Hanoï développe progressivement des itinéraires touristiques fluviaux.

Hanoï s'efforce de développer le potentiel du tourisme fluvial, en créant progressivement des itinéraires touristiques le long du fleuve Rouge, de la rivière Day, de la rivière To Lich et de la rivière Cau, dans le but de développer des produits uniques, d'attirer les touristes et de susciter des investissements à long terme.

Le rapport n° 236/BC-SDL envoyé au ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme par le département du tourisme de Hanoï sur l'état actuel des activités touristiques fluviales à Hanoï pour la période 2023-2025 indique : Hanoï compte 7 grands fleuves qui la traversent, d'une longueur totale de 556 km.

Parmi ces cours d'eau figurent de vastes réseaux fluviaux interconnectés, tels que le fleuve Rouge, le fleuve Duong, le fleuve Da et le fleuve Cau. Le tronçon du fleuve Rouge traversant la capitale s'étend sur 163 km. Ces rivières ont été aménagées et reliées entre elles, contribuant ainsi à la formation d'un réseau national de voies navigables intérieures, capable de desservir toutes les régions du pays.

Hanoï s'efforce de développer son potentiel et de créer progressivement des itinéraires de tourisme fluvial. Photo : Hanh Phuc.

Ces derniers temps, la Ville a activement conseillé au Gouvernement de prendre des décisions concernant la planification et le développement de quatre corridors touristiques fluviaux : le corridor touristique le long du fleuve Rouge, le corridor touristique le long du fleuve Day, le corridor touristique le long du fleuve To Lich et les corridors touristiques le long des fleuves Cau, Ca Lo et Tich. La Ville a identifié ces corridors comme des axes touristiques clés nécessitant des efforts particuliers pour attirer les investissements et favoriser le développement dans les prochains mois.

Concernant le nombre de touristes et les recettes du tourisme fluvial : Hanoï propose actuellement des activités de tourisme fluvial sur le fleuve Rouge. Les statistiques relatives au nombre de touristes ayant utilisé ces activités au fil des ans sont les suivantes : 2 909 en 2023, 7 352 en 2024 et 2 585 au cours des neuf premiers mois de 2025. Les recettes issues du tourisme fluvial ont atteint 1 564 milliards de VND en 2023, 3 066 milliards de VND en 2024 et 1 827 milliards de VND au cours des neuf premiers mois de 2025.

Actuellement, une seule entreprise exploite des circuits touristiques fluviaux le long du fleuve Rouge : la société par actions Thang Long GTC. Ses 18 employés se consacrent également au tourisme terrestre. La flotte, composée de deux véhicules et bateaux touristiques d'une capacité respective de 40 et 72 places, assure la liaison sur le fleuve Rouge. La société Thang Long GTC propose neuf circuits : cinq excursions à la journée, deux excursions à la demi-journée et deux programmes en après-midi et en soirée.

La ville de Hanoï a identifié la mise en place de mécanismes et de politiques de développement du tourisme fluvial comme une tâche essentielle et fondamentale pour la réalisation efficace d'autres actions et solutions. Récemment, le Comité populaire de la ville a activement incité les services, les administrations, les collectivités locales et les organismes concernés à étudier et à proposer de nouveaux mécanismes et politiques à forte valeur ajoutée.

D'après les évaluations, ces dernières années, ce type de tourisme fluvial a progressivement attiré un grand nombre de touristes nationaux et internationaux. Les indicateurs de développement du tourisme fluvial continuent de progresser, affichant un rythme de croissance rapide. De nombreux nouveaux itinéraires touristiques ont été créés et développés, offrant une qualité de service diversifiée et attractive, répondant aux besoins des touristes, comme par exemple les itinéraires : Hanoi - Hung Yen, Hanoi - Bac Ninh…

Pour les entreprises exploitant et organisant des itinéraires de tourisme fluvial dans la ville : actuellement, les unités exploitant les produits du tourisme fluvial dans la ville fonctionnent globalement de manière efficace, avec de bons résultats commerciaux, et tendent à croître et à se développer d’année en année.

Les entreprises continuent de rechercher et de développer de nouveaux itinéraires touristiques reliant Hanoï à des provinces telles que Quang Ninh, Hai Phong, Phu Tho, etc. De plus, de nombreuses entreprises prestigieuses, tant centrales que locales, étudient, proposent et souhaitent participer au développement de produits touristiques fluviaux dans la ville.

En résumé, on peut affirmer que, dans un premier temps, les produits touristiques fluviaux ont donné des résultats positifs, contribuant de manière significative au développement global du tourisme de la ville, et qu'ils affirment de plus en plus leur rôle de produit touristique potentiel et clé de la capitale pour la période à venir.

Dans les prochains mois, afin de promouvoir le développement du tourisme fluvial à Hanoï, la ville concentrera ses efforts sur plusieurs axes prioritaires. Il s'agira notamment de promouvoir de nouveaux investissements pour compléter les infrastructures, de prioriser l'affectation des terrains en fonction des subdivisions foncières de part et d'autre du fleuve Rouge et des zones de développement urbain, et de développer des villes satellites intégrant des infrastructures culturelles, des services et des espaces verts au service du tourisme et de la culture.

Poursuivre la rénovation et l'amélioration du système d'infrastructures internes et des infrastructures de transport reliant les ports fluviaux ; dans le même temps, attirer des ressources sociales pour investir dans la construction de grands ports fluviaux modernes dotés de services professionnels afin de soutenir le développement des activités touristiques fluviales.

Rechercher et construire des ports touristiques modèles ; publier la planification détaillée de certains grands ports ; expérimenter le transport de passagers et l'exploitation touristique sur les fleuves, notamment le fleuve Rouge... afin d'attirer les investisseurs avec une efficacité pratique.

Prioriser l'allocation des ressources à la modernisation des infrastructures de voies navigables intérieures, notamment la rénovation des chenaux, la garantie de la fluidité de la navigation et l'amélioration des liaisons routières et fluviales. Renforcer la décentralisation et la gestion afin que les collectivités locales puissent mettre en œuvre de manière proactive la gestion et les investissements conformément à la planification.

Source : Journal d'investissement

Source : http://sodulich.hanoi.gov.vn/ha-noi-tung-buoc-hinh-thanh-cac-tuyen-du-lich-duong-thuy.html