Le quai n° 1 du port de Chan May est idéalement situé pour permettre l'entrée et la sortie des grands navires de marchandises et de tourisme .

Modifications existantes

Ville au patrimoine historique exceptionnel, Hué se métamorphose grâce à un système d'infrastructures de plus en plus complet. De nombreuses conférences et séminaires spécialisés s'y sont tenus, et les responsables municipaux ont pris une décision : pour assurer un développement socio-économique durable, il est indispensable de commencer par les infrastructures de transport. Ce point de vue se concrétise par une série de projets de transport majeurs mis en œuvre récemment, contribuant à l'expansion du territoire et à une meilleure connectivité entre les régions, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la ville.

Par exemple, les autoroutes Cam Lo - La Son et La Son - Tuy Loan, qui traversent la ville, constituent les principaux axes reliant Hué à Da Nang et Quang Tri, contribuant ainsi à réduire les temps de trajet et les coûts logistiques pour les entreprises. Les routes nationales 1A, 49A et 49B ont également été modernisées et élargies, contribuant à désenclaver progressivement les zones reculées, notamment dans les régions montagneuses de l'ouest comme le vieux district d'A Luoi, et facilitant l'accès au centre-ville.

De plus, les principales routes reliant la côte aux zones urbaines centrales et satellites aux portes nord et sud de la ville sont pratiquement achevées, telles que Phu My - Thuan An (anciennement la ville de Hué) ; les routes principales de la zone Chan May - Lang Co reliant la route nationale 1A (anciennement le district de Phu Loc) ; la route Phong Dien - Dien Loc (anciennement la ville de Phong Dien)... ont relié toute la chaîne des zones urbaines côtières - lagunes et zones rurales.

L'achèvement et la mise en service du pont Nguyen Hoang sur la rivière des Parfums constituent un atout majeur pour la ville de Hué et permettent de relier le périphérique 3, réduisant ainsi le trafic sur les ponts Phu Xuan et Da Vien. Par ailleurs, le pont Thuan An, un projet traversant l'estuaire à l'est, représentant un investissement total de plus de 2 400 milliards de VND (phase 1), est sur le point d'être achevé. Les ponts Vinh Tu (reliant Quang Dien à la commune de Phong Quang) et Phu Vang (reliant Phu Vang à la commune de Phu Vinh), qui enjambent la lagune de Tam Giang et de Cau Hai, font actuellement l'objet d'études de faisabilité en vue d'investissements futurs. Ces projets promettent de révolutionner le trafic fluvial et routier interrégional à Hué.

Grâce à ces projets d'infrastructure, des zones périurbaines reculées comme Phu Loc, Phong Dien et le vieux Phu Vang ont connu des transformations importantes. Le transport des produits agricoles et forestiers vers les marchés est facilité ; les élèves peuvent se rendre à l'école et l'accès aux centres de santé est plus simple et plus sûr, notamment pendant la saison des pluies.

M. Doan Ky Coi, ancien secrétaire adjoint permanent de la ville de Phong Dien (anciennement), a déclaré : « Auparavant, il fallait près d’une heure et demie pour se rendre du quartier le plus au nord de la ville, comme Phong Hai (commune de Phong Quang), au centre-ville. Grâce à l’amélioration des routes, le trajet dure désormais moins d’une heure. Les routes sont faciles d’accès, les échanges commerciaux sont facilités ; de nombreux projets de développement économique et d’écotourisme rural ont été mis en place, attirant ainsi davantage de touristes. »

La route reliant la ville par l'ouest est désormais ouverte.

Nouveau look

Les infrastructures synchronisées contribuent non seulement au bien-être de la population, mais constituent également un atout majeur pour attirer d'importants flux d'investissements, notamment les investissements directs étrangers (IDE) et les investissements privés nationaux. Située au cœur de la région Centre, en bordure de mer, avec l'aéroport international de Phu Bai, le port en eau profonde de Chan May capable d'accueillir des navires de plus de 70 000 tonnes et un réseau routier en cours d'achèvement, sans oublier ses atouts en matière de tourisme et de services, la ville de Hué s'affirme comme une destination à fort potentiel dans les secteurs de la logistique et des industries propres.

Actuellement, la zone économique Chan May - Lang Co, située au sud de la ville, ambitionne de devenir un pôle industriel, touristique et logistique majeur, attirant de nombreuses grandes entreprises des secteurs de la transformation, des énergies renouvelables et de l'hôtellerie de luxe. Grâce à un système d'incitations locales et à une excellente desserte par les transports en commun, notamment vers Da Nang et le corridor économique Est-Ouest bordant le Laos et la Thaïlande, cette zone économique devrait devenir un nouveau moteur de croissance pour la ville de Hué dans un avenir proche.

Dans la partie nord de la ville, les parcs industriels de Phong Dien et de Tu Ha ainsi que les zones industrielles telles que Dien Loc 1, Dien Loc 2 et Son-Xuan-My sont progressivement planifiés et mis en place avec des infrastructures techniques, des routes, l'approvisionnement en électricité et en eau afin de capter la vague d'investissements dans la production verte, les industries de soutien, les matières premières médicinales et la transformation agricole.

Dans sa vision pour la période 2025-2030, la ville de Hué a identifié cette phase comme une période d'accélération significative de sa transformation, en tant que ville relevant directement du gouvernement central et souhaitant développer une identité culturelle, écologique, intelligente et moderne. Actuellement, des investissements se poursuivent dans une série de projets d'infrastructures stratégiques, tels que la route côtière orientale ; le prolongement de la rue To Huu jusqu'à l'aéroport international de Phu Bai ; le périphérique 3 traversant le centre de Hué et reliant la ville au pont Nguyen Hoang ; l'étude et la mise en œuvre de la construction de ponts sur la lagune de Tam Giang, notamment à Vinh Tu, Phu Vang et Vinh Ha ; et le développement du réseau routier vers les hauts plateaux et les zones frontalières. Il est notamment proposé au gouvernement d'étudier la possibilité de moderniser et d'élargir la route nationale 49F reliant le port de Phong Dien à la frontière de Hong Van - Co Tai (tronçon entre la route nationale 1A et la route Ho Chi Minh), afin de favoriser le développement régional et transnational.

Article et photos : Minh Van

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html