Le projet est investi sous forme de partenariat public-privé, type de contrat BOT, avec le Comité populaire de la province de Lang Son comme agence d'État compétente avec un investissement total de 11,024 milliards de VND. Dont, le capital du budget du budget de l'État participant au projet: 5,495 milliards de VND (3,500 milliards de VND du budget central, 2,000 milliards de VND du budget local); capital arrangé par l'investisseur: 5,529 milliards de VND.
Le montant des capitaux publics nécessaires à la construction du projet (hors coûts des autorités compétentes, des organismes contractants, des soumissionnaires, des conseils d'évaluation, des unités chargées de l'évaluation, ainsi que des indemnisations, du déblaiement du site et des coûts d'accompagnement de la réinstallation) s'élève à 3 719 milliards de VND. Le projet devrait être achevé en 2026, avec une période de péage et d'exploitation de 25 ans et 8 mois.
Le projet, d'une longueur de 60 km, traverse les districts de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang et la ville de Lang Son. Le tracé comprend le tronçon Huu Nghi - Chi Lang, long de 43 km, doté de quatre voies de circulation motorisées de 17 m de large ; le tronçon reliant Tan Thanh au poste-frontière de Coc Nam, long de 17 km, doté de deux voies de circulation motorisées de 14,5 m de large.
L'achèvement du projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a contribué à réduire les accidents et les embouteillages à l'intersection de l'autoroute Bac Giang - Lang Son avec la route nationale 1.
Il s'agit du premier tronçon de l'autoroute Nord-Sud à l'Est. Une fois mis en service, ce projet, avec les autoroutes Bac Giang-Lang Son et Dong Dang-Tra Linh actuellement en construction, contribuera à synchroniser le réseau autoroutier, reliant les principaux postes-frontières du Nord aux principaux centres économiques du pays, contribuant ainsi à dynamiser le commerce international et à promouvoir le développement socio-économique du pays.
Auparavant, le 6 mars 2024, le Comité populaire de la province de Lang Son avait soumis un document au Premier ministre demandant l'examen d'un soutien de 5 600 milliards de VND du budget central pour garantir des solutions financières et éliminer les obstacles au projet BOT Bac Giang - Lang Son.
En avril 2024, le Comité populaire de la province de Lang Son a publié la décision n° 688/QD-UBND approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour la réalisation du projet d'autoroute Huu Nghi-Chi Lang sous forme de BOT. Le seul investisseur participant et soumissionnaire retenu était le consortium composé de Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Joint Stock Company 568 et Lizen Joint Stock Company, dirigé par Deo Ca Group.
Source
![[Infographie] Circulaire guidant les fonctions, les tâches et les pouvoirs du Département provincial de la culture, des sports et du tourisme et du Département communal de la culture et des affaires sociales](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
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