Suppression des goulots d'étranglement fonciers, ouverture de pistes pour deux aéroports à Da Nang

Donner la priorité à la résolution des problèmes fonciers et achever le plan d'expansion de deux aéroports internationaux est une mesure drastique prise par Da Nang pour accueillir une vague de touristes, développer une industrie de haute technologie et réaliser l'objectif de devenir une ville intelligente et durable.

Le 11 juillet, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a présidé une séance de travail avec le Comité populaire de la ville de Da Nang sur le plan de planification et d'expansion des aéroports internationaux de Da Nang et de Chu Lai.

Considérant que le développement de l'aviation doit aller de pair avec le tourisme et l'industrie de haute technologie, les dirigeants du ministère de la Construction ont demandé aux parties concernées de se concentrer sur la résolution des problèmes fonciers, l'achèvement des documents de planification et la création d'une percée pour transformer Da Nang en un centre international de logistique et de tourisme.

Le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a présidé une séance de travail avec le Comité populaire de la ville de Da Nang sur le plan de planification et d'expansion des aéroports internationaux de Da Nang et de Chu Lai.

Lors de la réunion, M. Tran Anh Vu, directeur général adjoint de la Vietnam Airports Corporation (ACV) a informé : ACV a un plan pour agrandir le terminal T1 de l'aéroport de Da Nang, augmentant la capacité de 6 millions de passagers/an à 10 millions de passagers/an ; le terminal T2 de 4 millions de passagers internationaux/an à 6 millions de passagers/an.

Le vice-président du Comité populaire de Da Nang, Le Quang Nam, a déclaré : « La ville souhaite donner la priorité aux visiteurs internationaux à l'aéroport de Da Nang à court terme. Il est nécessaire d'adapter la planification de l'aéroport, car de nombreux équipements ne sont plus adaptés à la réalité. La ville s'engage à agrandir en priorité les terminaux T1 et T2 pour accueillir les passagers internationaux, mais à long terme, il est nécessaire de calculer la répartition et le partage des passagers, afin de réduire la charge de l'aéroport de Da Nang en développant parallèlement l'aéroport de Chu Lai. »

« La ville de Da Nang se coordonnera avec les agences compétentes pour examiner et proposer un projet de planification synchrone, et étudiera en même temps les options de connexion du trafic entre les deux aéroports, garantissant ainsi la commodité des passagers », a déclaré le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang.

Le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Le Quang Nam, a déclaré que la ville estimait que dans un avenir proche, la priorité serait donnée aux visiteurs internationaux à l'aéroport de Da Nang.

Selon le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, la révision et l'ajustement de la planification du développement de l'aéroport de Da Nang et de l'aéroport de Chu Lai doivent viser à transformer la ville de Da Nang en une ville intelligente et durable, en intégrant des solutions telles que le transport intelligent et le passage à l'énergie verte.

Le vice-ministre de la Construction a souligné que le secteur aérien devait se développer parallèlement à celui du tourisme. Sans ce dernier, le secteur aérien serait également affecté. L'aéroport de Da Nang devrait accueillir 25 millions de passagers d'ici 2030 et 30 millions d'ici 2050. L'aéroport de Chu Lai devrait être plus ouvert.

« Par conséquent, des recherches sont nécessaires pour que l'aéroport de Da Nang fonctionne efficacement, afin que les passagers se sentent à l'aise grâce à la connectivité de l'aéroport aux zones touristiques », a affirmé M. Tuan.

Selon le rapport sur l'ajustement de la planification de l'aéroport de Chu Lai pour la période 2021-2030 soumis par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, il s'agit d'un aéroport civil et militaire partagé, aéroport de niveau 4F et aéroport militaire de niveau 1. Capacité de 10 millions de passagers/an et 50 000 tonnes de fret/an.

Aéroport de Chu Lai (ville de Da Nang).

Dans son discours de clôture, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a vivement remercié ACV pour son soutien actif à l'achèvement du dossier de planification. M. Tuan a demandé à ACV de le finaliser rapidement et de le soumettre au ministère de la Construction avant septembre 2025. Le vice-ministre a également souligné que la révision et l'ajustement de la planification doivent être liés à l'orientation du développement de Da Nang en une ville intelligente et durable, en privilégiant l'intégration de solutions de transport intelligentes et d'infrastructures vertes, tout en élaborant des politiques visant à attirer fortement les investissements dans les parcs industriels de haute technologie, la logistique et les services aéronautiques.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/go-nut-that-dat-dai-mo-duong-cat-canh-2-san-bay-da-nang-i774515/