Hanoï prévoit d'échanger quatre parcelles de terrain avec des investisseurs pour la construction du pont Tran Hung Dao.

Conformément à la résolution n° 10 du Conseil populaire de la ville, approuvée en février 2025, le projet d’investissement pour la construction du pont Tran Hung Dao s’étend sur une longueur totale d’environ 5,6 km, depuis l’intersection des rues Tran Hung Dao et Tran Thanh Tong (ancien district de Hoan Kiem) jusqu’à la rue Vu Duc Thuan (ancien district de Long Bien). Le coût total du projet s’élève à environ 15 960 milliards de dongs.

Légende de la photo — Plan de conception du pont Tran Hung Dao sur le fleuve Rouge.

Dans ce document, le Comité populaire de Hanoï a proposé au Conseil populaire de la ville de modifier le plan de construction du pont Tran Hung Dao en réduisant sa longueur à 4,18 km (soit une réduction de 1,42 km). Le point de départ du pont se situe à l'intersection des rues Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong et Le Thanh Tong, et son terminus est relié à la rue Nguyen Son. Le coût total du projet a été porté à 16 226 milliards de VND (soit une augmentation de 266 milliards de VND).

Par ailleurs, le Comité populaire de Hanoï a également proposé de scinder le projet d'investissement pour la construction du pont Tran Hung Dao en deux sous-projets. Le sous-projet 2.1 prévoit des investissements dans la construction et la rénovation de la route Co Linh - Hong Tien, à l'intersection de la route Co Linh et du pont Tran Hung Dao, avec le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport comme investisseur.

Le projet de composante 2.2 investira dans la construction du pont Tran Hung Dao, mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), d'un contrat de construction-transfert avec paiement par fonds foncier (contrat BT échangeant des terres contre des infrastructures).

Dans sa proposition, le Comité populaire de Hanoï a suggéré que le paiement aux investisseurs privés participant à la construction du pont Tran Hung Dao se fasse par l'acquisition de quatre parcelles de terrain. L'emplacement, la superficie, les informations relatives au plan, la valeur attendue du fonds foncier servant de base au paiement et les modalités de paiement seront officiellement définis lors de la soumission du projet pour évaluation et approbation, conformément à la réglementation.

Quatre parcelles de terrain proposées à l'échange pour les investisseurs en vue de la construction du pont Tran Hung Dao comprennent : une parcelle de 25,4 ha dans la commune de Phu Dong ; une parcelle de 56 ha dans la commune de Dong Anh ; une parcelle de 49 ha dans la commune de Dong Anh et une partie d'une parcelle de 505 ha répartie entre les communes de Phu Dong et Dong Anh.

Les projets de déblaiement foncier pour la construction du pont Tran Hung Dao seront confiés à la municipalité de Hong Ha, dans le district de Long Bien, en tant qu'investisseur. Il est prévu que le Conseil populaire de Hanoï examine, lors de sa 26e session prévue en septembre 2025, la proposition d'ajuster la politique d'investissement relative à ce projet de construction dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Conformément au plan de développement des transports de Hanoï approuvé par le Premier ministre , la ville comptera 17 ponts sur le fleuve Rouge. Actuellement, 8 ponts sont construits : Long Bien, Chuong Duong, Thanh Tri, Vinh Tuy phase 1, Vinh Tuy phase 2, Thang Long, Nhat Tan et Vinh Thinh (ville de Son Tay).

Neuf ponts sont en cours de construction et seront construits dans un avenir proche, notamment : le pont Thuong Cat et deux têtes de pont, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Tu Lien, Tran Hung Dao, New Thang Long, Ngoc Hoi et Phu Xuyen.

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