Encourager le développement du transport de voyageurs par bus

Avec l'investissement dans la modernisation du réseau routier, son développement synchrone et la connexion de tous les niveaux de routes aux communes et aux villages, l'industrie du transport de passagers dans la province s'est fortement développée ces derniers temps. En plus des lignes de bus fixes vers d'autres provinces, le transport de passagers par bus et taxi s'est également développé en termes d'itinéraires et de nombre de véhicules, facilitant ainsi les activités commerciales et de voyage des populations.

Les lignes d’autobus intraprovinciales répondent bien aux besoins de déplacement des habitants de la province.

Avec des avantages tels que des tarifs bon marché et un fonctionnement continu toute la journée, les bus sont choisis par de nombreuses personnes, en particulier les étudiants et les travailleurs. Le développement de ce mode de transport public contribue également à réduire l’utilisation des véhicules personnels pour la circulation, ce qui entraîne une réduction de la densité des véhicules sur la route, une réduction des embouteillages et des accidents, une minimisation de la pollution environnementale et une amélioration de la civilisation urbaine. Selon les statistiques du ministère de la Construction, la province compte actuellement 10 lignes d'autobus stables avec un total de 75 véhicules (dont 32 petits autobus d'une capacité de moins de 40 passagers/véhicule et 43 autobus moyens d'une capacité de 40 à 60 passagers/véhicule). Il existe 8 lignes de bus intraprovinciales et 2 lignes de bus interprovinciales de la ville de Nam Dinh aux provinces de Ha Nam et Ninh Binh et vice versa, exploitées par Dai Duy Automobile Company Limited et Xuan Thieu Joint Stock Company. De plus, à partir de janvier 2024, Dai Duy Automobile Company Limited rejoindra Hanoi Passenger Transport Joint Stock Company (ville de Hanoi) pour exploiter la ligne de transport de passagers 215 en bus depuis la gare routière de My Dinh (ville de Hanoi) - Gare routière centrale du district de Truc Ninh. En 2024, les lignes d’autobus de la province ont assuré un total de 94 170 trajets avec plus de 2,6 millions de passagers; contribuer de manière significative à assurer la sécurité et l’ordre dans la circulation.

Toutes les lignes de bus intraprovinciales partent de la ville de Nam Dinh avec 3 lignes se terminant dans le district de Giao Thuy (lignes ND01 ; ND08A ; ND10) ; Les districts de Hai Hau, Nghia Hung, Xuan Truong, Y Yen et Truc Ninh ont chacun une ligne de bus (route ND02 vers la ville de Thinh Long, Hai Hau ; route ND03 vers la ville de Dong Binh, Nghia Hung ; route ND06B vers le pont Vinh Tu, commune de Yen Loi, Y Yen ; route ND-07 vers la commune de Truc Khang, Truc Ninh et route ND08B vers la commune de Xuan Dai, Xuan Truong). Les lignes de bus intraprovinciales fonctionnent en continu de 5 h à 18 h tous les jours, le tarif le plus élevé pour l'ensemble du trajet étant de 35 000 VND/personne ; Le prix moyen du billet est de 23 000 VND/personne, la qualité du véhicule et l'attitude du personnel en matière de service sont constamment améliorées ; Le système d’arrêts de prise en charge et de dépose raisonnables, bien reliés au système de transport, aux hôpitaux, aux écoles et aux centres locaux, a bien répondu aux divers besoins des passagers de la province ; Contribuer au développement complet du système de transport public de passagers par autobus dans une direction civilisée, moderne et sûre.

Outre les lignes de bus intraprovinciales, les lignes de bus interprovinciales actuellement en service sont NH05 (Nam Dinh - Ha Nam ) et 215 (gare routière de Truc Ninh - gare routière de My Dinh) qui fonctionnent également de manière stable, répondant aux besoins de déplacement des personnes, créant l'habitude d'utiliser les bus pour les déplacements, en particulier pour ceux qui doivent se déplacer fréquemment entre les localités (étudier, travailler, faire des affaires ou aller à l'hôpital). La ligne de bus NH05 a une distance totale de trajet de 75 km ; point de départ à la gare routière de Truc Ninh, ville de Co Le (Truc Ninh) et point d'arrivée à l'Université d'Industrie de Hanoi, campus 3 (Ha Nam). La ligne de bus NH05 compte un total de 8 bus (chaque bus a une capacité de 19 sièges et 1 place debout) avec une fréquence aux heures de pointe de 40 minutes/trajet ; heures creuses 50 minutes/trajet ; Les heures d'ouverture sont de 5h10 à 18h00. avec un total de 36 voyages/jour (18 tours/jour). Le tarif total de la ligne de bus NH05 est de 60 000 VND/passager ; pendant le voyage est de 10 000 VND/passager ; le billet aller simple coûte 20 000 VND/passager ; 1 arrêt coûte 30 000 VND/passager ; À 2 arrêts, le prix est de 45 000 VND par passager.

La ligne de bus 215 a une distance de trajet de 112 km de la gare routière de My Dinh (ville de Hanoi) à la gare routière de Truc Ninh (Nam Dinh) avec des heures d'ouverture pendant la journée : Ouverture au premier arrêt A à 5h du matin, au premier arrêt B à 4h du matin ; Le terminal A ferme à 20h00, le terminal B ferme à 19h00. Intervalle de 30 minutes/trajet, total 62 trajets/jour ; Le prix du billet pour l'ensemble du trajet est de 100 000 VND/trajet, les billets aller simple coûtent entre 30 000 et 50 000 VND (le prix du billet de la ville de Nam Dinh à la gare routière de My Dinh est de 85 000 VND/trajet).

M. Hoang Tuan Anh, directeur adjoint de Dai Duy Automobile Company Limited, une unité participant à l'exploitation de la ligne de bus 215, a déclaré : Pour mieux répondre à la demande de transport de passagers par bus, début avril 2025, la société a investi plus de 22 milliards de VND pour équiper 20 véhicules Ford Transit de 16 sièges/véhicule pour remplacer les anciens véhicules (véhicules de 51 sièges et debout), améliorant radicalement la qualité du service aux passagers. Le ratio passagers/trajet de la ligne de bus 215 a été considérablement augmenté, atteignant 70 à 80 %. Il est prévu qu'au quatrième trimestre 2025, la Société continuera d'investir dans 10 à 20 véhicules supplémentaires du même type pour mieux répondre aux besoins de déplacement des personnes pendant les heures de pointe. Quant à la ligne de bus interprovinciale NN11 (Nam Dinh - Ninh Binh), l'opérateur a été fortement touché par l'épidémie de COVID-19 et a demandé de suspendre temporairement ses opérations. Le ministère de la Construction encourage et motive les entreprises de transport de passagers par autobus à investir dans des véhicules et des ressources humaines pour reprendre leurs activités, contribuant ainsi à répondre aux besoins de déplacement des personnes.

Afin de développer le transport de passagers par bus, le Conseil populaire provincial a publié le 10 décembre 2024 la résolution n° 133/2024/NQ-HDND réglementant le niveau de soutien des taux d'intérêt pour les prêts des établissements de crédit pour les projets d'investissement en bus dans la province de Nam Dinh à partir du budget provincial. En conséquence, le niveau de soutien du taux d'intérêt pour un propriétaire de projet est de 3 %/an calculé sur le solde réel du prêt et ne dépasse pas 200 millions de VND/an. Pour les projets investissant dans les véhicules électriques et l'énergie verte, le montant annuel du soutien pour 1 propriétaire de projet est de 4 %/an calculé sur le solde réel du prêt et ne dépassant pas 300 millions de VND/an ; La période de soutien des intérêts est basée sur la durée réelle du prêt, mais ne dépasse pas 5 ans. Pour les investissements dans les véhicules utilisant l'électricité et l'énergie verte, la durée maximale de soutien des intérêts ne dépasse pas 7 ans (calculée à partir de la date de décaissement conformément au contrat de crédit avec l'établissement de crédit).

En application de la résolution du Conseil populaire provincial, dans les temps à venir, le Département de la construction continuera de rechercher et d'examiner la planification spécialisée pour conseiller le Comité populaire provincial sur les solutions pour développer les lignes de bus ; Demander aux unités spécialisées et aux entreprises de transport d’investir dans la modernisation des véhicules, l’amélioration de la qualité et l’expansion des zones de service de bus ; Recherche, investissement, innovation, rénovation synchrone et rationalisation du système d'infrastructures au service du transport public de passagers par autobus pour mieux répondre aux besoins de déplacement et de commerce de la population, contribuant au développement socio-économique de la province.

Article et photos : Thanh Trung

Source : https://baonamdinh.vn/kinh-te/202504/khuyen-khich-phat-trienvan-taikhach-bang-xe-buyt-20258da/