La Corée du Sud a enregistré pour la première fois une forte baisse du nombre de véhicules à moteur thermique.

Le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports a annoncé le 19 janvier que le pays avait enregistré en 2023 sa toute première baisse du nombre total de véhicules à moteur thermique immatriculés.

Hàn Quốc lần đầu tiên ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu giảm

Une station-service à Changwon, dans la province du Gyeongsang du Sud, en Corée du Sud. (Source : Yonhap)

Plus précisément, le nombre total de véhicules immatriculés fonctionnant à l'essence, au diesel et au gaz de pétrole liquéfié (GPL) a diminué de 85 000 unités (0,4 %) en 2023 par rapport à l'année précédente, pour s'établir à 23,647 millions de véhicules. C'est la première fois que ce chiffre baisse depuis le début des années 1960, principalement en raison d'une diminution du nombre de véhicules diesel et GPL, malgré une augmentation de 2 % du nombre de véhicules essence immatriculés.

Les politiques du gouvernement sud-coréen visant à réduire la pollution automobile sont considérées comme l'une des raisons de la baisse mentionnée précédemment. Ces politiques comprennent la mise hors service progressive des véhicules les plus anciens afin de minimiser les risques de pollution, notamment les véhicules diesel ; la mise en place de restrictions de circulation à Séoul ; et l'octroi d'incitations financières aux propriétaires de véhicules pour qu'ils se débarrassent de leurs véhicules les plus polluants.

En 2023, le nombre total de véhicules immatriculés – modèles traditionnels et écologiques confondus – a augmenté de 1,7 % pour atteindre 25,49 millions. Parmi ceux-ci, 2,12 millions étaient des véhicules écologiques. Au sein de cette catégorie, les véhicules hybrides représentaient environ 72 %, les véhicules électriques environ 26 % et les véhicules à hydrogène, ainsi que d'autres types de véhicules, les 2 % restants.

Le segment des véhicules écologiques a enregistré 2,12 millions d'immatriculations, soit une hausse de 33,4 % par rapport à l'année précédente. Ce chiffre comprend 154 000 véhicules électriques (en hausse de 39,5 %), 46 000 véhicules à hydrogène (en hausse de 15,6 %) et 372 000 véhicules hybrides (en hausse de 31,7 %).

Le gouvernement sud-coréen supprime progressivement les subventions pour les véhicules hybrides. Les subventions à l'achat de voitures hybrides ont pris fin en 2019 et celles pour les hybrides rechargeables début 2021. D'ici 2025 ou 2026, la Corée du Sud retirera les véhicules hybrides de la liste des véhicules respectueux de l'environnement.

Un responsable du secteur sud-coréen de la fabrication de véhicules électriques a déclaré que ce secteur est prometteur. Cependant, les constructeurs de véhicules électriques sont confrontés à des défis croissants, car de nombreux pays ont commencé à restreindre, voire à supprimer, les incitations à l'achat de véhicules électriques de marques étrangères, y compris sud-coréennes.

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