Débarrassons-nous résolument des cages de la baie de Cam Ranh

Alors que la situation des cages d'aquaculture empiète sérieusement sur les travaux maritimes de la baie de Cam Ranh, à partir de fin 2024, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa a publié un plan visant à renforcer la gestion des activités d'aquaculture. Grâce à la participation drastique des agences fonctionnelles et des localités, le travail de nettoyage des cages d'aquaculture illégales dans la baie a obtenu de nombreux résultats positifs, rétablissant progressivement l'ordre dans la zone maritime, créant les conditions d'un développement stable des activités portuaires.

Empiètement grave sur les eaux des ports maritimes

Les activités d’aquaculture illégales dans la baie de Cam Ranh se poursuivent depuis de nombreuses années, entraînant la multiplication des cages et des engins de pêche empiétant sur la plupart des corridors de protection des structures maritimes. D'ici fin 2023, la voie navigable dédiée du port international de Cam Ranh et les zones de mouillage des bateaux dans la baie seront complètement envahies ; La voie navigable de Ba Ngoi et la route vers le port de gaz liquéfié de Hong Moc occupaient plus de 50 % de la superficie des eaux ; Les zones de retournement et d'ancrage du port de Ba Ngoi et de la cimenterie de Cam Ranh ont également été touchées. Cette situation rend impossible l'ancrage des navires de 20 000 DWT ou plus, ce qui entrave sérieusement les opérations et affecte directement l'efficacité des ports, en particulier le port de Ba Ngoi et le port international de Cam Ranh.

Vue de la voie navigable menant au port international de Cam Ranh à la fin de 2024.

Face à la situation ci-dessus, le 9 décembre 2024, le Comité populaire provincial a publié un plan visant à renforcer la gestion de l'aquaculture, exigeant que les départements, les branches et les localités se coordonnent et se mettent en œuvre de manière synchrone. Le Comité populaire de la ville de Cam Ranh a également élaboré un plan distinct pour inspecter et gérer les activités du NTTS sur les voies navigables entrant et sortant du port international de Cam Ranh. Parallèlement à cela, l'Administration maritime du Vietnam, l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang et les entreprises portuaires se sont associées, ont coordonné l'organisation de la propagande et la mobilisation des gens pour démanteler les cages et les radeaux illégaux, rendant la surface de l'eau aux travaux maritimes dans la baie de Cam Ranh.

M. Ngo Huu Hien - Vice-président du Comité populaire de la ville. Cam Ranh a déclaré que la ville avait demandé aux communes et aux quartiers côtiers de visiter chaque foyer et chaque radeau en mer pour collecter des statistiques, propager et mobiliser les gens pour se conformer aux réglementations légales en matière d'exploitation et d'utilisation de la surface de la mer. Grâce à la participation massive de la base, de nombreux ménages ont démonté et déplacé les cages et le matériel de pêche hors du corridor de protection maritime. Dans le même temps, le gouvernement a renforcé les inspections et traité les violations de manière stricte afin d’empêcher toute nouvelle violation. On peut affirmer qu’une coordination étroite est un facteur clé pour assurer l’efficacité du nettoyage des cages empiétant sur les ouvrages maritimes, en particulier les voies d’accès au port international de Cam Ranh.

Les voies de navigation progressivement dégagées

Depuis le début de l'année, Tan Cang Petro Cam Ranh Company Limited - l'opérateur du port international de Cam Ranh, a coordonné l'organisation de 8 patrouilles maritimes et de 5 séances de propagande directe dans les communes et quartiers côtiers. En conséquence, 15 radeaux contenant près de 2 900 cages à crevettes de 18 ménages ont été démantelés et déplacés de la voie navigable spécialisée. Un radeau sans propriétaire a également été remorqué jusqu'à la commune de Cam Binh en attendant d'être traité. Jusqu'à présent, toutes les cages et tous les radeaux à l'entrée du port international de Cam Ranh ont été nettoyés.

Les autorités se sont coordonnées pour inspecter les emplacements des cages d'aquaculture empiétant sur les voies de navigation.

De plus, l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang coordonne ses activités avec la ville. Cam Ranh et les comités populaires des communes et quartiers côtiers ont organisé 21 inspections, 6 séances de propagande et ont mobilisé 67 ménages pour signer un engagement à déplacer les cages. Grâce à cela, la route maritime de Ba Ngoi a été pratiquement dégagée, sans plus de cages ni de radeaux qui empiètent. Sur la voie d'accès au port de gaz liquéfié de Hong Moc, le nombre de cages et de lignes d'élevage de moules a diminué de plus de 60 %. Les itinéraires vers le terminal de ciment de Cam Ranh et le port pétrolier K662 ne génèrent aucune activité NTTS illégale supplémentaire.

Cependant, selon M. Tran Tuan Hiep - Directeur de l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang, il y a encore des cages et des radeaux dans la zone de la voie navigable menant au port de gaz liquéfié de Hong Moc ; Les zones de mouillage dans la baie de Cam Ranh n'ont pas été complètement résolues, ce qui affecte la capacité à recevoir de grands navires de plus de 30 000 DWT, ce qui a un impact considérable sur les opérations du port de Ba Ngoi et du port international de Cam Ranh. En outre, la situation des personnes qui évitent et ne coopèrent pas pour participer aux séances de propagande, ainsi que le phénomène de déplacement des cages d’un point de violation à un autre, présentent un risque potentiel de ré-empiètement.

Pour surmonter cela, d'ici juillet 2025, l'Autorité portuaire maritime de Nha Trang se coordonnera avec les unités concernées pour se concentrer sur le nettoyage de toutes les cages dans la zone affectée par le projet de dragage d'entretien du canal de navigation de Ba Ngoi. Dans le même temps, il est recommandé aux autorités locales d'émettre des sanctions pour traiter strictement les cas de violations intentionnelles et de non-coopération, afin de rétablir progressivement l'ordre dans la zone maritime de Cam Ranh.

Van Ky

Source : https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202505/quyet-liet-giai-toa-long-be-tren-vinh-cam-ranh-d6c4357/