L’aviation est en plein essor, les prix des billets vont-ils baisser ?

Il y a quelques jours, lors de la visite d'Etat au Vietnam du président français Emmanuel Macron, Vietjet Air a signé un accord avec Airbus International pour l'achat de 20 avions gros-porteurs A330-900, servant son plan de développement au cours de la prochaine décennie.

Nouvelles compagnies aériennes, flotte élargie

Avec ce contrat, Vietjet augmente son nombre total de commandes pour la famille A330neo à 40 appareils. En outre, la compagnie aérienne a actuellement des commandes pour 96 avions monocouloirs de la famille A320neo. La flotte actuelle de Vietjet se compose de 115 avions Airbus, dont 108 A320 et 7 A330-300.

Selon Vietjet, la nouvelle commande soutiendra ses plans d'expansion des liaisons internationales, d'augmentation des fréquences sur les liaisons à forte demande dans la région Asie- Pacifique et d'expansion vers les liaisons long-courriers vers l'Europe à l'avenir.

Un autre développement notable est que le Premier ministre a officiellement approuvé la politique d’investissement de Sun PhuQuoc Airways (SPA) du groupe Sun. SPA devrait disposer d'une flotte de 31 avions d'ici 2030, avec un investissement total d'environ 2 500 milliards de VND (équivalent à 98,81 millions de dollars). La compagnie aérienne devrait opérer son premier vol au quatrième trimestre 2025, reliant Phu Quoc aux centres économiques et touristiques nationaux et étrangers.

L'industrie aéronautique connaît de nouveaux mouvements alors que les compagnies aériennes se précipitent pour commander des avions. Photo : HOANG TRIEU

Selon Sun Group, l'approbation de la politique d'investissement est une étape importante non seulement pour la compagnie aérienne mais aussi pour le développement du tourisme de Phu Quoc en particulier et de l'industrie aéronautique vietnamienne en général. Le SPA devrait devenir un nouveau pont, rapprochant Phu Quoc des touristes nationaux et étrangers.

Entre-temps, Vietnam Airlines a approuvé un plan d'achat de 50 avions à fuselage étroit d'ici 2032. La compagnie aérienne a déclaré qu'elle se concentrerait sur l'investissement dans ce modèle d'avion pour améliorer l'efficacité opérationnelle et répondre aux besoins croissants de transport. « La société ouvre et restaure également 15 lignes internationales clés vers des marchés tels que l'Italie, la Russie, le Danemark, la Chine, le Japon et les Émirats arabes unis. Ces mesures aideront Vietnam Airlines à accroître sa part de marché et à renforcer sa compétitivité internationale », a déclaré un représentant de Vietnam Airlines.

Les compagnies aériennes en restructuration telles que Bamboo Airways devraient également recevoir de nouveaux avions à partir de début juin pour répondre à la demande accrue de voyages à l'été 2025.

Or Vietravel Airlines a également connu de nombreux mouvements après que M. Do Vinh Quang, vice-président du groupe T&T, soit devenu président du conseil d'administration lors de l'assemblée extraordinaire des actionnaires en avril 2025. Auparavant, en décembre 2024, la société avait reçu un investisseur stratégique du groupe T&T après que le groupe Vietravel a transféré des actions.

Lors de ce congrès, l'actionnaire majoritaire T&T Group a annoncé une nouvelle orientation de développement dans le secteur de l'aviation, avec pour objectif de construire un écosystème aéronautique complet selon le modèle du groupe. Outre le transport de passagers, le groupe T&T prévoit également de se développer dans le fret aérien et de construire un centre logistique aérien régional.

Nouvelle voie de développement

Le Dr Bui Doan Ne, vice-président de l'Association vietnamienne des entreprises de l'aviation (VABA), a cité l'IATA, affirmant que 2025 marquerait le retour de la croissance sur le marché mondial de l'aviation. La région Asie-Pacifique devrait connaître le taux de croissance le plus élevé, soit environ 9,1 %. Le Vietnam est considéré comme le cinquième marché à la croissance la plus rapide, avec une prévision de 150 millions de passagers d'ici 2035. « Cette année, l'aviation intérieure a de nouveau progressé, dépassant la barre de 2019. En particulier, la restauration et l'ouverture de nombreuses lignes internationales contribuent à améliorer la compétitivité. Investir rapidement dans les infrastructures aéroportuaires et renforcer les équipages est une mesure appropriée pour anticiper la demande du marché », a déclaré le Dr Bui Doan Ne.

Du point de vue des passagers, l'expansion des flottes et l'accueil par le marché de nouvelles compagnies aériennes comme SPA peuvent contribuer à refroidir les tarifs aériens. Car, actuellement, le marché de l'aviation intérieure compte jusqu'à 6 compagnies aériennes opérant des vols réguliers, notamment : Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco et Vietravel Airlines. Le Dr Chu Thanh Tuan, directeur adjoint du département de licence en commerce de l'Université RMIT du Vietnam, a déclaré qu'en théorie, l'entrée de nouvelles entreprises sur un marché oligopolistique tel que l'aviation augmentera la concurrence, ce qui peut conduire à des réductions de prix ou à une amélioration de la qualité des services. Cependant, les réalités nationales et étrangères montrent que cet impact n’est pas toujours clair et durable.

Au Vietnam, il existait autrefois de nombreuses compagnies aériennes privées sous licence telles qu'Indochina Airlines ou Air Mekong, mais la plupart d'entre elles se sont retirées en raison de pertes prolongées et de difficultés à concurrencer les « grands ». « Les raisons en sont les coûts d'exploitation élevés, les faibles marges bénéficiaires et la dépendance à l'égard des infrastructures aéronautiques publiques, déjà surchargées. Il est nécessaire d'avoir davantage de compagnies aériennes privées, mais pour un développement durable, une stratégie claire et des politiques de soutien telles que des incitations fiscales, l'accès aux créneaux horaires ou la réduction des frais de service dès les premières phases », a déclaré le Dr Tuan.

Source : https://baoquangninh.vn/hang-khong-soi-dong-gia-ve-co-giam-3360357.html