
Comment (0)