Hai Phong atteint de nouveaux sommets

Hai Phong possède toutes les conditions favorables en termes de temps, de lieu et de population, avec des différences remarquables en termes de situation géographique, de position géostratégique et de fonction dans le développement socio -économique de la région du Nord à l'ère de l'intégration, de l'ouverture et à l'ère des mers et des océans.

Le port maritime de Hai Phong continue de progresser régulièrement, définissant clairement son rôle et sa position dans le développement économique de Hai Phong. Archives photographiques.

Tirer parti des avantages stratégiques

Hai Phong a longtemps été choisi comme lieu de construction d'un port maritime et est devenue une ville portuaire de premier ordre, la plus grande du Nord. Le succès de la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai en est la preuve concrète : elle devient un bastion de nombreux grands investisseurs, participe profondément à la chaîne de valeur mondiale et devient un point lumineux important pour attirer les investissements dans la ville de Hai Phong.

Les ressources géographiques disponibles constituent la prémisse pour Hai Phong d'élargir l'espace de développement de la zone économique côtière du sud de Hai Phong, ainsi que l'orientation de la construction du port de Nam Do Son en un port de transit international. Objectif de planification jusqu'en 2030, vision jusqu'en 2050, Hai Phong devient une ville portuaire majeure de la région et du monde .

Les travaux de développement de la connectivité des infrastructures sont axés sur la mise en œuvre. La ville a étendu l'exploitation des ports en eau profonde, planifié l'aéroport international de Tien Lang, s'est associée aux provinces voisines pour déployer des autoroutes côtières reliant 6 provinces et villes afin de promouvoir le développement économique et touristique, formant une chaîne de zones économiques côtières, devenant une force motrice socio-économique importante de toute la région du delta du fleuve Rouge.

En outre, grâce aux potentiels disponibles en matière d’écologie naturelle et de valeurs historiques et culturelles, Hai Phong a décidé de faire du tourisme un secteur économique fort. La vision 2030 de faire du complexe touristique marin de Hai Phong (Cat Ba - Do Son) un centre touristique international de la ville devient également progressivement réalisable lorsque le 16 septembre, la baie d'Ha Long (Quang Ninh) - l'archipel de Cat Ba ( Hai Phong ) a été officiellement reconnue par l'UNESCO comme patrimoine naturel mondial, ce qui constitue une prémisse pour la ville d'élargir l'échelle du complexe touristique marin interprovincial.

Cité maritime internationale

Selon le plan d'urbanisme de Hai Phong avec une vision jusqu'en 2050, Hai Phong deviendra une ville portuaire majeure de la région et du monde avec trois piliers de développement : les services portuaires - logistique, industrie verte, intelligente et moderne et centre international de tourisme maritime, avec une population d'environ 4,5 millions de personnes. Hai Phong transformera également son modèle de croissance vers des secteurs économiques plus verts, en appliquant un modèle économique circulaire basé sur la science et la technologie, en appliquant la technologie numérique et la transformation numérique, et en développant des infrastructures vertes et durables.

La tâche principale est de faire de Hai Phong un centre de connexion international avec des services logistiques modernes, du port de Lach Huyen et du port de Nam Do Son un groupe de ports d'entrée combiné au transit international, en promouvant l'application de la technologie numérique dans le domaine des services portuaires et de la logistique. Hai Phong sera la localité leader du pays en matière de transformation numérique, de construction d'un gouvernement numérique, d'une société numérique et d'une économie numérique. Dans le même temps, construire le complexe touristique maritime Cat Ba - Do Son à fort attrait, combiné avec la baie d'Ha Long pour devenir un centre international de tourisme maritime.

Concentrer les ressources sur le développement de la zone économique côtière du sud

La création de la zone économique côtière du sud de Hai Phong avec les plus hautes incitations pour créer une compétitivité internationale, pour exploiter le potentiel exceptionnel pour faire de Hai Phong un centre de services logistiques internationaux modernes par mer, air, autoroute et chemin de fer à grande vitesse. Dans lequel, des recherches sur les zones de libre-échange avec des mécanismes et des politiques révolutionnaires et remarquables sont appliquées dans les zones de libre-échange réussies à travers le monde. M. Le Trung Kien - Chef du conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong.

L'une des nouvelles orientations importantes de la planification urbaine de Hai Phong qui vient d'être approuvée par le Premier ministre est d'étendre et d'allouer raisonnablement l'espace de développement, visant à établir la zone économique côtière du sud de Hai Phong d'une superficie d'environ 20 000 hectares. Cette planification vise à tirer parti du port de Nam Do Son et de l'aéroport international de Hai Phong dans le district de Tien Lang. Hai Phong a établi une zone de libre-échange dans la nouvelle zone économique pour appliquer les mécanismes, les politiques, les expériences et les bonnes pratiques nationales et internationales. En outre, l'orientation de la planification est d'investir dans la construction et le développement du port maritime de Hai Phong pour qu'il soit digne de son rôle de l'un des deux ports maritimes spéciaux du pays. Hai Phong se concentre sur l'achèvement des investissements dans la zone portuaire de Lach Huyen et la relocalisation des ports sur la rivière Cam ; investir dans le développement des ports dans la zone portuaire de Nam Do Son - Van Uc. Parallèlement, la ville construira de nouvelles lignes ferroviaires : la ligne Hanoi - Hai Phong parallèle à l'autoroute Hanoi - Hai Phong reliant le port international de Hai Phong aux zones portuaires de Dinh Vu, Nam Do Son et Lach Huyen ; Chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh ; modernisation et extension de l’aéroport international de Cat Bi ; Recherche sur la construction d'un aéroport international dans le district de Tien Lang...

La planification, les objectifs et l'orientation sont tous disponibles. Il reste à faire preuve de détermination, de détermination, de dynamisme, de créativité et surtout de passion et de responsabilité à tous les niveaux, dans tous les secteurs et pour chaque citoyen de la ville afin que Hai Phong puisse se développer vers de nouveaux sommets, faisant de cette terre une destination pour les citoyens du monde.

Ajuster la planification avec une réflexion révolutionnaire et une vision à long terme

Le Plan de la Ville de Hai Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 et l'Ajustement du Plan Directeur de la Ville de Hai Phong pour 2040, avec une vision jusqu'en 2050 sont construits avec un état d'esprit révolutionnaire, une vision à long terme basée sur un potentiel distinct, des opportunités exceptionnelles et des avantages compétitifs, placés en corrélation et en connexion avec les provinces côtières du Nord, la région du Delta du Fleuve Rouge, les provinces du Nord et les connexions internationales.

L'An

Source : https://thoibaotaichinhvietnam.vn/hai-phong-vuon-len-tam-cao-moi-153298.html