TPO – Selon le directeur du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, les difficultés d'approvisionnement en sable pour la construction du remblai devraient être résolues entre juin et septembre. L'investisseur, les entreprises de construction et les consultants chargés du suivi mettent tout en œuvre pour que le projet soit achevé d'ici fin juin 2026.
La rocade 3 d'Hô-Chi-Minh-Ville est un projet national majeur d'une longueur totale de 76,3 km traversant quatre localités : Hô-Chi-Minh-Ville (47,35 km), Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) et Long An (6,81 km). Récemment, des difficultés d'approvisionnement en sable pour les remblais ont ralenti l'avancement de certains lots et menacent de compromettre l'ensemble du projet.
Un journaliste du quotidien Tien Phong a interviewé M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville (abrégé en Conseil de la circulation), afin de connaître l'état d'avancement de ce projet clé.
Monsieur, quel est l'état d'avancement actuel du projet de la Beltway 3, section traversant Hô Chi Minh-Ville ?
M. Luong Minh Phuc : Le projet de la troisième rocade, qui traverse Hô Chi Minh-Ville, comprend 14 lots de travaux (10 lots principaux et 4 lots d’exploitation). L’état d’avancement de chaque lot est présenté ci-dessous :
Les travaux des quatre principaux lots de construction (XL3, XL6, XL8 et XL9) ont débuté en juillet 2023. Actuellement, les entreprises accélèrent la construction des ponts et des tunnels, ainsi que celle de la plateforme routière, en traitant les sols meubles par remblayage et remplacement de la terre par des pieux de Melaleuca, des pieux en sol armé de ciment (PSAC) et la mise en place de drains perméables (DPV). À ce jour, 22 % du montant total des travaux a été réalisé.
Chantier de construction du projet de rocade 3 traversant Hô Chi Minh-Ville. |
Les six derniers lots principaux (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7 et XL10) ont débuté leurs travaux en février 2024. Les entreprises s'attachent à accélérer la construction des infrastructures et à mener simultanément des travaux de traitement des sols meubles. À ce jour, 9 % du montant total des travaux ont été réalisés.
4 lots d'exploitation (XL11, XL12, XL13, XL14) sont en cours d'évaluation, approuvés pour la conception et l'estimation, devraient commencer la construction à la fin de 2024 et seront achevés simultanément avec 10 lots de construction principaux.
Comment est résolue la difficulté actuelle d'approvisionnement en sable pour les remblais ?
M. Luong Minh Phuc : Grâce à la mise en œuvre des directives du Premier ministre lors de la 12e réunion du Comité de pilotage et aux étroites instructions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors des réunions avec les provinces du Sud, les difficultés et les problèmes liés à l’exploitation des matériaux sableux pour la construction de la plateforme routière du projet ont été, à ce jour, fondamentalement résolus.
Actuellement, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, le Groupe de travail sur les matériaux et l'investisseur coordonnent et travaillent activement avec les autorités locales (Comités populaires des provinces de Tien Giang , Vinh Long et Ben Tre) pour mener à bien les procédures d'autorisation des mines desservant le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville dans les délais impartis.
Province de Tien Giang : Pour 3 mines (phase 1), les procédures d’autorisation doivent être finalisées d’ici fin août 2024. Pour les mines (phase 2), les procédures d’autorisation doivent être finalisées d’ici fin septembre 2024. Le volume total d’approvisionnement est de 6,6 millions de m³. Le volume de sable prévu pour le projet en 2024 est de 3 millions de m³.
La province de Vinh Long a finalisé les procédures et fourni le sable nécessaire au projet fin août 2024. Une mine a même livré le sable avant le 25 août 2024. Les cinq autres mines ont livré le sable début septembre 2024, pour un volume total de 1,4 million de m³. Le volume de sable attendu pour le projet de rocade en 2024 est de 700 000 m³.
Province de Ben Tre : Procédures complètes et approvisionnement en sable pour le projet en décembre 2024, pour un volume total de 2 millions de m³. Le volume d’approvisionnement prévu pour le projet en 2024 est de 1 million de m³.
Ainsi, on peut affirmer qu'à ce jour, l'avancement des autorisations, conformément aux engagements des trois municipalités (Tien Giang, Vinh Long et Ben Tre) et pour le volume indiqué, répond aux besoins et à l'avancement des travaux du projet de rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. Le Département de la circulation continuera de collaborer étroitement avec les ministères centraux, les directions, les agences, les services compétents et les municipalités afin de garantir l'achèvement du projet de rocade n° 3 à travers Hô-Chi-Minh-Ville dans les délais impartis.
Avec les solutions radicales proposées par le gouvernement, les ministères centraux et les collectivités locales, pensez-vous que le projet sera achevé dans les délais prévus ?
M. Luong Minh Phuc : Actuellement, l'investisseur, les entrepreneurs en construction et les consultants en supervision s'efforcent de respecter le calendrier d'achèvement du projet tel qu'il est énoncé dans les résolutions de l'Assemblée nationale et du gouvernement.
Plus précisément, achever un certain nombre d'éléments du lot de construction 1 (XL1) afin d'assurer l'exploitation synchronisée et efficace de la liaison entre le pont Nhon Trach (qui fait partie du projet 1A) et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay d'ici le 30 avril 2025. Ouvrir techniquement l'ensemble du tronçon d'autoroute d'ici fin janvier 2026. Ouvrir officiellement l'ensemble du tronçon d'autoroute le 30 avril 2026 ; Achever l'ensemble du projet (y compris le tronçon routier parallèle) d'ici le 30 juin 2026.
Merci!
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