La compagnie aérienne sud-coréenne Asiana Airlines a cessé de vendre certains sièges près des portes de sortie de secours de son avion A321-200, après qu'un passager a ouvert la porte en plein vol.
Asiana Airlines a annoncé qu'à compter du 28 mai, elle ne vendrait plus de billets pour les sièges de sortie 31A et 26A sur 14 Airbus A321-200. « Pour garantir la sécurité, cette mesure sera appliquée même lorsque les vols sont complets », a précisé la compagnie aérienne.
Le tribunal de la ville de Daegu, dans la province du Gyeongsang du Nord, dans le sud-est de la Corée du Sud, a émis le 28 mai un mandat d'arrêt contre un passager de 33 ans, du nom de Lee, accusé de violation des lois sur la sécurité aérienne, invoquant la gravité de l'incident et le risque pour le vol.
Lee avait déjà été arrêté par la police pour interrogatoire. Il risque jusqu'à dix ans de prison s'il est reconnu coupable en vertu de la loi sur la sécurité aérienne.
Sortie de secours d'un avion d'Asiana Airlines après l'incident du 26 mai. Photo : Reuters
La décision a été prise après que Lee a ouvert la sortie de secours de l'Airbus A321-200 d'Asiana Airlines à une altitude de 200 mètres, alors que l'avion atterrissait à l'aéroport de Daegu le 26 mai. Aucun des 194 passagers à bord n'a été blessé, mais neuf personnes ont été transportées à l'hôpital en raison de difficultés respiratoires et ont depuis été libérées.
Lors de son interrogatoire, Lee a déclaré avoir ouvert la porte de l'avion parce qu'il se sentait étouffé et voulait descendre rapidement. Il a également déclaré qu'il était « sous pression car il venait de perdre son emploi ».
En route vers le tribunal aujourd'hui, le suspect a déclaré qu'il était « très désolé pour les enfants » dans l'avion, lorsque les journalistes lui ont demandé s'il était conscient du danger d'ouvrir la porte.
La police escorte Lee au tribunal de la ville de Deagu pour un interrogatoire le 28 mai. Photo : Yonhap
Un responsable du ministère sud-coréen des Transports a déclaré qu'il s'agissait du « premier incident de ce type » dans l'histoire de l'aviation du pays. Les experts aéronautiques ont expliqué que cet incident était rare, car les portes de secours des avions sont conçues pour se fermer hermétiquement en vol et sont capables de supporter d'importantes différences de pression.
« À des altitudes supérieures à 3 000 mètres, la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du fuselage rend l'ouverture de la porte de secours totalement impossible. La pression dans la cabine est alors suffisamment importante pour forcer la porte à se coller au fuselage », explique le colonel à la retraite Steve Ganyard, ancien pilote du Corps des Marines des États-Unis comptant plus de 4 200 heures de vol.
Cependant, la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur de l'avion diminuera à mesure que l'avion descendra pour se préparer à atterrir à l'aéroport. « À très basse altitude, la pression atmosphérique peut s'équilibrer avec celle de la cabine, permettant ainsi l'ouverture de la sortie de secours, comme dans cet incident », a déclaré le colonel Ganyard.
La porte de secours d'un avion d'Asiana Airlines s'est ouverte à l'atterrissage le 26 mai. Vidéo : BNO News
Huyen Le (selon AFP, Yonhap )
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