Scène de conférence.
Français Ont assisté à l'atelier les camarades : Bui Thanh Son, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre ; Nguyen Hong Dien, membre du Comité central du Parti, ministre de l'Industrie et du Commerce ; les dirigeants des départements et instituts relevant du ministère de l'Industrie et du Commerce, du ministère de la Construction, du ministère des Finances, de la Banque d'État du Vietnam ; les dirigeants de la ville de Hai Phong, province de Bac Giang . Du côté de la province de Quang Ninh, on retrouvait les camarades : Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du comité provincial du Parti ; Pham Duc An, secrétaire adjoint du comité provincial du Parti, président du comité populaire provincial. Ont également assisté à l'atelier les dirigeants du groupe Thanh Cong ; des experts, des scientifiques et des représentants d'agences, d'organisations, d'associations et d'entreprises.
S'exprimant à l'ouverture de l'atelier, le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a souligné que ces dernières années, la province de Quang Ninh a toujours accordé une attention particulière au développement de l'industrie de transformation et de fabrication, s'efforçant de le diriger et de le guider pour en faire l'un des piliers de la croissance économique . Entre 2021 et 2024, le taux de croissance moyen de l'industrie de transformation et de fabrication de la province a dépassé 21 %, avec un investissement total de plus de 8,6 milliards de dollars. Le parc industriel de Viet Hung, en particulier, est en passe de devenir un pôle industriel de soutien clé dans les années à venir.
Les dirigeants des provinces centrale et de Quang Ninh ont assisté à l'atelier.
Quang Ninh rend actuellement compte au gouvernement central de la relance du projet d'investissement ferroviaire Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, qui doit être achevé avant 2030, et d'accélérer simultanément la feuille de route d'investissement pour la ligne ferroviaire Hai Phong - Ha Long - Mong Cai avant 2030. Ces projets contribuent non seulement à réduire la pression sur le trafic routier, mais ouvrent également des opportunités et des perspectives pour le développement des industries auxiliaires du secteur ferroviaire, en promouvant la production de composants, d'équipements de locomotives, de wagons, de systèmes électriques, de rails, de capteurs de contrôle... directement sur place. Cela contribue significativement à augmenter le taux de localisation, la capacité de production, la valeur ajoutée, la compétitivité et la participation à la chaîne d'approvisionnement mondiale, en renouvelant les moteurs de croissance traditionnels et en promouvant de nouveaux moteurs de croissance pour stimuler le développement socio-économique de la province de Quang Ninh rapidement et durablement.
Afin de concrétiser le potentiel et les perspectives de développement de l'industrie de soutien à l'ingénierie mécanique, le secrétaire provincial du Parti espère que cet atelier permettra de recueillir des avis précieux, de nouvelles réflexions, de nouvelles visions et une meilleure compréhension des tendances, des solutions technologiques, de l'innovation et de la transformation numérique dans les secteurs de la transformation, de la fabrication, de l'industrie mécanique, de la production et de l'assemblage automobiles nationaux, ainsi que du développement du réseau ferroviaire. Parallèlement, il s'agit d'une excellente occasion de connecter l'offre et la demande, de promouvoir les liens entre les entreprises d'investissement direct étranger (IDE) et les entreprises nationales, entre l'État et le secteur privé, et entre les scientifiques et les entreprises, aidant ainsi la province de Quang Ninh à élaborer une stratégie de développement des industries de soutien de manière systématique, pertinente et efficace.
Le camarade Bui Thanh Son, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre, a prononcé un discours lors de l'atelier.
Le secrétaire provincial du Parti a également affirmé que la province de Quang Ninh s'engage à accompagner et à créer un environnement d'investissement favorable, des mécanismes et des politiques stables, des infrastructures synchrones et modernes, ainsi que des ressources humaines de haute qualité et des travailleurs qualifiés pour promouvoir le développement durable et efficace des industries de soutien, en apportant des contributions concrètes à l'industrialisation et à la modernisation du pays.
Lors de l'atelier, les délégués se sont attachés à discuter et à clarifier la situation actuelle de l'industrie de soutien à l'industrie de l'ingénierie mécanique, à la fabrication et à l'assemblage d'automobiles et à l'industrie ferroviaire dans le pays et dans la province de Quang Ninh ; le potentiel et les forces de la province de Quang Ninh dans le développement de l'industrie de soutien à l'industrie de l'ingénierie mécanique ; en soulignant les résultats obtenus, les limites, les faiblesses et les causes ; en tirant les leçons du leadership, de la direction et de la mise en œuvre au cours du temps passé...
Les participants aux discussions ont globalement convenu que le potentiel de développement des industries auxiliaires pour les secteurs de la construction mécanique, de la construction et de l'assemblage automobiles, ainsi que du secteur ferroviaire, est considérable. Cependant, pour réaliser de nouvelles avancées dans ces domaines, il est nécessaire de résoudre les difficultés liées aux capitaux, aux technologies, aux ressources humaines et à la connectivité de la chaîne d'approvisionnement. Les délégués ont proposé des solutions, des mécanismes et des politiques pour orienter le développement du secteur ferroviaire vietnamien sur la période 2025-2030, avec une vision à l'horizon 2045. Ces propositions et recommandations comprenaient des recommandations aux autorités compétentes pour la mise en place de politiques et de mécanismes attractifs, solides et réalisables afin de promouvoir l'acquisition et la maîtrise progressive des technologies, créant ainsi une nouvelle dynamique pour favoriser le développement rapide et durable des industries auxiliaires en général, et de celles du secteur de la construction mécanique et de la fabrication en particulier.
Prenant la parole lors de l'atelier, le camarade Bui Thanh Son, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre, a souligné que ces dernières années, le Parti, l'État, les ministères, les branches et les localités ont orienté l'élaboration et la mise en œuvre de nombreux mécanismes et politiques de soutien et d'incitation ; ils ont surmonté les difficultés, réduit les coûts, amélioré la compétitivité, créé un environnement favorable au développement des industries auxiliaires, de l'industrie automobile et de l'industrie ferroviaire du pays, et obtenu un certain nombre de réalisations importantes. Cependant, de nombreuses limitations subsistent par rapport à certains pays de la région et du monde, et ne sont pas à la hauteur du potentiel et des atouts du pays. Certaines régions accusent un retard considérable.
Le camarade Nguyen Hong Dien, membre du Comité central du Parti, ministre de l'Industrie et du Commerce, a prononcé un discours liminaire lors de l'atelier.
Afin de répondre aux exigences de développement du pays, le Vice-Premier ministre a demandé qu'à l'avenir, il soit nécessaire de se concentrer sur la mise en œuvre résolue d'un certain nombre de solutions visant à éliminer les obstacles institutionnels ; à optimiser les mécanismes politiques pour attirer les entreprises dans les secteurs connexes de la construction mécanique, de l'automobile et du ferroviaire. Parallèlement, il convient de créer les conditions permettant aux grandes entreprises nationales de participer à des projets nationaux clés ; de constituer un écosystème et une chaîne d'approvisionnement nationaux solides ; et de poursuivre le développement des ressources humaines pour répondre aux exigences de développement.
Le Vice-Premier ministre a également demandé l'élaboration de programmes et de projets visant à développer les industries auxiliaires, en veillant à leur faisabilité, à leur concentration, à leurs points clés et à leurs résultats concrets. Parallèlement, la recherche et la création de zones industrielles spécialisées pour les industries auxiliaires seront menées, et la coopération internationale sera maintenue pour développer ce secteur. Ainsi, le développement des industries auxiliaires en général, et plus particulièrement celui de la construction mécanique et de la fabrication, contribuera significativement au développement socio-économique du pays.
Les délégués à la conférence.
Dans son discours de clôture de l'atelier, le camarade Nguyen Hong Dien, membre du Comité central du Parti, ministre de l'Industrie et du Commerce, a souligné que dans le contexte du monde d'aujourd'hui avec des développements très rapides, complexes et imprévisibles, le développement des industries de soutien à l'industrie mécanique associée à la production et à l'assemblage d'automobiles et la participation au processus de formation et de développement de l'industrie ferroviaire du Vietnam sont encore plus urgents pour l'économie nationale et les localités à nombreux potentiels et avantages comme Quang Ninh.
Les opinions exprimées lors de l'atelier sont très importantes et pratiques, non seulement pour le développement du secteur de l'industrie et du commerce et de la province de Quang Ninh, mais aussi pour le développement général de l'économie du pays dans la nouvelle ère - l'ère de la prospérité et de la richesse nationales.
Le ministre de l'Industrie et du Commerce espère qu'après l'atelier, les agences de gestion, les associations et les entreprises continueront à se coordonner étroitement, à éliminer ensemble les difficultés et à profiter des opportunités pour développer encore plus fortement les industries de soutien aux secteurs de la construction mécanique, de la fabrication automobile et ferroviaire au Vietnam.
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