L’Espagne ne suit pas les États-Unis, l’Allemagne et ses partenaires européens et choisit sa propre voie.

Le 28 décembre, un porte-parole du ministère allemand des Affaires étrangères a déclaré que le pays et ses partenaires européens envisageaient de lancer une nouvelle mission maritime pour protéger les navires commerciaux des menaces à la sécurité en mer Rouge.

Biển Đỏ: Khước từ đồng hành với Mỹ, Đức và các đối tác trong EU chọn lối riêng? Tây Ban Nha tỏ lập trường. (Nguồn: CPS Fuel)

L’UE souhaite lancer une nouvelle mission maritime pour protéger les navires traversant la mer Rouge. (Photo d’illustration. Source : CPS Fuel)

Le porte-parole a déclaré que le gouvernement allemand était prêt à participer à la mission et qu'il était important que l'UE agisse rapidement face aux attaques en cours. Cependant, aucune décision n'avait été prise à ce jour.

Selon des responsables diplomatiques allemands, à Bruxelles (Belgique), l'UE a mené des discussions sur l'extension de la mission anti-piraterie Atalanta à la mer Rouge, mais aucune décision officielle n'a été prise.

La force navale anti-piraterie de l'UE, Atalanta, créée en 2008, opère actuellement dans l'océan Indien avec la participation d'un navire de la marine espagnole.

L'Espagne a pris le relais du Royaume-Uni à la tête de la mission maritime de l'UE en 2019, alors que Londres se préparait à quitter l'Union européenne. Le quartier général opérationnel de l'Atalanta a également été transféré à la base navale de Rota, dans le sud de l'Espagne.

Le 27 décembre, le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez a déclaré que son pays s'opposait au déploiement de l'Atalanta au sein de la coalition de sécurité dirigée par les États-Unis pour protéger la navigation contre les attaques des forces houthies en mer Rouge.

M. Sanchez a déclaré que la force Atalanta ne possédait pas les « caractéristiques » nécessaires pour mener des patrouilles visant à prévenir les attaques des Houthis en mer Rouge, mais a ajouté que son gouvernement était prêt à soutenir les efforts de l'UE pour créer une autre force afin de remédier à ce problème.

La mer Rouge est reliée à la mer Méditerranée par le canal de Suez, constituant ainsi la voie maritime la plus courte reliant l'Europe et l'Asie.

Depuis le début du conflit entre le mouvement islamiste Hamas et Israël le 7 octobre, les forces houthies au Yémen ont mené plusieurs attaques de missiles visant Israël ainsi que des navires commerciaux se dirigeant vers Israël et transitant par la mer Rouge.

Cette force a déclaré qu'elle poursuivrait son offensive jusqu'à ce qu'Israël mette fin à sa campagne militaire dans la bande de Gaza et autorise l'acheminement de l'aide aux civils palestiniens sur le territoire.

Les États-Unis ont formé une alliance de sécurité et lancé l'opération « Gardien de la prospérité » afin de garantir la sécurité de la navigation en mer Rouge. Selon le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, une vingtaine de pays participent à cette alliance, dont Bahreïn, le Canada, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège, les Seychelles, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Grèce, l'Australie et plusieurs autres.

Toutefois, l'Espagne, l'Italie et la France ont nié vouloir rejoindre l'alliance, tout en affirmant leur engagement à opérer sous l'égide d'organisations internationales telles que les Nations Unies, l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) ou l'Union européenne.

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