Les stagiaires conducteurs de train vietnamiens s'entraînent directement sur les trains de la ligne 1 du métro

Le matin du 23 août, au dépôt de Long Binh, ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville a organisé pour 58 stagiaires conducteurs de train la pratique de techniques réelles de conduite de train sur la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 1. — Le personnel technique commence à maîtriser les technologies d'exploitation de la ligne de métro. Photo de Nguyen Hang.

M. Shinozaki, expert japonais en conduite de train au sein de la joint-venture NJPT Joint Consulting, a déclaré qu'il était très important de former et d'équiper les étudiants avec des connaissances adéquates et des compétences pratiques en matière de conduite de train.

Bien que les étudiants n'aient pas eu beaucoup d'expérience pratique, il croit qu'ils s'adapteront rapidement à la réalité pour bien faire fonctionner le métro n°1.

Mme Pham Thi Thu Thao, une étudiante de la classe de technicien conducteur de train, a déclaré qu'elle et tous les étudiants conducteurs de train étaient prêts pour le prochain programme de formation principale.

Avant de pratiquer directement les techniques de conduite de train, tous les étudiants ont été formés à des programmes théoriques et de simulation.

Concrètement, lorsque l'on se trouve dans la cabine du train, on ressent la différence de vitesse et de traction du train.

« Après avoir terminé la formation, moi-même et d'autres stagiaires nous sentons prêts et confiants pour être en mesure d'accomplir la tâche de bien faire fonctionner le navire », a déclaré Mme Thao.

Un représentant de la société de chemin de fer urbain n°1 (HURC1) a déclaré que le consortium de conseil NJPT a officiellement reçu la remise de deux trains de l'entrepreneur Hitachi pour commencer la formation pratique sur la ligne principale pour les conducteurs de train de la ligne de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Cet événement marque un pas de plus vers la mise en service officielle de la ligne 1 du métro.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 2. — Des experts japonais forment des conducteurs de train vietnamiens. Photo de Nguyen Hang.

Ainsi, l'équipe de techniciens de conduite de train a participé à une formation pratique sur les principaux trains de la ligne 1 du métro sous la direction directe d'experts japonais du consortium de conseil NJPT.

La formation pratique sera complétée en septembre prochain, avec des contenus tels que la conduite des trains sur la ligne principale en modes ATO et ATP Normal, la manœuvre des trains au Dépôt, la gestion des situations d'urgence, le contrôle des trains avant le départ...

Selon le Conseil de gestion du chemin de fer urbain d'Ho Chi Minh-Ville, en octobre et novembre, les employés termineront le processus de formation et participeront à la phase d'essai.

Il s'agit d'une évaluation indépendante du Conseil de Sécurité du Système Français (BVT), donnant droit à un permis de conduire de train après avoir accumulé suffisamment de kilomètres d'exploitation conformément à la réglementation.

Les conducteurs de train vietnamiens seront alors prêts à conduire des trains de voyageurs lorsque la ligne 1 du métro sera mise en service commercial.

Auparavant, le 5 août, l'entrepreneur Hitachi avait commencé à remettre l'ensemble du système électromécanique du lot CP3 à la coentreprise NJPT General Consulting.

Il s'agit de la formation pratique sur la ligne principale pour les employés de la Compagnie des Chemins de Fer Urbains N°1.

La société membre n°1 du chemin de fer urbain a informé que l'investisseur soumettra le dossier à l'Autorité ferroviaire pour effectuer une évaluation de sécurité et au Conseil d'acceptation de l'État pour achever les travaux d'acceptation.

Le projet de métro n°1 Ben Thanh - Suoi Tien a une longueur totale de 19,7 km, dont 2,6 km souterrains et 17,1 km surélevés, un total de 14 stations, dont 3 stations souterraines et 11 stations surélevées, l'investissement total après ajustement est de 43 700 milliards de VND.

À ce jour, l'avancement des travaux de la ligne de métro n° 1 a atteint 98,38 % du volume total. Le projet devrait être achevé et mis en service commercial d'ici fin 2024.

Quelques photos de conducteurs de train vietnamiens s'entraînant directement sur la ligne 1 du métro :

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 3. — Des apprentis conducteurs de train vietnamiens reçoivent une formation théorique dispensée par des experts japonais avant de se familiariser avec la conduite réelle. Photo de Nguyen Hang.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 4. — Opération directe avec les conseils d'un expert japonais en conduite de train.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 5. — Un entrepreneur Hitachi remet un système de formation à l'exploitation de la ligne de métro 1.

L'avancement des travaux de la ligne de métro n° 1 a atteint 98,38 % du volume total. Le projet devrait être achevé et mis en service commercial d'ici fin 2024.