Hai Phong accélère la mise en œuvre de ses zones économiques spéciales, créant ainsi une nouvelle dynamique de développement.

M. Le Tien Chau, secrétaire du comité du Parti de la ville de Hai Phong, a donné pour instruction d'accélérer la mise en place de zones économiques spécialisées, de finaliser la planification générale de la zone économique côtière du Sud en 2025 et de préparer les procédures de lancement de la construction du port et du centre logistique de Nam Do Son en décembre 2025.

Le 7 novembre, le Comité de pilotage pour le développement des zones économiques (ZE) et des parcs industriels (PI) de la ville s'est réuni pour donner son avis sur le développement des ZE et des PI et identifier les tâches clés pour les deux derniers mois de 2025.

Lors de la conférence, M. Le Trung Kien, vice-président du Comité populaire de la ville et directeur du Conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong, a déclaré : « Le projet de création de la zone économique spécialisée de Hai Phong a été soumis au Premier ministre et les prochaines étapes de sa mise en œuvre se poursuivent. Dotée d’infrastructures modernes et intégrées, la zone économique spécialisée de Hai Phong deviendra une zone économique multisectorielle complète, un moteur de croissance socio-économique pour la ville, contribuant à hauteur de 3 à 4 % au PIB régional de la ville d’ici 2030 et de plus de 5 % après 2030. »

M. Le Trung Kien, vice-président du Comité populaire de la ville et chef du Conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong, a présenté un rapport sur le développement des zones économiques et des parcs industriels de la ville.

La zone économique spécialisée de Hai Phong s'étend sur environ 5 300 hectares, au cœur de la zone industrielle dynamique de l'ouest de la ville, et couvre six communes : Thuong Hong, Nguyen Luong Bang, Bac Thanh Mien, Thanh Mien, Hai Hung et Binh Giang (conformément à la résolution n° 11/NQ-HDND du 28 avril 2025 portant approbation de la politique d'organisation des unités administratives communales de la province de Hai Duong pour l'année 2025). La zone de planification de la zone économique spécialisée de Hai Phong se situe au cœur de la zone industrielle dynamique, à l'ouest de Hai Phong (au sud de l'autoroute Hanoi-Haiphong).

Il s'agit d'une situation géographique très favorable, au cœur du delta du fleuve Rouge, qui abrite de nombreux centres industriels et commerciaux, d'importants marchés intérieurs et une main-d'œuvre abondante ; elle bénéficie d'excellentes liaisons routières, fluviales et aériennes. Dans le cadre des relations régionales Vietnam-Chine, la Zone économique spéciale se situe sur l'axe principal des corridors économiques : Nanning – Lang Son – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ; Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh.

Pour la zone économique côtière sud, la ville se concentre sur l'établissement et l'approbation du plan directeur, s'efforçant de le finaliser en 2025. Dans cette zone économique, 4 parcs industriels ont été créés, dont le parc industriel Tran Duong - Hoa Binh (zone A) ; le parc industriel Tan Trao (phase 1) ; le parc industriel Ngu Phuc (phase 1) ; et le parc industriel de l'aéroport de Tien Lang (zone B).

Trois autres zones industrielles, dont le plan de zonage a été approuvé au titre de l'année 2000, n'ont pas encore été aménagées : la zone industrielle de Tien Lang 2 (phase 1), la zone industrielle de l'aéroport de Tien Lang (zone A) et la zone industrielle de Tran Duong - Hoa Binh (zone B). Le plan de zonage de la zone industrielle de Tien Lang 1 est actuellement à l'étude.

En outre, la ville de Hai Phong a mis en œuvre plusieurs pôles industriels : Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am… Les projets portuaires, logistiques et énergétiques comprennent le port et le centre logistique de Nam Do Son ; la centrale thermique au GNL de Hai Phong ; le projet d’investissement dans la construction du port et du centre logistique de Tien Lang et les nouvelles zones urbaines et zones de relogement de Hung Thang et Thai Hoa.

Concernant la zone franche de la ville, suite à la décision de sa création le 13 octobre 2025, le Conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong a étudié et élaboré un plan de développement de la zone franche de la ville de Hai Phong, qui définit clairement les tâches à accomplir ainsi que les critères de sélection des investisseurs et des projets d'investissement à mettre en œuvre dans la zone franche.

La zone économique côtière sud, la zone de libre-échange de nouvelle génération, les zones économiques spécialisées et les zones industrielles écologiques créeront une nouvelle dynamique de développement pour former une chaîne de valeur complète et accroître la valeur des exportations.

La zone économique côtière sud, la zone de libre-échange de nouvelle génération, les zones économiques spécialisées et les zones industrielles écologiques créeront une nouvelle dynamique de développement pour former une chaîne de valeur complète et accroître la valeur des exportations.

Par ailleurs, la ville accélère activement le développement d'autres parcs industriels de la région, tels que Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, le port international de Hai Phong, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Cependant, certains projets accusent du retard en raison de problèmes de déblaiement des terrains et d'autres en raison de la capacité de l'investisseur.

Lors de la conférence, les responsables des services municipaux, des antennes et des collectivités locales ont souligné le travail accompli, notamment en matière de déblaiement des sites ; ils ont évoqué certaines difficultés et certains problèmes et ont exprimé leur détermination à se concentrer sur l'achèvement des tâches qui leur ont été confiées, en particulier le déblaiement des sites.

M. Le Ngoc Chau, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a souligné deux facteurs essentiels à prendre en compte pour le développement des zones économiques et des parcs industriels de la ville : la préparation des terrains et l’attraction des investissements. Il a notamment insisté sur le fait que la préparation des terrains de certains projets accuse un ralentissement et un retard, problèmes qui nécessitent une action concertée des différents secteurs et collectivités locales.

M. Le Ngoc Chau, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a pris la parole lors de la réunion.

Concernant l'attraction des investissements et le remplissage des zones industrielles, le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a souligné le rôle du Conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong, ainsi que celui des services et administrations municipaux, et a demandé des solutions plus proactives, efficaces et radicales. Il a notamment insisté sur l'importance d'évaluer la capacité des investisseurs et de les remplacer sans délai s'ils ne répondent pas aux exigences. Le Conseil de gestion de la zone économique doit également formuler rapidement des recommandations et proposer des solutions pour répondre aux besoins en ressources humaines des zones industrielles et économiques.

En conclusion de la réunion, M. Le Tien Chau, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Hai Phong et président du Comité de pilotage pour le développement des zones économiques et des parcs industriels, a souligné que le développement de ces zones et parcs industriels constitue une priorité pour la ville et un moteur de croissance. Si certaines zones économiques et certains parcs industriels sont actuellement performants, d'autres peinent à se développer et rencontrent de nombreuses difficultés. Il est donc nécessaire de revoir la stratégie globale d'orientation et de planification des zones économiques, des parcs industriels, des pôles industriels et des zones franches de la nouvelle ville afin de maximiser le potentiel et les atouts de chaque zone, d'optimiser l'utilisation des infrastructures clés, de minimiser les coûts d'investissement dans les nouvelles infrastructures et de limiter la concurrence interne, favorisant ainsi un développement harmonieux entre les différentes zones.

M. Le Tien Chau, secrétaire du comité du Parti de la ville de Hai Phong, a affirmé que le développement des zones économiques et des parcs industriels est une tâche essentielle et, en même temps, le moteur de la croissance de la ville.

Le secrétaire du comité du Parti de la ville de Hai Phong a donné pour instruction d'accélérer la mise en place de zones économiques spécialisées et de finaliser le plan directeur de la zone économique côtière du sud de Hai Phong d'ici 2025 ; de finaliser prochainement les procédures en vue du lancement de la construction du port et du centre logistique de Nam Do Son en décembre 2025.

Concernant la zone franche, le Comité du Parti de la ville a chargé d'élaborer un plan de développement, précisant notamment le modèle, les conditions et les critères d'attraction des secteurs d'activité ; il a également défini les ressources nécessaires à sa mise en œuvre, tant budgétaires que financières. L'objectif est de promouvoir les investissements, en ciblant notamment le Japon, la Corée et la Chine, et d'étendre cette stratégie aux États-Unis, à l'Europe et à Singapour.

Dans le cadre du développement de la zone franche, il est nécessaire de maximiser les mécanismes et politiques supérieurs prévus par la résolution n° 226/2025/QH15 de l'Assemblée nationale relative à la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et politiques spécifiques pour le développement de la ville de Hai Phong, afin d'accroître l'attractivité de la zone franche de la ville.

Charger le Comité populaire de la ville de travailler avec les investisseurs des infrastructures du parc industriel déployées dans la région, en collaboration avec les agences, les unités et les localités, d'établir une feuille de route pour résoudre les difficultés, notamment les travaux de déblaiement du site, et de faire rapport au Comité de pilotage pour suivi et relance avant le 15 novembre.

Pour les parcs industriels à l'étude qui n'ont pas encore fait l'objet d'une décision de politique d'investissement, le Comité du Parti de la Ville et le Comité populaire travailleront avec les investisseurs et les unités concernées pour examiner les progrès de la mise en œuvre, évaluer soigneusement la capacité de l'investisseur et les besoins de développement du parc industriel de la ville, et établir un plan de suivi et d'achèvement en novembre 2025.

Concernant les zones industrielles où le déblaiement des terrains est lent, le secrétaire du Parti de la ville a demandé aux autorités locales de se concentrer sur la mise en œuvre de mesures visant à accélérer la récupération des terrains et d'exiger des investisseurs qu'ils organisent la construction immédiatement, au plus tard un mois après la mise à disposition du site. Parallèlement, il a demandé d'accélérer l'avancement des travaux du parc industriel de Tien Thanh et, si la progression est trop lente, de prendre les mesures appropriées. Il a également demandé de lever les obstacles rencontrés dans le cadre du projet de golf Hai Phong Sakura et d'accélérer l'avancement du projet de golf Xuan Dam.

Source : https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-hien-thuc-hoa-khu-kinh-te-chuyen-biet-tao-dong-luc-phat-trien-moi-d430426.html