Au moment où le SU-30MK2 « coupe le vent », l'air s'accumule à l'arrière des ailes comme des nuages blancs

L'aéroport de Kep est animé par le rugissement des avions de chasse s'entraînant ensemble, à l'approche de la fête nationale du 2 septembre ( Vidéo : Vu Thinh).

"3 2 1, manœuvre", retentit l'ordre du commandant volant sous terre, la formation de 5 chasseurs SU-30MK2 accéléra, "fendit le vent" en une fraction de seconde puis se dispersa dans de nombreuses directions, perçant droit dans le ciel de l'aéroport de Kep (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh).

Ce sont les sons et les images qui apparaissent fréquemment dans le ciel de la commune de Bac Giang ces jours-ci, lorsque 2 formations de 8 SU-30MK2 intensifient leur entraînement de vol spécial pour la prochaine mission de performance à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale le 2 septembre sur la place Ba Dinh ( Hanoi ) (Photo : Hai Long).

À partir de 5h30 du matin, pour se préparer à une séance d'entraînement avec des vols impressionnants, alors que l'aube venait de se lever, l'avion de combat SU-30MK2 portant le numéro de série 8583 a lentement roulé sur la piste, a décollé pour une reconnaissance météorologique avant de commencer les vols d'entraînement.

Le moteur rugit, le « cobra royal » s'envola dans le ciel. Le vol météorologique dura environ 15 minutes, la lune étant encore haute et le ciel pas encore complètement éclairé.

Une fois le vol météorologique terminé, les données seront transmises au centre de commandement du 927e Régiment de l'Armée de l'air (Division 371, Défense aérienne - Service de l'Armée de l'air) pour analyse. Si les conditions météorologiques sont favorables, le commandant assignera immédiatement la mission de vol.

Vers 7h30, deux escadrons d'avions de chasse SU-30MK2 ont décollé pour pratiquer un vol spécial pour la mission de vol de démonstration à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale, le 2 septembre (Photo : Hai Long).

Parmi les blocs d'avions se produisant lors de la cérémonie A80, il y avait 8 chasseurs SU-30MK2 participant, le vol étant composé de 2 formations, une formation flèche de 5 avions et une formation de 3 avions (Photo : Hai Long).

Une formation de cinq avions de chasse SU-30MK2 a traversé le ciel de l'aéroport de Kep dans une puissante formation en flèche (Photo : Hai Long).

L'un des moments les plus impressionnants et majestueux de la séance d'entraînement a été lorsque la formation de 5 avions a manœuvré, accéléré et dispersé dans une formation 2-2-1-2-1 (Photo : Hai Long).

À chaque manœuvre complexe, une fumée blanche recouvre l'arrière de l'aile du SU-30MK2 comme si elle était recouverte d'une couche de nuages blancs immaculés. Il s'agit d'un phénomène de condensation de vapeur d'eau lorsque l'air passe au-dessus de l'aile de l'appareil pendant que le pilote effectue des manœuvres à forte accélération, à fort angle d'attaque ou à des changements de direction brusques (Photo : Hai Long - Thanh Dong).

La formation de 5 avions en formation de flèche après la manœuvre, l'avion numéro 1 montera en spirale, les ailes gauche et droite se diviseront en 2 avions de chaque côté tournant dans deux directions créant une belle scène (Photo : Hai Long).

La séance d'entraînement à l'aéroport de Kep a également impliqué 6 Yak-130 - un avion d'entraînement polyvalent et d'attaque léger.

En outre, quatre avions d'entraînement polyvalents L-39NG du régiment 910 de l'armée de l'air (école des officiers de l'armée de l'air, défense aérienne - service de l'armée de l'air) ont également participé à l'entraînement conjoint (Photo : Thanh Dong).

Le major Pham Van Nam, chef d'escadron du 1er régiment 940, a déclaré que cette mission aérienne était complexe et exigeait des compétences techniques élevées. Par conséquent, l'entraînement au pilotage d'un ou deux avions exigeait une rigueur extrême. Après avoir intégré cette grande formation mobile, la performance était garantie, et le public de tout le pays pouvait la voir avec brio (Photo : Hai Long).

Les avions d'entraînement multirôles L-39NG et Yak-130 ont décollé l'un après l'autre sur la piste de l'aéroport de Kep pour rejoindre l'entraînement avec les chasseurs SU-30MK2 (Photo : Hai Long).

À une altitude de 200 à 300 m, 6 Yak-130 du régiment 940 ont rejoint la formation, formant un triangle isocèle, survolant la zone de tribune simulée à une distance et une altitude précises (Photo : Hai Long).

Le lieutenant supérieur Nguyen Tien Thanh, chef d'escadron du 1er escadron - Régiment 940, l'un des 12 pilotes de l'escadron Yak-130, a déclaré que lui et tout l'escadron étaient très fiers et honorés de porter la grande responsabilité de cette mission A80.

« C'est probablement l'événement dont je me sens personnellement très honoré et fier, car c'est une étape importante dans ma carrière militaire lorsque j'ai pu participer à cet événement majeur du pays », a déclaré le lieutenant supérieur Nguyen Tien Thanh.

Quatre L-39NG sont en vol vers la fin du vol de démonstration. Associés à des chasseurs SU-30MK2 et à des avions d'entraînement polyvalents Yak-130, ils réaliseront une performance de vol impressionnante lors de la prochaine cérémonie de l'A80 (Photo : Thanh Dong).

Selon le plan de vol de la cérémonie A80, il y aura un total de 30 avions de différents types, dont : des hélicoptères Mi ; des avions de transport C295 et C212i ; des avions d'entraînement multirôle Yak-130 ; des avions d'entraînement L-39NG et des chasseurs SU-30MK2.

À l'aéroport de Kep (Bac Giang), 3 groupes d'avions participent ensemble à l'entraînement : L-39NG, Yak-130 et SU-30MK2 (Photo : Thanh Dong).

Chaque séance d'entraînement de deux heures de vol durera environ 4 à 5 heures, de 5 h 30 à 11 h environ. (Photo : Hai Long).

Bien que le temps à Bac Giang soit ces jours-ci assez rude avec une chaleur continue, les escadrons de vol sont toujours prêts pour des séances d'entraînement de pointe, en vue de la cérémonie A80.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm