«Résoudre les difficultés» du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C à Ha Tinh

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 8C à travers le district de Cam Xuyen a une longueur de 11 km de la ville de Thien Cam à la ville de Cam Xuyen.

Profitant du temps favorable du début juin, la Société par actions 484 a mobilisé de nombreuses ressources humaines, locomotives et équipements pour réaliser les travaux de construction sur le tronçon Km7+605 - Km11 du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C traversant la ville de Cam Xuyen, district de Cam Xuyen, province de Ha Tinh .

Supervisant directement les machines qui raclent l'ancienne surface de la route avant d'étaler les couches de pierre concassée, l'ingénieur Nguyen Thanh Tuan - chef de l'équipe de construction de la société par actions 484 a informé que l'unité essaie d'accélérer l'avancement des éléments du projet car récemment, la construction a été beaucoup affectée par les orages.

Les ressources humaines et les machines de la société 484 construisent la section à travers la ville de Cam Xuyen.

« La construction de la plate-forme, des fondations et du terrassement doit presque être interrompue à chaque orage. Après les pluies, il faut encore deux à trois jours pour que la plate-forme sèche avant de pouvoir reprendre les travaux », a expliqué l'ingénieur Nguyen Thanh Tuan.

En plus des orages, actuellement, sur la section de la route que la société par actions 484 entreprend en construction, le système de poteaux et de lignes électriques qui n'ont pas été enterrés affecte également grandement l'avancement des travaux.

Le système de lignes électriques sur la route nationale 8C dans la ville de Cam Xuyen n'a pas été enterré, ce qui affecte le processus de construction.

« Sur la section du tracé où l'unité de construction compte des dizaines de poteaux électriques et de lignes électriques qui n'ont pas été déplacés, les machines pour effectuer les travaux sont très encombrantes et la construction ne peut pas être réalisée sans heurts », a expliqué l'ingénieur Tuan.

La société par actions 484 a réalisé 50 % des travaux. Cependant, selon l'évaluation de cette unité, si le réseau électrique n'est pas déplacé et enfoui à temps, les travaux seront interrompus, ce qui impactera la date d'achèvement du projet, fixée à octobre 2025.

L'entrepreneur construit des pierres concassées sur la route nationale 8C, à travers la commune de Nam Phuc Thang, district de Cam Xuyen.

À l'heure actuelle, la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C à travers la ville de Cam Xuyen, la commune de Nam Phuc Thang et la ville de Thien Cam du district de Cam Xuyen sur une longueur de 11 km est également mise en œuvre par l'entrepreneur simultanément avec des tâches de construction allant du creusement et du remplissage de la plate-forme, de l'épandage de pierres concassées à la construction d'un système de drainage, de la chaussée en béton bitumineux...

Pour le tronçon traversant le district de Cam Xuyen, le volume de construction a atteint 45 %. Malgré les efforts déployés par les entrepreneurs pour accélérer le processus de construction, le fait que la totalité du chantier n'ait pas été livrée complique encore la tâche des investisseurs et des entreprises de construction.

Dans les sections au terrain favorable, l'entrepreneur a construit une chaussée en béton bitumineux.

Selon les informations du Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Cam Xuyen, l'unité a cédé 10,95/11 km² de terrain à l'investisseur, soit 99,5 %. La superficie non cédée est principalement liée au déplacement des infrastructures techniques, notamment des lignes électriques moyenne et basse tension.

Plus précisément, la pose des câbles souterrains et l'installation des armoires électriques ont été achevées sur le tronçon traversant la ville de Thien Cam, mais l'électricité n'a pas été coupée pour la remise du chantier en raison du chevauchement avec la période de l'examen d'entrée en seconde. Dans la ville de Cam Xuyen et la commune de Nam Phuc Thang, l'installation des systèmes de câbles souterrains a atteint 2,1/2,4 km, les bases de poteaux en béton pour 29/33 poteaux ont été coulées, et il reste actuellement 66 anciens poteaux électriques qui ne peuvent être déplacés. Par ailleurs, un ménage de la commune de Nam Phuc Thang n'a pas accepté le plan d'indemnisation en raison d'un désaccord sur la détermination de l'origine du terrain et de la zone d'indemnisation.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 8C à travers le district de Huong Son a une longueur de 16,7 km.

Entre-temps, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 8 dans le district de Huong Son, longue de 16,7 km, de l'intersection de la route nationale 8 dans la commune de My Long (ancienne commune de Son Long) jusqu'à l'intersection avec la route Ho Chi Minh dans la commune de Son Trung, a également été exhorté par l'investisseur à accélérer la construction alors que la valeur de la construction n'atteignait qu'environ 40 % du contrat.

Dans le passé, le processus de construction du projet sur la section traversant le district de Huong Son a rencontré des difficultés, en particulier lors du renforcement du sol faible au km 93+800 - km 94+200 dans la commune de Tan My Ha, un affaissement local s'est produit, nécessitant une nouvelle inspection et un nouveau traitement, ce qui a pris beaucoup de temps ; la source de terre de remblai était limitée et certaines personnes de la commune de Son Trung ont exploité arbitrairement le sol dans la zone du projet, affectant le processus de construction du projet.

La question foncière n’a pas été complètement résolue, ce qui entraîne des difficultés dans la construction du projet de modernisation et d’extension de la route nationale 8C.

Outre les difficultés susmentionnées, l'absence de remise complète du chantier a également entraîné des difficultés dans le processus de construction. Sur 16,7 km traversant la zone, le Conseil d'indemnisation et de déblaiement du district de Huong Son a remis jusqu'à présent 16,4 km/16,7 km, soit un taux de remise de 98,2 %.

Dans les 0,3 km restants, certains ménages n'ont pas accepté la politique d'indemnisation ; les ménages ont des terres mais ne vivent pas actuellement dans la localité, certains ménages demandent une indemnisation pour des terres situées en dehors de la limite de défrichement et sont coincés avec des travaux d'infrastructure technique sur le tracé.

"Il ne reste pas beaucoup de temps pour terminer le projet, mais l'unité de construction a encore quelques problèmes sur le tracé, le temps défavorable nous a causé de nombreuses difficultés dans la construction", a déclaré M. Bui Xuan Uoc - directeur général adjoint de Thanh Huy Group Joint Stock Company - l'entrepreneur du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C à travers le district de Huong Son.

Le temps pluvieux continu affecte le processus de construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C.

Face à cette réalité, le ministère de la Construction, investisseur du projet, a activement collaboré avec les collectivités locales pour résoudre les difficultés et problèmes liés au déblaiement du site. Parallèlement, l'investisseur a également exhorté l'entrepreneur à se concentrer sur les ressources humaines et les machines, en les répartissant en « trois équipes et quatre équipes » afin de compenser la lenteur des travaux.

« Les districts de Cam Xuyen et de Huong Son devraient livrer l'ensemble du chantier en juin. Cependant, la construction rencontre encore de nombreuses difficultés en raison des pluies persistantes, notamment dans le district de Huong Son. Si le temps est sec et non perturbé par les pluies, l'avancement du projet sera garanti », a déclaré Le Anh Son, directeur adjoint du département de la Construction.

Vidéo : Les ingénieurs de la société par actions 484 parlent du processus de construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C à travers le district de Cam Xuyen.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 8C de Thien Cam - route nationale 1 et de la route nationale 8 à la route Ho Chi Minh, province de Ha Tinh" a été approuvé par le ministère des Transports dans la décision n° 268/QD-BGTVT du 3 mars 2022 et a désigné le département des Transports de Ha Tinh (aujourd'hui le département de la construction) comme investisseur avec un montant total d'environ 1 076 milliards de VND ; période de mise en œuvre de 2022 à 2025.

Le projet a une longueur totale de 27,7 km, comprenant 2 sections : la section 1 est longue de 11 km de la ville de Thien Cam à la route nationale 1 dans la ville de Cam Xuyen (district de Cam Xuyen), la section 2 est longue de 16,7 km de l'intersection de la route nationale 8 dans la commune de Son Long (aujourd'hui commune de My Long) jusqu'à l'intersection avec la route Ho Chi Minh dans la commune de Son Trung (district de Huong Son).

Une fois terminé, le projet permettra de compléter progressivement la route nationale 8C conformément au plan approuvé ; de renforcer la connectivité, d'améliorer la capacité d'exploitation de la route nationale 1 avec la zone touristique de Thien Cam ; d'assurer une circulation fluide et sûre, de soutenir les travaux de sauvetage pendant la saison des pluies et des inondations sur la rive gauche de la rivière Ngan Pho ; de créer des conditions favorables pour soutenir le développement du tourisme, de la socio-économie locale et d'assurer la défense et la sécurité nationales régionales.

Source : https://baohatinh.vn/go-kho-cho-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-8c-o-ha-tinh-post289632.html