Achever d'urgence les 20 premiers kilomètres de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

(Chinhphu.vn) - Le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot reliant la région de la côte centrale du Sud aux hauts plateaux du centre entre dans la phase d'accélération pour respecter le calendrier avant la saison des pluies de cette année.

Chantier de construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Photo : VGP/MT

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction pour les travaux agricoles et de transport du Comité populaire de la province de Khanh Hoa, l'autoroute mesure environ 117,5 km de long, commençant dans la commune de Dien Tho (district de Dien Khanh, Khanh Hoa) et se terminant dans la commune de Hoa Dong (district de Krong Pak, Dak Lak), se connectant à la route Ho Chi Minh. Il s’agit de l’un des projets clés, qui s’inscrit dans le plan visant à achever 3 000 km d’autoroutes à l’échelle nationale d’ici 2025.

L'ensemble du parcours est divisé en 3 projets composants. Dans lequel, le projet composant 1 a une longueur de 31,5 km et est géré par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa ; Le projet composant 2 de près de 37 km appartient au Ministère de la Construction ; Le projet de composante 3 de plus de 48 km est entrepris par le Comité populaire provincial de Dak Lak.

L'investissement total de l'ensemble de la ligne s'élève à plus de 21 935 milliards de VND et devrait être mis en service en 2026.

Dans le projet composant 1 géré par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, l'autoroute traversant la province a une longueur de 31,5 km. Actuellement, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a demandé d'accélérer les progrès pour terminer les 20 premiers kilomètres du parcours avant l'apparition de fortes pluies. Sur le chantier, une série d'entrepreneurs mobilisent un maximum de main-d'œuvre, travaillant en continu en trois équipes, jour et nuit, pour faire la course contre la météo.

Le projet composant 1 a commencé sa construction en juin 2023, avec un investissement total de 5 632 milliards de VND, et devrait être achevé début 2027. Rien qu'en 2025, le projet s'est vu allouer 1 375 milliards de VND, mais en raison de la lenteur du déblaiement du site, seulement plus de 212 milliards de VND ont été décaissés, atteignant un taux de 15,42 %.

Le lot de construction n° 1 (les 22 premiers kilomètres du tracé) avec Son Hai Group Co., Ltd. comme entrepreneur a jusqu'à présent construit 21,95 km de plate-forme et de drainage, achevé 12/12 ponts et pavé 5,3 km de béton bitumineux, atteignant 58,68 % de la valeur du contrat.

Le lot de construction n° 2 (les 9,5 derniers kilomètres du tracé) est confié à la coentreprise Phuong Nam Company - Bac Trung Nam Company - Dong Duong Construction Company. Jusqu'à présent, la plate-forme et le drainage ont été construits sur 9,1 km, 6/6 ponts ont été achevés, atteignant 32,45% de la valeur du contrat.

Le lot de construction n° 3 (construction du pont Km30 et du pont Cua Dong) avec Truong Son Construction Corporation comme entrepreneur, met actuellement en œuvre la construction de pieux forés, de culées de pont, atteignant 12,97 % de la valeur du contrat.

En ce qui concerne le déblaiement du site, la première section du Km0 au Km22 (reliant la route nationale 1 à la route nationale 26) est actuellement bloquée par des problèmes de déblaiement du site car 2 ménages du quartier de Ninh Da (ville de Ninh Hoa) n'ont pas encore remis le site. Le Conseil de gestion du projet provincial de Khanh Hoa a envoyé un document demandant au Comité populaire provincial d'ordonner à la localité de résoudre rapidement le problème pour le remettre à l'entrepreneur pour une mise en œuvre rapide.

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction pour les travaux agricoles et de transport, pour le projet de zone de réinstallation de Ha Thanh, les travaux de déblaiement du site ont jusqu'à présent atteint 98,9 %. Il y a encore un cas de défrichement de terrain, le Comité populaire de la ville de Ninh Hoa mène des procédures d'application. En outre, le Comité populaire de la ville de Ninh Hoa a remis un total de 197/200 lots de terrains de réinstallation pour assurer une réinstallation suffisante pour l'ensemble du projet.

Concernant la relocalisation des infrastructures électriques, le Conseil de gestion du projet a également recommandé que le Comité populaire provincial ordonne au Comité populaire de la ville de Ninh Hoa d'accélérer l'approbation de l'indemnisation pour la relocalisation des lignes électriques de 200 kV, 110 kV et 35 kV afin de payer les coûts aux ménages touchés.

Pendant ce temps, le projet composant 2, géré par le Conseil de gestion du projet 6 (ministère de la Construction), se concentre actuellement sur le creusement du tunnel d'Ea Trang, la construction d'une route de service jusqu'à l'entrée du tunnel de Chu Te et l'achèvement du tunnel de Phuong Hoang - les principaux éléments qui doivent être achevés avant mars 2026.

Quant au projet composant 3, il accuse un retard d’environ 10 %. Le ministère de la Construction a demandé à la province de Dak Lak d'ordonner aux parties concernées d'ajuster les progrès afin de garantir qu'ils respectent le calendrier fixé pour 2025.

Minh Trang

Source : https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-20-km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-102250528154820264.htm