Hai Phong : Centre névralgique des vagues d'investissement

En préparant les infrastructures nécessaires, en améliorant l'environnement des investissements et en proposant des politiques incitatives exceptionnelles, Hai Phong est prête à accueillir des capitaux d'investissement de haute qualité.

L'infrastructure crée une dynamique

Hai Phong bénéficie d'une situation stratégique, étant la porte d'entrée de la mer du Nord, située dans la région moteur de la croissance du Nord.

La construction de la zone économique côtière sud ne vise pas simplement à agrandir l'espace de Hai Phong, mais aussi à créer des liens de développement régional, à accroître la compétitivité nationale et à tirer le meilleur parti de la situation stratégique et des infrastructures de transport régionales.

Lors de la remise de la décision portant création de la zone économique côtière sud à la ville de Hai Phong, le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a souligné qu'il s'agissait d'un projet marquant une nouvelle ère, une étape de développement vers un nouveau sommet pour Hai Phong.

D'une superficie de 20 000 hectares et située au sud-est de la ville de Hai Phong, la zone économique côtière sud de Hai Phong vise à développer et à exploiter au maximum les avantages de sa position de porte d'entrée internationale, de son infrastructure de développement industriel et de ses services portuaires afin de connecter l'économie, le commerce et les services avec les régions voisines et internationales.

Associer étroitement l'attraction des investissements et le développement économique à la garantie de la défense et de la sécurité nationales, à la préservation et à la promotion de la valeur des écosystèmes marins, des vestiges historiques et culturels, et à la garantie de la sécurité sociale.

Hai Phong privilégie l'attraction des investissements directs étrangers (IDE) dans les secteurs de la haute technologie, de la production manufacturière, des ports maritimes et de la logistique. La photo représente le parc industriel Deep C. Crédit photo : Huy Dung

La zone économique côtière sud devrait se développer avec plus de 3 000 hectares de port maritime d'une longueur de 12 km, plus de 4 000 hectares de terrains industriels, 1 800 hectares de terrains urbains et plus de 1 000 hectares de zone franche.

La création de la zone économique permet à la ville de mettre en œuvre de nouveaux mécanismes et politiques, créant un environnement d'investissement ouvert et favorable, et attirant des ressources nationales et étrangères pour atteindre les objectifs fixés.

Grâce à ces atouts, la zone économique côtière sud devrait devenir, d'ici 2030, le principal moteur de l'économie de Hai Phong, atteignant 80 % de la capacité de la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai d'ici 2023.

On prévoit que l'investissement total atteindra environ 8 milliards de dollars américains d'ici 2030. D'ici 2040, il devrait attirer environ 40 milliards de dollars américains d'investissements, et les importations et exportations devraient dépasser 70 milliards de dollars américains. Ce secteur devrait contribuer à hauteur de 550 000 milliards de dongs au budget et créer 400 000 emplois.

Actuellement, Hai Phong compte un total de 42 parcs industriels, dont 22 à Hai Phong Est et 20 à Hai Phong Ouest, pour une superficie totale de plus de 11 000 hectares.

Hai Phong possède deux grandes zones économiques : la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai et la zone économique côtière sud de Hai Phong. Cette dernière, en particulier, grâce à des projets d'envergure tels que l'aéroport international de Tien Lang, le système portuaire en eau profonde de Nam Do Son (porte d'entrée internationale pour le transit de marchandises) et la zone franche, devrait devenir le nouveau moteur de croissance de la ville.

En plus des parcs industriels établis et existants, Hai Phong compte également 79 zones industrielles d'une superficie totale de plus de 3 800 hectares.

Le port de Lach Huyen à Hai Phong compte actuellement six quais opérationnels. Le quai le plus long de la zone portuaire, d'une longueur de 900 mètres, peut accueillir simultanément deux porte-conteneurs de grand tonnage.

Récemment, le ministère de la Construction a également approuvé la politique autorisant les quais 1 et 2 de la zone portuaire de Lach Huyen à recevoir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 165 000 tonnes de port en lourd avec une charge réduite.

Selon les données de l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong, 6 quais de la zone portuaire de Lach Huyen sont mis en service simultanément et à pleine capacité, le débit de marchandises peut atteindre plus de 4 millions d'EVP.

Au cours des sept premiers mois de 2025 seulement, le volume de marchandises transitant par la zone de Lach Huyen a atteint 1,2 million d'EVP et, d'ici la fin de l'année, il atteindra 2,2 millions d'EVP.

Port d'entrée international de Lach Huyen. Photo : Le Dung

Afin de soutenir l'achèvement des infrastructures et d'assurer des conditions d'exploitation durables, M. Tran Van Ky, président du groupe Hateco, a récemment proposé au Comité populaire de la ville de Hai Phong d'examiner et d'ordonner le démarrage rapide de la construction de la voie de circulation après le port, du quai n° 3 au quai n° 6 et du pont Tan Vu - Lach Huyen 2, afin de réduire la pression du trafic sur l'île de Cat Hai.

Plus précisément, la construction de la voie de circulation après le port, du quai n° 3 au quai n° 6, devrait débuter en août 2025. L'investisseur du projet s'engage à réduire au maximum le temps de construction afin que le projet puisse être mis en service au plus vite, facilitant ainsi la circulation des véhicules entrant et sortant du port.

Après avoir entendu les opinions et les propositions, M. Le Ngoc Chau, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a demandé au groupe Hateco et au port HHIT de se coordonner étroitement avec le Comité populaire de la ville et les départements, branches et unités concernés afin de revoir et de mettre à jour les plans, d'unifier le contenu des rapports et de proposer aux ministères centraux et aux branches de mettre en œuvre rapidement des projets d'investissement dans les infrastructures de transport et maritimes, en assurant une exploitation et un fonctionnement efficaces.

Dans le même temps, il est recommandé que l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong propose rapidement aux ministères centraux et à leurs branches de mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire le bassin de retournement n° 2 devant les quais 5 et 6 ; créant ainsi des conditions favorables à l'entrée et à la sortie des navires de 200 000 tonnes de port en lourd, contribuant à la croissance économique de la ville.

Les atouts liés au territoire, aux ports maritimes et à la logistique sont devenus des leviers importants permettant à la ville de Hai Phong de rester constamment parmi les leaders du pays en matière d'attraction des capitaux d'investissement.

Forte attractivité pour les investisseurs

Hai Phong est en tête du classement national de l'indice de compétitivité provinciale (PCI) et de l'indice de réforme de l'administration publique (PAR-INDEX) en 2024. L'environnement d'investissement transparent, les procédures de plus en plus rationalisées et la forte transformation numérique aident les investisseurs à se sentir en sécurité pour investir des capitaux à long terme.

D'après le Bureau des statistiques de Hai Phong, au 20 juillet, la ville comptait 1 737 projets en cours (y compris la zone ouest de Hai Phong) pour un capital d'investissement total de 49,947 milliards de dollars américains. Parmi ceux-ci, 1 004 projets, représentant un capital d'investissement total de 42,064 milliards de dollars américains, étaient situés dans des parcs industriels et des zones économiques ; 733 projets, pour un capital d'investissement de 7,883 milliards de dollars américains, étaient situés hors de ces zones.

Du début de l'année au 20 juillet, les investissements étrangers attirés dans la ville ont atteint 1 485,2 milliards de dollars américains. Parmi ceux-ci, on compte 127 nouveaux projets ayant bénéficié de nouveaux financements d'un montant de 825 millions de dollars américains (principalement dans les secteurs de la transformation et de la fabrication) ; 96 projets ayant fait l'objet d'ajustements visant à augmenter leur capital d'investissement, pour un montant supplémentaire de 611,3 millions de dollars américains ; et 8 apports en capital et acquisitions d'actions pour un montant total de 48,9 millions de dollars américains.

Le Comité populaire de la ville de Hai Phong a accordé des certificats d'enregistrement d'investissement à 32 projets et 7 protocoles d'accord de coopération en matière d'investissement, pour un capital d'investissement total de plus de 15,6 milliards de dollars américains, axés sur les domaines du développement des infrastructures de parcs industriels, des infrastructures portuaires et logistiques, de l'énergie, de la fabrication de haute technologie et du développement urbain.

À la mi-juillet, la 3e réunion du Conseil consultatif des entreprises de l'APEC (ABAC III) s'est tenue à Hai Phong. Cet événement a rassemblé des dirigeants et des entreprises de premier plan issus de 21 économies membres, dont des ambassadeurs de pays comme les États-Unis, l'Allemagne, la Corée du Sud, Singapour et le Japon.

Dans le cadre de la Semaine de la Conférence, lors de la Conférence sur la promotion des investissements 2025 - une destination stratégique de la nouvelle ère, le 15 juillet, la ville de Hai Phong a accordé des certificats d'enregistrement d'investissement à 32 projets et 7 protocoles d'accord (MOU) pour un capital enregistré total de plus de 15,6 milliards de dollars américains.

M. Bruno Jaspaert, président de la Chambre de commerce européenne au Vietnam (EuroCham) et directeur général du complexe industriel Deep C, a déclaré : « Les investissements directs étrangers (IDE) attirés par Hai Phong sont sans précédent. »

Les projets d'investissement se concentrent sur des secteurs clés tels que le développement des infrastructures des parcs industriels, les infrastructures portuaires (logistique), l'énergie, la fabrication de haute technologie et le développement urbain. Il s'agit notamment des projets d'investissement visant à développer les infrastructures des parcs industriels suivants : Tan Trao, Ngu Phuc, Binh Giang, Tran Duong - Hoa Binh (zone A), Kim Thanh 2 (phase 1), Hoang Dieu, Thuy Nguyen et aéroport de Tien Lang (zone B).

Le projet de construction des quais 9, 10, 11 et 12 au port en eau profonde de Lach Huyen (zone spéciale de Cat Hai), d'une valeur de près d'un milliard de dollars américains, vise à améliorer les capacités de dédouanement et à consolider la position de Hai Phong en tant que centre logistique international. Ces projets sont autant de moteurs de développement qui permettront à la ville de Hai Phong de se développer dans les années à venir.

Les nouveaux projets investis à Hai Phong sont tous de haute technologie et soutiennent des projets industriels et logistiques tels que l'usine de production de terres rares de Shin Et-su (Parc industriel DEEP C 1), le projet d'investissement pour la construction d'usines clés en main destinées à la location (Parc industriel de Dai An), le projet de JCV Corp (Parc industriel de Trang Due), le projet de la société par actions Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management (Parc industriel DEEP C 3), et le projet de production de pièces détachées et d'accessoires pour véhicules automobiles et moteurs de Hyundai Kefico Corporation (Parc industriel de Dai An)...

Hai Phong est en train de mettre en place la zone franche de Hai Phong grâce à un mécanisme spécial approuvé par l'Assemblée nationale. Des politiques préférentielles exceptionnelles constitueront un atout majeur pour permettre à Hai Phong d'attirer des flux de capitaux de qualité dans un avenir proche.

Source : https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html