La résolution des projets en retard doit accepter les pertes,...

À l’échelle nationale, il y a environ 2 200 projets en attente.

Le matin du 23 mai, l'Assemblée nationale a discuté en groupes de nombreux contenus, notamment une évaluation complémentaire des résultats de la mise en œuvre du plan de développement socio- économique et du budget de l'État en 2024 ; mise en œuvre du plan de développement socio-économique.

S'exprimant lors de la discussion à la délégation de l'Assemblée nationale sur la question de la réduction et de la lutte contre le gaspillage, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le gouvernement avait fait rapport à l'Assemblée nationale sur le gaspillage lié aux projets en retard qui durent depuis de nombreuses années et de nombreux mandats, ainsi que sur le gaspillage lié à des politiques inappropriées telles que celles dans les secteurs de l'énergie éolienne et solaire.

Le Premier ministre a déclaré que selon les statistiques des localités, l'ensemble du pays compte environ 2 200 projets en attente. Si le problème est résolu, il pourrait libérer plus de 230 milliards de dollars, soit environ 50 % du PIB du pays. Afin de libérer des ressources pour les projets en retard, le gouvernement continue d’élaborer des mécanismes politiques à soumettre aux autorités compétentes pour traitement.

En ce qui concerne l'énergie éolienne et l'énergie solaire, récemment, une série de projets ont dû être traités par le biais de la résolution 133. La cause vient de mauvaises politiques, conduisant à la négativité, à la construction massive de projets qui ne sont pas conformes à la planification, aux procédures...

Le chef du gouvernement a affirmé que l'objectif n'est pas de légaliser les violations mais de trouver des solutions pour les gérer. Tels que la gestion des problèmes organisationnels et humains, la gestion des problèmes institutionnels, des problèmes juridiques et des problèmes de mise en œuvre. « Lorsque la situation change, les tâches doivent changer, le mécanisme politique doit changer », a déclaré le Premier ministre.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la discussion à la délégation de l'Assemblée nationale le matin du 23 mai (Photo : VGP)

Le Premier ministre a notamment déclaré qu'il fallait accepter cela comme une « maladie » et que s'il y a une maladie, il faut la traiter, mais le traitement doit être correct. « Pour soigner une maladie, il faut subir une intervention chirurgicale, douloureuse et nécessitant une hémorragie. Deuxièmement, le traitement clinique, c'est-à-dire la prise de médicaments, reste coûteux. En bref, si nous surmontons les conséquences, nous ne pouvons pas espérer récupérer 100 % de nos ressources. Nous devons accepter la perte, accepter la douleur, accepter ce qui doit être supprimé », a déclaré le Premier ministre. L'important est que couper court à ces douleurs nous donne de nouvelles leçons, nous donne de nouvelles expériences pour éviter de les répéter à l'avenir.

« Résorber le retard accumulé dans les projets est inévitable. Nous devons accepter certaines pertes et les considérer comme des frais de scolarité. À partir de là, nous élaborerons des politiques et des mécanismes, et serons déterminés à les résoudre complètement », a déclaré le Premier ministre Pham Minh Chinh.

En outre, le Premier ministre a déclaré que la foresterie et les terres agricoles constituent également un problème douloureux. Auparavant, la gestion et la création de fermes forestières étaient très nécessaires dans le processus de développement, mais une fois mises en œuvre, la gestion était laxiste, sans politiques opportunes, flexibles et efficaces.

Il nous faut donc désormais faire face aux conséquences, tant sur le plan juridique que pratique, et trouver la meilleure façon de les surmonter. Si nous n’acceptons pas la douleur et la perte, nous ne pouvons pas résoudre complètement le problème.

Concernant la gestion du siège après la rationalisation de l'appareil et le réaménagement des frontières, le Premier ministre a déclaré qu'il avait chargé le ministère des Finances de fournir des orientations, mais que le plus important était que les comités et les autorités locales du Parti évitent le gaspillage. Il existe de nombreuses façons de le faire, et elles doivent être appliquées de manière créative dans des conditions spécifiques au niveau de la localité, de l’agence ou de l’unité, à condition qu’il n’y ait pas de négativité, de corruption ou de gaspillage, et la loi ne peut jamais couvrir tous les aspects de la vie.

Le Premier ministre a également passé beaucoup de temps à parler des solutions pour répondre au changement climatique, développer les infrastructures d'irrigation et les infrastructures de transport dans le delta du Mékong selon la feuille de route, comme atteindre l'objectif d'avoir 1 200 km d'autoroute d'ici 2030, et en même temps construire et agrandir les aéroports de Ca Mau, Phu Quoc, Kien Giang, Can Tho, le port de Cai Cui, le port de Tran De, le port de Hon Khoai, etc.

Solutions pour atteindre une forte croissance

Concernant les solutions pour les objectifs de croissance, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que dans le contexte très difficile du monde, de nombreux pays et régions prévoient une croissance économique plus faible par rapport à l'année dernière et par rapport au début de l'année ; Mais le Vietnam vise une croissance du PIB plus élevée que prévu initialement, en s'efforçant d'atteindre 8 % en 2025 et deux chiffres dans les années à venir.

Nous allons donc à contre-courant de la tendance mondiale en termes d’objectifs de croissance. Que devons-nous faire pour être efficaces et réussir ? Le Premier ministre a soulevé la question et a déclaré que nous menons activement trois avancées stratégiques en termes d’institutions, d’infrastructures et de ressources humaines.

Dans lequel les institutions sont le goulot d’étranglement des goulots d’étranglement, la percée des percées, la force motrice et la ressource du développement. Nous sommes déterminés à éliminer fondamentalement les goulets d’étranglement institutionnels d’ici 2025 et à transformer ainsi les institutions en avantages concurrentiels. Le Premier ministre a demandé à l’Assemblée nationale de soutenir fermement cette initiative.

Deuxièmement, il faut promouvoir des avancées stratégiques dans le domaine des infrastructures, qui constituent également un goulot d'étranglement car les coûts logistiques représentent 17 à 18 % du PIB, contre environ 10 à 11 % dans le monde, ce qui réduit la compétitivité des produits vietnamiens.

Le Premier ministre a déclaré qu’il se concentrait sur le développement des infrastructures stratégiques, en particulier des cinq modes de transport.

Dont, en ce qui concerne les routes, au moins 3 000 km d'autoroutes et 1 000 km de routes côtières seront achevés cette année. En ce qui concerne les chemins de fer, la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, la connexion des routes avec la Chine, ouvrant ainsi des connexions internationales avec l'Asie centrale, l'Europe, les lignes ferroviaires urbaines, la modernisation des chemins de fer existants.

En ce qui concerne les voies navigables intérieures, il faut privilégier le développement du delta du Mékong, qui présente des avantages dans ce domaine. En ce qui concerne l’aviation, construire, agrandir et moderniser des aéroports stratégiques pouvant accueillir les plus gros avions, développer la flotte et développer de nombreuses compagnies aériennes pour créer une concurrence qui profite à la population. Concernant les routes maritimes, construire de grands ports maritimes tels que Lach Huyen, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio, Hon Khoai... qui peuvent recevoir de gros navires.

Parallèlement, développer de manière synchrone les infrastructures de santé, d’éducation, de culture, de sport, de société, les infrastructures de transformation numérique, les infrastructures scientifiques et technologiques, les infrastructures de réponse au changement climatique, etc.

Troisièmement, en matière de percée des ressources humaines, le Premier ministre a déclaré que nous devrions passer d'une formation axée principalement sur les connaissances à une formation complète en compétences, former des ressources humaines de classe internationale pour répondre aux exigences d'intégration, augmentant ainsi la productivité du travail.

Le Premier ministre a également déclaré que nous sommes déterminés à renouveler les moteurs de croissance traditionnels, notamment l’investissement, l’exportation et la consommation. En particulier, la politique budgétaire doit réduire les impôts, les frais et les charges pour les entreprises et les particuliers, tout en les collectant correctement, intégralement et rapidement, en augmentant les économies sur les dépenses courantes pour accroître les dépenses d’investissement dans le développement ; En ce qui concerne la politique monétaire, des efforts devraient être faits pour réduire les taux d’intérêt, accroître l’accès au capital, différer la dette, prolonger la dette, etc.

Promouvoir la production et les affaires, diversifier les marchés, les produits et les chaînes d’approvisionnement, réduire les coûts des intrants, les coûts de conformité et minimiser les procédures administratives pour les particuliers et les entreprises. Le Vietnam est également disposé à écouter et à dialoguer pour résoudre les problèmes qui préoccupent ses partenaires dans un esprit de bénéfice mutuel, d’intérêts harmonieux et de risques partagés, y compris la poursuite des négociations avec les États-Unis sur les tarifs douaniers et le commerce.

Parallèlement à cela, il faut promouvoir de nouveaux moteurs de croissance tels que la science et la technologie, l’innovation, la transformation numérique, l’économie numérique, l’économie verte, l’économie circulaire, l’économie du partage… Ces moteurs sont motivés et inspirés par les résolutions du Parti, de l’Assemblée nationale, du Gouvernement, des ministères, des branches et des localités qui doivent être mises en œuvre de manière active et proactive.

Source : https://baodaknong.vn/giai-quyet-dut-diem-cac-du-an-ton-dong-phai-chap-nhan-mat-mat-coi-do-la-bai-hoc-253445.html