Surmonter le problème du surtourisme

Des restrictions à Séoul aux manifestations à Barcelone, le surtourisme suscite une résistance farouche. Mais Singapour fait figure d'exception !

Mesures restrictives

Le gouvernement de Séoul a annoncé qu'il restreindrait l'accès aux visiteurs du village historique de Bukchon Hanok, au cœur de Séoul, en Corée du Sud, à partir d'octobre. Les habitants se plaignent depuis des années du bruit, des déchets et de l'atteinte à leur vie privée. Ils ont également exprimé leur mécontentement face à l'afflux de touristes, plus nombreux qu'eux – tout comme à Hoi An ! – qui a entraîné une baisse significative de leur qualité de vie.

Pendant ce temps, Barcelone est devenue un foyer de sentiment anti-touristique. En juillet, des manifestants sont descendus dans la rue, jetant des objets, aspergeant les touristes de bidons d'eau et de canettes de soda, leur ordonnant de « rentrer chez eux ».

Les manifestants espagnols sont allés plus loin, utilisant des barricades pour bloquer les entrées des hôtels et des cafés-terrasses, forçant ces établissements surpeuplés à fermer. Cette hostilité souligne la profonde frustration des habitants envers les touristes, qui perturbent la vie quotidienne et mettent à rude épreuve les ressources de la communauté.

Le quartier japonais de Shibuya est surpeuplé

Les villes d'Amsterdam et de Venise sont également fortement touchées, le tourisme ayant de nouveau été surchargé après la pandémie de COVID-19. Pour réduire le nombre de touristes, Venise applique un certain nombre de mesures : depuis le 1er août, cette jolie petite ville limite le nombre de groupes de touristes à 25 personnes maximum afin de réduire le nombre de touristes, de protéger l'environnement et la qualité de vie des habitants. L'utilisation de haut-parleurs par les guides touristiques est totalement interdite. Les personnes ou organisations qui ne respectent pas la nouvelle réglementation s'exposent à des amendes allant de 25 à 500 euros (27 à 541 USD).

Il existe des exceptions : les enfants de moins de 2 ans et les étudiants participant à une activité extrascolaire sont exemptés. La ville italienne impose également une taxe de 5 $ par touriste. Amsterdam a restreint l'accès du centre-ville aux voitures afin de réduire la pollution et de créer plus d'espace pour les piétons et les cyclistes. Les principales zones touristiques ont cherché à répartir les visiteurs dans le temps et à les disperser afin de réduire la congestion sur des sites comme les canaux centraux. D'ici 2035, les navires de croisière devraient être totalement interdits sur les canaux de la capitale néerlandaise.

Priorité aux clients avec de l'argent

Plus près du Vietnam, certaines entreprises japonaises envisagent un système de double tarification : facturer les touristes étrangers plus cher que les touristes japonais. Cette idée est apparue après des incidents tels que l'érection de barricades sur des sites photo populaires pour bloquer la vue sur le mont Fuji, près de Tokyo, en raison d'une foule incontrôlée.

En réalité, face à la tourmente mondiale du surtourisme, l'approche touristique de Singapour s'est démarquée. L'île s'est concentrée sur l'amélioration de ses infrastructures et a privilégié les visiteurs aisés et de qualité plutôt que le tourisme de masse, évitant ainsi le contrecoup qui a frappé d'autres destinations touristiques.

À l’intérieur du métro de Singapour, il n’y a pas de surcharge.

La stratégie de Singapour s’appuie sur un rapport publié par l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) en 2018, qui met l’accent sur la croissance durable et le tourisme de qualité.

M. Christopher Khoo, PDG de MasterConsult Services, un cabinet de conseil en voyages, a déclaré : « Singapour s'efforce de promouvoir un tourisme de « qualité » depuis 2013, dans le but d'attirer des touristes qui dépensent davantage, au lieu de simplement chercher à augmenter le nombre de touristes. »

L'engagement de Singapour en faveur du tourisme durable s'inscrit également dans le cadre de son Plan Vert 2030. Des initiatives telles que le futur Porsche Experience Centre et des destinations bien-être de renommée internationale ont été conçues pour attirer les visiteurs fortunés. Le pays vise également à répartir le flux touristique sur l'île, évitant ainsi la surpopulation dans une seule zone. Singapour ressemble presque à une petite ville, pas beaucoup plus grande que Hoi An, mais plus moderne, ce qui facilite la gestion des visiteurs.

Les entreprises touristiques de Singapour contribuent également à la stratégie ci-dessus en programmant les visites des visiteurs vers les attractions populaires en semaine et en faisant la promotion des zones moins connues, contribuant ainsi à répartir le flux de visiteurs de manière plus uniforme.

Selon l'Office du tourisme de Singapour, 19,1 millions de visiteurs sont venus dans le pays en 2019. Ce nombre a fortement chuté par la suite, pendant les deux années de pandémie, et a recommencé à augmenter en 2022. L'année dernière, l'île a accueilli 13,6 millions de visiteurs ; le chiffre pour les cinq premiers mois de cette année était de 6,99 millions, soit une augmentation de 35,7 % par rapport à la même période en 2023.

N'oubliez pas que la responsabilité du tourisme incombe non seulement aux destinations, mais aussi aux touristes eux-mêmes. Sayaka Kondo, chercheuse en tourisme, a commenté : « Les réseaux sociaux peuvent être un outil utile. Les touristes devraient se renseigner et connaître les usages locaux avant de voyager. »

Alors que Singapour poursuit le développement de son industrie touristique, il sera important de maintenir un équilibre entre l'attraction des visiteurs et la préservation de la qualité de vie de ses habitants. En privilégiant des pratiques durables et un tourisme de qualité, Singapour souhaite garder une longueur d'avance et éviter le piège du surtourisme dans lequel sont tombées d'autres destinations mondiales, comme Hoi An.
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Il semble que Hoi An ne soit pas encore surchargé.

Source : https://baoquangnam.vn/khac-phuc-van-nan-du-lich-qua-tai-3139221.html