La frégate KNM Helge Ingstad a coulé après une collision en 2018
L'officier, dont l'identité n'a pas été révélée, a été condamné à deux mois de prison avec sursis par un tribunal de la région norvégienne de Hordaland le 15 mai, a rapporté Reuters.
"Il est déçu de ce résultat", a déclaré Christian Lundin, l'avocat de l'officier de 33 ans, à l'agence de presse norvégienne NTB.
Le NTB a déclaré que l'officier n'était en service que depuis huit minutes au petit matin du 8 novembre 2018, lorsque la frégate de 134 mètres KNM Helge Ingstad est entrée en collision avec le pétrolier battant pavillon maltais Sola TS, provoquant un grand trou dans le côté du navire de guerre, dans un port de Sture, au nord de la ville de Bergen (centre administratif de la région de Hordaland).
Les 137 marins de la frégate ont été évacués avant que le navire ne coule. Huit personnes ont été légèrement blessées.
Selon l'AP, le commandant en service était la seule personne poursuivie dans cette affaire. Les procureurs ont déclaré que la conduite imprudente était la principale cause de la collision.
L'agent a nié les accusations criminelles mais a admis qu'il n'avait pas tout fait correctement. Il a toutefois estimé qu'il était injuste d'être tenu seul responsable du naufrage et a déclaré que le pétrolier et la plateforme de transport maritime responsable du trafic dans la zone étaient également en faute.
Une corvette norvégienne coule après une collision avec un pétrolier
Les enregistrements des communications entre les deux navires montrent que le Sola TS se déplaçait lentement et demandait à plusieurs reprises au navire de la marine norvégienne de changer rapidement de cap, sinon une collision se produirait, mais le navire de guerre a refusé cette demande par peur de s'approcher trop près du rivage.
La frégate Helge Ingstad a ensuite été récupérée et mise à la ferraille car le coût de réparation du navire a été jugé trop élevé. L'armée norvégienne a estimé en 2019 que le coût pourrait atteindre 1,24 milliard de dollars, selon Reuters. Le pétrolier n'a subi que des dommages mineurs lors de la collision.
En février 2022, Twitt Navigation, propriétaire du pétrolier, a accepté de payer 235 millions de couronnes (22 millions de dollars) à l'État norvégien pour régler les conséquences de la collision.
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