N’acceptons pas le monopole des entreprises pour piloter le transport des touristes en bus à impériale.

L'idée de limiter le nombre d'entreprises chargées de piloter le transport de touristes par bus à impériale à toit ouvert à Hô-Chi-Minh-Ville n'est pas conforme à l'esprit de « l'égalité, en évitant le monopole ».

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document à Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. et Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company pour répondre à un certain nombre de questions liées à l'opération pilote de transport de passagers touristiques par bus à impériale à toit ouvert à Ho Chi Minh-Ville.

Le Département a déclaré que, conformément aux dispositions de la décision n° 2055/QD-BGTVT du 21 septembre 2018 du ministre des Transports, le transport pilote de touristes par bus à impériale à toit ouvert est limité aux provinces et villes telles que Hanoi, Quang Ninh, Quang Nam , Da Nang, Thua Thien Hue, Lam Dong, Kien Giang et Ho Chi Minh-Ville, il n'y a aucune limitation pour les unités de transport participant au projet pilote pour avoir un plan proposé qui répond aux exigences.

En fait, dans le passé, l'examen des propositions de participation au programme pilote des entreprises, y compris Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. et Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company, ainsi que la nouvelle proposition de Viet BIGBUS Tourism Transport and Communication Joint Stock Company, a été pleinement mis en œuvre conformément aux instructions ci-dessus.

Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. pilotera le programme à partir du 15 janvier 2020, et Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company pilotera le programme à partir d'août 2022.

Modèle de bus à arrêts multiples de la société Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

D'autre part, après que l'entreprise ( Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company) a proposé un plan pilote, le ministère des Transports a mené une enquête sur le terrain concernant l'itinéraire d'exploitation, les points de ramassage et de dépôt des itinéraires pilotes et a consulté les agences compétentes pour garantir l'adéquation des itinéraires de ramassage et de dépôt...

Par conséquent, l'avis sur la limitation des entreprises participant au projet pilote tel que proposé par Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited n'est pas conforme à l'esprit de « garantir la publicité, la transparence, l'égalité et éviter le monopole » de la décision n° 2055/QD-BGTVT du ministre des Transports.

Cela signifie également que Ho Chi Minh-Ville accepte d'ajouter Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company pour participer au projet pilote de transport de touristes par bus à impériale à toit ouvert, portant ainsi le nombre total d'entreprises pilotant ce modèle à 3 unités.

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a également demandé à Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Co., Ltd. et à la Vietnam – Hanoi Tourism Joint Stock Company de mener le projet pilote jusqu'au 31 décembre 2024 et de déplacer l'infrastructure de prise en charge et de dépose des passagers afin de restaurer l'état d'origine du trottoir avant la fin du projet pilote.

À partir du 1er janvier 2025, les entreprises pilotes se conformeront aux dispositions de la loi sur la route et aux documents juridiques pertinents sur les activités de transport pour ce type.

Bus à impériale à toit ouvert transportant des touristes de la société Anh Viet Hop on – Hop off Vietnam Company Limited.

Français Auparavant, comme l'a rapporté le journal électronique d'investissement Baodautu.vn dans son article « Exploiter le modèle « Hop on Hop off » à Ho Chi Minh-Ville : les entreprises touristiques de « guerre commerciale » que Viet BIGBUS Tourism and Media Transport Joint Stock Company (dont le siège social est situé dans le 10e arrondissement de Ho Chi Minh-Ville) a demandé l'ouverture d'une ligne pilote supplémentaire pour les entreprises avec l'engagement : d'investir avec son propre capital environ 32,4 milliards de VND dans des bus de 60 places aux normes d'émission européennes - Euro V, d'installer le wifi gratuit, un système de panneaux LED pour guider les arrêts, une connexion audio automatique pour annoncer les arrêts intégrée au système GPS pour présenter l'histoire, la culture et les caractéristiques typiques des destinations touristiques correspondant à chaque emplacement adapté aux touristes dans de nombreuses langues différentes.

Immédiatement après que le ministère des Transports a soumis une proposition au Comité populaire de la ville pour autoriser l'expansion pilote selon la proposition ci-dessus, une « guerre commerciale » a éclaté lorsque Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co., Ltd. a envoyé la dépêche officielle n° 2207/AV/2024 datée du 22 juillet 2024 directement au ministère des Transports et au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, demandant de ne pas accorder de licences à des entreprises supplémentaires transportant des touristes par des véhicules à deux étages et à toit ouvert à Ho Chi Minh-Ville.

La raison invoquée par Anh Viet Hop On - Hop Off Vietnam Co., Ltd. est que cela entraînera de nombreuses difficultés et pertes pour les entreprises lorsque l'entreprise est pionnière, dépensant beaucoup d'efforts pour construire ce modèle commercial ; il y a duplication des modèles et des marques Hop on Hop off enregistrés ; créant un marché chaotique et une offre excédentaire, conduisant au dumping ; impacts négatifs sur la circulation et les conditions environnementales dans les zones du centre-ville, augmentant le risque d'embouteillages et augmentant les émissions provoquant une pollution de l'environnement...

Source: https://baodautu.vn/khong-chap-nhan-doanh-nghiep-doc-quyen-thi-diem-cho-khach-du-lich-bang-xe-bust-2-tang-d223067.html