Mobiliser des ressources d'investissement pour développer les infrastructures de transport

Investir dans le développement des infrastructures de transport constitue une avancée stratégique majeure pour un développement socio-économique durable. Récemment, notre province a concentré ses efforts sur la mobilisation de toutes les ressources pour le développement de ces infrastructures. Grâce à cela, celles-ci ont connu un développement dynamique, synchrone et moderne, contribuant à l'éradication de la faim, à la réduction de la pauvreté, à l'amélioration des conditions de vie et à la réduction des inégalités entre les régions.

Le système d'infrastructures de transport existant de la province continuera d'être géré et mis en œuvre conformément au plan des provinces de Phu Tho, Vinh Phuc et Hoa Binh (avant la fusion) pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre. La province compte actuellement trois types de transport : routier, fluvial et ferroviaire.

La route nationale 32 est investie dans une expansion synchrone et moderne.

Français Après la fusion, le Département de la Construction a inspecté et examiné la planification et les plans, et a compilé et transmis au Département des Finances une liste de 72 projets avec un investissement total d'environ 81 088,1 milliards de VND. Proposer aux autorités compétentes d'envisager d'inclure dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, y compris 12 projets clés avec connectivité et impact interrégional et servant la direction et la gestion centralisées du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, qui doivent être prioritaires pour la mise en œuvre rapide des investissements ; 14 projets ont été approuvés par les autorités compétentes de la province de Vinh Phuc (avant la fusion).

8 projets ont été décidés par le Comité populaire de la province de Phu Tho (avant la fusion) pour allouer des capitaux pour la préparation des investissements : Projet de voie de circulation interrégionale reliant le quartier de Viet Tri au quartier de Hoa Binh ; projet de rénovation et d'agrandissement de la place Hung Vuong et de construction de la tour Hung Vuong ; construction du pont Cao Phong sur la rivière Lo et de la route reliant les quartiers du centre de la province de Phu Tho à l'intersection de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai ; voie de circulation interrégionale de la route Ho Chi Minh, province de Thanh Hoa à la route nationale 6 et au tronçon de l'autoroute CT.03 à travers la province de Hoa Binh ; projet d'investissement pour construire une voie de circulation reliant la digue de Ta Song Hong au pont de Van Phuc ; projet de construction de la section 5 de la Ring Road de la capitale du pont Vinh Thinh à l'intersection IC5 de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai ; investissement dans le tronçon de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau (section Km0 - Km19) ; modernisation et extension de l'axe routier Nord-Sud de la zone urbaine de Vinh Phuc, section allant de la rocade 2 du quartier de Vinh Yen à la commune de Tam Dao ; projet de construction du centre administratif provincial de Phu Tho,...

La construction du tronçon de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau traversant la commune de Cao Son progresse rapidement.

À la mi-août, le président du Comité populaire provincial de Phu Tho, Tran Duy Dong, a donné des instructions sur la mise en œuvre de projets de circulation clés dans la province, notamment : le projet de route de liaison Viet Tri - Hoa Binh ; le projet d'investissement pour la construction de la route Hoa Lac - Hoa Binh et la rénovation et la modernisation de la route nationale 6, section Xuan Mai - Hoa Binh dans le cadre du modèle de partenariat public-privé ; le projet de route parallèle ferroviaire Hanoi - Lao Cai, route de liaison Viet Tri - Hoa Binh.

Demander au Département de la Construction d'élaborer d'urgence des plans afin de recueillir l'avis du Comité permanent du Parti provincial dans les meilleurs délais, en se concentrant sur l'analyse minutieuse de l'orientation du tracé, du fonds foncier et de l'investissement total, ainsi que sur la sélection de consultants et d'investisseurs compétents et expérimentés en matière de développement de la circulation. Chaque plan doit clairement exposer les avantages et les difficultés de la mise en œuvre du projet et comporter un plan d'exécution spécifique afin d'accélérer l'avancement des travaux et d'en garantir la qualité.

Pour le projet d'investissement pour la construction de la route Hoa Lac - Hoa Binh et la rénovation et la modernisation de la route nationale 6, section Xuan Mai - Hoa Binh, dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé avec un investissement total de 10,475 milliards de VND, le Centre de développement du Fonds foncier régional de Hoa Binh et les localités traversées par le projet sont chargés de bien réaliser les travaux de déblaiement du site.

La route nationale 6 est élargie pour répondre aux besoins de déplacement et de développement socio-économique.

Pour le projet de ligne parallèle du chemin de fer Hanoi - Lao Cai, le Centre de développement du fonds foncier régional de Vinh Phuc a été chargé de coordonner avec les communes et les quartiers pour mobiliser l'ensemble du système politique afin d'accélérer considérablement le déblaiement du site, de transférer le site en toute transparence à l'unité de construction et de déterminer à achever la route du Nord de la route nationale 2C à la route Hop Thinh - Dao Tu avant le 31 décembre 2025 et d'ouvrir l'intégralité de la route en août 2026.

On peut constater que la province a concentré ses ressources sur la priorisation du développement synchrone des infrastructures de transport, en particulier la connectivité des transports régionaux et les projets de transport clés, ce qui est une politique correcte, conforme aux exigences pratiques lorsqu'on considère cela comme l'une des avancées stratégiques dans le développement des infrastructures en particulier et le développement socio-économique en général.

Dinh Thang

Source: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm