En conséquence, le Comité populaire de la ville a approuvé le plan d'itinéraire et l'emplacement du pont Tu Lien et des routes aux deux extrémités du pont (de l'intersection avec la rue Nghi Tam à l'intersection avec la rue Truong Sa) dans les districts de Tay Ho, Long Bien et Dong Anh.

Plus précisément, le point de départ est à l'intersection avec la rue Nghi Tam, district de Tay Ho ; le point d'arrivée est à l'intersection avec l'axe TC13, district de Dong Anh.

La longueur totale de l'itinéraire est d'environ 3 km (la section allant de l'intersection avec l'axe TC13 à la rue Truong Sa est réalisée conformément aux documents du projet, l'emplacement de l'itinéraire reliant le pont Tu Lien à la nouvelle route nationale 3, à l'échelle 1/500 a été approuvé par le Comité populaire de la ville dans la décision n° 6381/QD-UBND du 11 décembre 2024).

Selon le Comité populaire de Hanoi, le tracé du pont est conforme à la planification de la capitale, aux ajustements apportés à la planification générale de la capitale, à la planification des transports de la capitale et au plan de zonage urbain approuvé du fleuve Rouge.

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Perspective du plan architectural du pont de Tu Lien

Le pont présente une section transversale de la route divisée en deux sections.

Plus précisément : l'échelle de section transversale typique du pont Tu Lien est B = 43-44 m (comprenant : 6 voies de circulation motorisées et voies mixtes, voies de convergence, trottoirs...). La route au sud du pont a une échelle de section transversale typique de B = 48 m (comprenant : le pont d'approche au milieu, les voies de service urbaines parallèles et les trottoirs des deux côtés de la route). La route au nord du pont a une échelle de section transversale typique de B = 60 m.

Le pont possède une intersection principale à ses deux extrémités avec les axes longeant le fleuve Rouge. L'intersection de la route d'accès avec la route de Nghi Tam est un carrefour à niveaux séparés (la route d'accès au pont de Tu Lien est surélevée et dotée d'un rond-point à l'intersection, et le pont de liaison est aménagé entre la digue de Nghi Tam). La route collectrice croise la route de la digue existante. Il faudrait agrandir le poste frontière de la digue de Huu Hong à l'intersection afin qu'il corresponde à la section transversale de la route de tête de pont, garantissant ainsi la fluidité du trafic.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de la planification et de l'architecture de vérifier et de confirmer les plans d'itinéraire et l'emplacement du projet conformément à la décision d'approbation du Comité populaire de la ville.

Hanoi fixe le délai pour la construction du pont Tu Lien Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a demandé aux unités concernées de préparer suffisamment de conditions pour commencer la construction du pont Tu Lien avant le 19 mai ; commencer la construction du pont Tran Hung Dao et du pont Ngoc Hoi dès que possible.