Élaborer d'urgence un plan pour mettre en œuvre la stratégie de développement logistique

Afin de mettre en œuvre efficacement la Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2050, le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande aux ministères, aux branches et aux collectivités locales d'établir rapidement un plan de mise en œuvre et de le transmettre au ministère avant le Nouvel An lunaire 2026.

Báo Đại biểu Nhân dân•21/11/2025

L'après-midi du 21 novembre, le ministère de l'Industrie et du Commerce a tenu une conférence pour déployer la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2050 (ci-après dénommée la Stratégie).

La stratégie a été approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 2229/QD-TTg du 9 octobre 2025. Elle définit clairement l'orientation du développement d'une logistique verte, intelligente, efficace et durable, considérant la logistique comme un secteur économique important à forte valeur ajoutée et comme un moteur de promotion du commerce, de l'investissement, de la production, des importations et des exportations, renforçant ainsi la compétitivité nationale.

Cette stratégie vise à développer des services logistiques vietnamiens durables, efficaces et de haute qualité, à forte valeur ajoutée et compétitifs, afin de promouvoir les atouts du Vietnam dans la chaîne d'approvisionnement et la chaîne de valeur mondiales.

La stratégie définit 9 groupes de tâches et de solutions, notamment : le perfectionnement des institutions juridiques, le renforcement de la gestion étatique et l'amélioration de l'efficacité et de l'efficience de l'application de la loi aux services logistiques ; la promotion des investissements dans la construction, la formation et le développement d'infrastructures logistiques modernes et synchronisées ; la promotion des liens régionaux dans le développement des services logistiques ; la mise en place de sources d'approvisionnement en marchandises, le développement des marchés logistiques ; le développement de ressources humaines logistiques de haute qualité, etc.

Lors de l'atelier, les délégués ont convenu que la Stratégie est un document d'une importance historique pour l'industrie, car pour la première fois, notre pays dispose d'une stratégie globale, à long terme et synchrone, visant à faire du Vietnam un centre logistique régional et mondial .

« Il s’agit également d’un grand plan directeur pour le monde des affaires, créant la confiance et une vision à long terme dans l’investissement dans les systèmes d’entrepôts, les centres logistiques, les infrastructures de connexion, la technologie numérique et les ressources humaines de haute qualité », a déclaré Dao Trong Khoa, président de l’Association vietnamienne des services logistiques (VLA).

Pour mettre en œuvre efficacement la stratégie, Bui Nguyen Anh Tuan, directeur adjoint du Département de la gestion et du développement du marché intérieur (ministère de l'Industrie et du Commerce), a proposé que les collectivités territoriales (départements de l'Industrie et du Commerce) et les organismes relevant du ministère de l'Industrie et du Commerce envisagent d'intégrer la planification des centres logistiques dans la planification provinciale et régionale, et d'identifier clairement un certain nombre de centres prioritaires afin d'éviter leur dispersion. « Chaque collectivité territoriale ne doit pas créer un centre logistique », a-t-il souligné.

Parallèlement, les collectivités locales doivent prévoir des fonds fonciers stratégiques pour les centres logistiques, garantissant une connectivité multimodale : autoroutes, voies ferrées, ports maritimes, aéroports et ports fluviaux.

Dans le même temps, il est nécessaire d’innover les mécanismes et les procédures d’investissement dans l’esprit des résolutions n° 66-NQ/TW et n° 68-NQ/TW, en visant des procédures simples et transparentes, en encourageant les partenariats public-privé et en attirant des investisseurs privés stratégiques dans ces centres.

De plus, les collectivités locales doivent lier la planification des centres logistiques aux marchés de gros et aux centres de distribution de détail modernes afin de desservir directement le marché intérieur.

Pour les associations industrielles, les associations de logistique et les associations de vente au détail, M. Bui Nguyen Anh Tuan a suggéré qu'il est nécessaire de participer dès le début avec les collectivités locales au processus de planification afin d'en assurer la faisabilité ; de se coordonner avec les unités fonctionnelles du ministère de l'Industrie et du Commerce pour élaborer des critères de modernisation, des normes environnementales et de sécurité pour les centres logistiques.

Soulignant que la mise en œuvre de la stratégie ne peut dépendre d'une seule entité mais nécessite la participation synchrone des ministères, des directions et des collectivités locales, le directeur adjoint du département des importations et des exportations du ministère de l'Industrie et du Commerce, Tran Thanh Hai, a demandé aux entités de faire rapport aux dirigeants du ministère et aux comités populaires des provinces et des villes afin d'élaborer des plans pour la mise en œuvre de la stratégie.

« L’élaboration du plan de mise en œuvre de la stratégie nécessite une attention particulière, en lien avec l’ajustement du plan de développement socio-économique local après la fusion, et son intégration aux projets de développement industriel et sectoriel existants », a souligné M. Tran Thanh Hai.

Après avoir élaboré le plan, les ministères, les directions et les collectivités locales doivent le transmettre au ministère de l'Industrie et du Commerce pour synthèse et rapport au Premier ministre avant le Nouvel An lunaire 2026, qui aura lieu dans environ trois mois, a suggéré le directeur adjoint du département des importations et des exportations.

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