Éliminer les difficultés des projets de transport clés

Deux projets de transport clés sont confrontés à des difficultés de déblaiement du site, c'est pourquoi le secrétaire du Comité du Parti provincial de Quang Nam a demandé aux unités de lever d'urgence les difficultés et d'accélérer l'avancement du projet.

Le secrétaire du Parti provincial de Quang Nam et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du déblaiement des sites pour les principaux projets de circulation.

Préoccupations concernant l'espace

Le secrétaire du Parti provincial de Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, vient d'inspecter l'avancement des travaux de déblaiement du site pour les principaux travaux de circulation et a travaillé avec le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale.

En conséquence, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Nam a inspecté la réalité de deux projets clés de circulation, notamment : le projet d'achèvement de la route côtière 129 (Vo Chi Cong) - Composante 1 et le projet de connexion de la région centrale de la province de Quang Nam.

Lors de son rapport à la délégation de travail, M. Nguyen Thanh Tam, directeur du comité de gestion du projet d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Quang Nam - l'investisseur a déclaré que pour le projet d'achèvement de la route côtière 129 (Vo Chi Cong) - Composante 1 d'une longueur de 26,5 km, traversant le district de Nui Thanh et la ville. Tam Ky avec un investissement total de 1 076 milliards de VND.

Le secrétaire du Parti provincial de Quang Nam travaille avec le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic provincial.

Cependant, jusqu'à présent, le projet ne compte que 8,1 km² de terrain défriché lors du précédent projet de sauvetage du district de Nui Thanh en 2012, le reste du chantier n'ayant pas été remis.

Actuellement, les unités de construction retirent le sol érodé de la chaussée et se préparent à construire les ponts Tam Tien et Diem Tra. Parallèlement, les ponts et l'éclairage de Tam Hiep et d'An Tan 2 sont en construction.

Pour le projet de liaison de la région centrale dans la province de Quang Nam, le projet a un investissement total de plus de 768 milliards de VND, utilisant des prêts d'APD du Fonds de coopération pour le développement économique coréen et des capitaux du budget de l'État. Le projet a une longueur totale d'environ 31,5 km, traversant 4 districts : Thang Binh, Phu Ninh, Tien Phuoc et Bac Tra My.

Le projet a débuté le 19 juillet 2023 et devrait être achevé le 5 décembre 2025. Depuis le début des travaux, le plan a été réalisé à 26 %. En 2024, la production de construction devrait atteindre plus de 268 milliards de VND.

Selon M. Tam, le coût de l'indemnisation, du déblaiement du site et de la réinstallation s'élève à 125,5 milliards de VND. Cependant, la valeur réelle a dépassé cette valeur, la valeur estimée mise à jour à la fin de 2023 est supérieure à 323 milliards de VND. Jusqu'à présent, le plan de compensation de plus de 94 milliards de VND a été approuvé.

M. Nguyen Thanh Tam, directeur du comité de gestion du projet d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Quang Nam, a rendu compte de l'avancement de la mise en œuvre du projet.

« Bien que par le passé, les localités aient activement piloté la mise en œuvre des indemnisations, le déblaiement du site et la réinstallation des populations concernées par le projet, les résultats de la mise en œuvre restent lents et ne sont pas à la hauteur de l'avancement des travaux. À ce jour, le service de la circulation a reçu la remise de 7,18/31,47 km de terrain (soit 22,8 %), mais le chantier n'est pas continu », a déclaré M. Tam.

M. Tam estime que 2024 est l’année de l’accélération et que la ligne d’arrivée sera en 2025 pour compléter le plan à moyen terme 2020-2025. Il est donc recommandé que le Comité permanent et le Comité populaire de la province de Quang Nam ordonnent aux localités et aux secteurs de déterminer et de se concentrer fortement sur le déblaiement des sites pour les projets clés afin d'accélérer les progrès de la construction.

Des sanctions sont prévues en cas de non-respect.

M. Luong Nguyen Minh Triet, secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Nam, a déclaré qu'il s'agissait de projets clés pour accueillir le congrès et que l'important était que la capitale ait été aménagée. Si les unités ne mettent pas en œuvre les mesures dans les délais prévus, elles perdront davantage d’argent budgétaire dans les années à venir.

Par conséquent, M. Triet a demandé au Comité populaire provincial, au Département de la circulation et aux départements locaux concernés d'absorber et d'éliminer les difficultés pour accélérer l'avancement des projets. Dans le même temps, le Comité populaire provincial est tenu d’allouer d’urgence des capitaux et de réglementer.

Le secrétaire du Comité du Parti provincial de Quang Nam a conclu la réunion.

En outre, M. Triet a demandé une approche plus flexible du travail du personnel pour servir le travail de compensation et de déblaiement des sites ; diriger l’ajustement des plans d’urbanisme et d’utilisation des sols en conséquence ; en se concentrant particulièrement sur la direction de la publication d’une liste de mines de matériaux pour servir des projets clés.

Pour les localités, M. Triet a suggéré de se concentrer sur le déblaiement du site, c'est l'exigence numéro 1 car la possibilité ou non de débourser les fonds et de garantir les progrès dépend du site. Les localités doivent également faire preuve de souplesse et de proactivité dans leurs plans de réinstallation. Surtout lorsqu’on étudie attentivement les dispositions de la loi en vue de leur mise en œuvre, on constate encore de la confusion, de l’appréhension et une peur de la responsabilité.

Il s'agit d'un projet clé, et la manière dont il sera réalisé doit l'être également. Le déblaiement du site est la principale mission politique des localités, et relève de la responsabilité des dirigeants.

Il n’y a désormais plus de pénurie de capitaux, donc la province n’a pas à s’inquiéter de problèmes de capitaux. Les gens s’inquiètent de ne pas avoir d’argent, mais nous nous inquiétons d’en avoir mais de ne pas pouvoir le dépenser rapidement. « Par conséquent, si l'avancement des projets clés n'est pas achevé pour des raisons subjectives, le dirigeant doit en assumer la responsabilité et des sanctions doivent être prises pour examiner et gérer les responsabilités », a affirmé le secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Nam.

Pour les investisseurs, M. Triet a proposé de s'engager à mettre en œuvre l'avancement des projets lorsque la localité remettra le site, et la construction devra être réalisée dès la remise du site. Parallèlement, l’investisseur dispose d’un plan de progression très précis associé à des responsabilités, priorisant les travaux qui peuvent être réalisés en premier et assurant une coordination étroite avec les localités pour garantir les progrès proposés.

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