Réduire la congestion à l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat

L'accélération de la progression de la construction du Terminal T3 - Aéroport international de Tan Son Nhat et des projets voisins est une solution importante pour limiter la congestion.

Dans la soirée du 27 décembre, de fortes pluies ont provoqué des embouteillages sur de nombreuses routes menant à l'aéroport de Tan Son Nhat (HCMC).

Signaux optimistes du terminal T3

De nombreux motocyclistes avançaient lentement sous la pluie dans les rues de Cong Hoa et Truong Son (district de Tan Binh) et sur les routes menant à l'aéroport. De nombreux passagers venaient tout juste d'atterrir à l'aéroport et se rendaient au centre de Ho Chi Minh-Ville lorsqu'ils se sont retrouvés face à des embouteillages juste à l'entrée.

Cependant, certains passagers voyageant en voiture privée ont déclaré avoir payé les frais d'entrée à l'aéroport via un compte ETC lorsque l'aéroport a mis en place un système pilote de péage sans escale. Selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), la mise en œuvre pilote du péage sans escale pour les véhicules entrant et sortant de l'aéroport de Tan Son Nhat contribue à créer du confort pour les passagers et à réduire la congestion locale dans la zone d'entrée.

Chantier de construction du terminal T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, le 27 décembre après-midi. Photo : LAM GIANG

Non loin de là, le chantier de construction du terminal passagers T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat bat son plein pour respecter la date d'ouverture officielle du 30 avril 2025. Lors de la cérémonie de lancement du concours d'émulation de 120 jours pour achever le projet afin de célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale du pays, M. Tran Minh Chau, responsable du département des équipements techniques - Conseil de gestion du projet, a déclaré que le volume total des travaux achevés a atteint environ 75% - 80% et suit le plan établi.

Selon le journaliste du journal Nguoi Lao Dong, au cours des derniers jours de l'année, l'atmosphère sur le chantier de construction du terminal T3 est encore plus animée et urgente. De nombreux travaux de construction ont été achevés dans les délais prévus et en avance. Des éléments tels que le terminal passagers, le parking de grande hauteur et les services non aéronautiques, le bâtiment électromécanique, le système de passerelle, le parking pour avions... prennent tous forme.

Le projet de construction du terminal passagers T3 a été déployé et lancé par ACV fin août 2023 conformément à l'orientation du développement des infrastructures de transport au cours de la période 2021-2025 et à la décision 657/2020 du Premier ministre portant approbation de la politique d'investissement de ce projet. Le projet représente un investissement total de près de 11 000 milliards de VND avec 4 éléments principaux. En particulier, le terminal passagers T3 a une échelle de 1 sous-sol et 4 étages hors sol, avec une surface totale de construction de 112 500 m2, comprenant 89 comptoirs d'enregistrement traditionnels des compagnies aériennes, 20 comptoirs de dépôt de bagages automatiques, 42 bornes d'enregistrement, 26 portes d'embarquement, 6 îlots de manutention des bagages au départ, 10 îlots de retour des bagages à l'arrivée, 25 portes de contrôle de sécurité des passagers...

Selon ACV, une fois achevé, le terminal passagers T3 sera un terminal passagers national d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe. Cela réduira la charge sur le terminal T1 surchargé, améliorera la qualité du service aux passagers et résoudra fondamentalement la congestion à l'aéroport de Tan Son Nhat.

De nombreux signaux positifs

En fin d'année, en raison de la forte demande de transport de marchandises et de shopping, de nombreux itinéraires sont devenus des « points chauds », connaissant souvent des embouteillages aux heures de pointe, en particulier les itinéraires d'entrée de l'aéroport tels que Truong Chinh, Tan Ky Tan Quy, Hoang Van Thu...

Dans la rue Cong Hoa (la section adjacente à la rue Truong Chinh jusqu'au rond-point de Lang Cha Ca, district de Tan Binh), de 7h à 9h et de 17h à 19h tous les jours, les véhicules s'alignent les uns après les autres, ce qui fait qu'il faut parfois plus de 30 minutes pour parcourir une distance d'environ 5 km. De même, sur la rue Truong Chinh (du pont Tham Luong jusqu'à l'intersection avec Hoang Hoa Tham) et la rue Tan Ky Tan Quy (de l'intersection avec Truong Chinh jusqu'à Le Trong Tan), les conducteurs sont toujours dans un état d'étouffement, non seulement pendant les deux heures de pointe mais aussi lorsque le nombre de véhicules augmente soudainement.

Embouteillage dans la rue Truong Chinh dans le district de Tan Binh, Hô Chi Minh-Ville. Photo : HOANG TRIEU

Pour soulager la congestion à l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat, de nombreux projets sont mis en œuvre par le gouvernement de Ho Chi Minh-Ville, tels que la route reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district de Tan Binh), le projet d'extension de la route Hoang Hoa Tham (de la porte du camp militaire à l'intersection avec le pont Hoang Hoa Tham, district de Tan Binh), le projet de construction du pont Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan) et l'extension de la route Tan Ky Tan Quy (de Ma Lo à Binh Long, district de Binh Tan).

Concernant l'avancement du projet d'agrandissement de la rue Hoang Hoa Tham, un représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le projet est toujours bloqué dans les procédures légales de remise du terrain de défense, tandis que le terrain de 3 ménages a été remis en novembre 2024. Si le terrain de défense est disponible bientôt, l'investisseur tentera d'achever le projet avant les vacances du 30 avril 2025.

Entre-temps, le projet reliant la rue Tran Quoc Hoan - Cong Hoa a ouvert le passage souterrain de la rue Hoang Van Thu vers Phan Thuc Duyen et organisé la circulation sur la section reliant la rue Thang Long - 18E - Cong Hoa, contribuant à réduire les embouteillages dans la zone du passage supérieur de Lang Cha Ca et de la rue Thang Long. L'ensemble du projet est désormais achevé à environ 88 %, avec 68 ménages encore bloqués dans l'acquisition du terrain. Si le site est disponible d’ici fin décembre 2024, le projet devrait être achevé le 28 février 2025.

Concernant le projet de modernisation et d'extension de la route Tan Ky Tan Quy, une route qui devrait former un axe de circulation reliant la route nationale 1 au centre de Ho Chi Minh-Ville et à l'aéroport international de Tan Son Nhat, le représentant de l'investisseur a déclaré qu'une section de Ma Lo à Binh Long sera achevée en décembre prochain. Dans le même temps, le projet de construction du pont Tan Ky Tan Quy sera achevé avant le Nouvel An lunaire, ce qui permettra aux gens de voyager plus facilement.

« Lorsque les projets du groupe d'accès à l'aéroport de Tan Son Nhat seront mis en œuvre, ils contribueront à réduire la pression et à désengorger les routes autour de l'aéroport. En particulier, lorsque le terminal T3 sera achevé et mis en service le 30 avril 2025, ces projets contribueront à ouvrir l'accès à l'aéroport, à créer une beauté urbaine et à relier plus facilement les quartiers au centre-ville et à l'aéroport de Tan Son Nhat », a déclaré un représentant du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de circulation de Hô-Chi-Minh-Ville.

Afin de répondre et de servir les besoins de déplacement de la population, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam - Ministère des Transports vient d'envoyer un document aux Comités populaires des provinces et des villes dotées d'aéroports, demandant au Département des Transports d'examiner et de demander aux unités exploitant des lignes de bus à destination et en provenance des ports de faire des plans, d'augmenter la fréquence de fonctionnement et d'augmenter le temps de fonctionnement des bus à destination et en provenance des aéroports, en particulier la nuit en fonction des heures de fonctionnement nocturnes des ports.

Dans le même temps, il est recommandé que les comités populaires des provinces et des villes demandent aux départements des transports et aux départements et agences concernés d'examiner et de demander aux autres fournisseurs de services de transport de la région, tels que les taxis et les voitures technologiques, d'augmenter les heures d'ouverture et d'augmenter le nombre de véhicules à destination de l'aéroport pour servir les clients dans le besoin, en particulier les passagers des vols de nuit à destination et en provenance de l'aéroport.

Auparavant, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam avait également ajusté le nombre de décollages et d'atterrissages à l'aéroport de Tan Son Nhat à 48 vols/heure pendant la journée et à 46 vols/heure la nuit. On s'attend à ce que le nombre de vols augmente fortement pendant la période de pointe des vacances du Têt (à partir du 15 décembre) avec 800 vols/jour, 130 000 passagers/jour, soit l'équivalent d'un vol par minute.

« Pour mieux servir le nombre croissant de passagers pendant le Nouvel An lunaire 2025, les passagers doivent préparer proactivement leurs documents personnels, leurs horaires et les informations relatives à leur vol afin de limiter les retards et les erreurs de vol. Parallèlement, il convient de limiter le nombre de membres de la famille venant chercher et déposer leur passager à l'aéroport pendant le Têt », a recommandé un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.

Source : https://nld.com.vn/giam-un-tac-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-196241227212919762.htm