En tant que l'un des trois « points chauds », la province de Binh Dinh a publié une résolution visant à aider les pêcheurs à installer des dispositifs de surveillance des voyages.

Binh Dinh propose de nouvelles façons de résoudre les problèmes urgents

Le Conseil populaire de la province de Binh Dinh vient d'adopter une résolution sur le financement du soutien à l'installation d'équipements de surveillance des voyages (GSHT) pour les navires de pêche d'une longueur de 12 m à moins de 15 m, se déplaçant régulièrement dans les zones de pêche des provinces du sud.

Conformément à cette résolution, les navires de pêche immatriculés à Binh Dinh, pratiquant la pêche au calmar et installant des équipements GSHT en 2024, bénéficieront d'une aide. Chaque navire ne bénéficiera d'une aide qu'une seule fois, à hauteur de 50 % des coûts d'achat et d'installation, sans dépasser 10 millions de VND par équipement.

La date limite pour soumettre les demandes afin de recevoir des politiques de soutien est le 31 décembre 2024. Les fonds de soutien proviennent du budget provincial et d’autres sources de financement légales.

Il s'agit d'une nouvelle approche de la province de Binh Dinh, visant à résoudre le problème urgent actuel, à s'unir pour éliminer la « carte jaune » de la pêche INN.

M. Tran Van Phuc, directeur du département de l'agriculture et du développement rural de la province de Binh Dinh, a déclaré que ces derniers temps, la province de Binh Dinh s'est attachée à mettre sérieusement en œuvre le travail de lutte contre la pêche INN dans la province.

Cependant, depuis le début de l'année 2024 jusqu'à aujourd'hui, la situation des bateaux de pêche de Binh Dinh violant les eaux étrangères continue d'être compliquée, augmentant par rapport à la même période en 2023 (10 navires contrevenants contre 3 navires en 2023).

Le groupe de navires de pêche dont la longueur est inférieure à 15 m, qui n'est pas tenu d'installer un équipement GSHT, qui pêche le calmar (filet à calmar), qui opère dans les zones de pêche des provinces du sud et qui ne revient pas chaque année dans la localité, a grandement affecté les efforts de tous les niveaux et secteurs dans la mise en œuvre de la détermination de la CE à supprimer l'avertissement de carton jaune.

Afin de mettre en œuvre efficacement des solutions urgentes pour répondre à l'avertissement de la CE concernant la pêche INN, de contribuer à la levée rapide du carton jaune de la CE et de préparer le contenu de la séance de travail avec l'équipe d'inspection de la CE. En particulier, en mettant l'accent sur la prévention et, à terme, l'élimination des navires de pêche en infraction avec la pêche INN, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a mis en place des mesures strictes exigeant que les navires de pêche de 12 à 15 mètres de longueur, pratiquant la pêche au calmar (filet à calmar) et exploitant des produits de la mer dans les zones de pêche des provinces du sud, soient équipés de dispositifs de localisation.

Réduire les difficultés rencontrées par les pêcheurs lors de l'installation d'équipements GSHT, conformément aux exigences provinciales. Il est donc nécessaire d'adopter une résolution du Conseil populaire provincial régissant les politiques de soutien au financement de l'achat et de l'installation d'équipements GSHT sur les navires de pêche.

Binh Dinh est déterminé à trouver tous les moyens de collaborer avec l'ensemble du pays pour lever le « carton jaune » de la pêche INN. Photo : DT.

Selon M. Tran Van Phuc, sur les 218 bateaux de pêche de 12 à moins de 15 m pratiquant la pêche au calmar dans les zones de pêche du sud, chaque bateau de pêche n'est pris en charge qu'une seule fois pour chaque dispositif GSHT installé sur le bateau.

La province de Binh Dinh prendra en charge 50 % du coût d'achat et d'installation d'un dispositif de surveillance des voyages pour un navire de pêche, dans la limite de 10 millions de VND par dispositif et par navire. La période de soutien pour les demandes soumises aux autorités compétentes pour règlement est fixée au 31 décembre 2024, avec un financement provenant du budget provincial et d'autres sources de financement légales.

Les propriétaires de navires de pêche bénéficiant d'un financement pour l'installation d'équipements GSHT doivent remplir les conditions suivantes : leur navire doit mesurer entre 12 et 15 mètres de longueur et être titulaire d'un certificat d'immatriculation complet, d'un certificat de sécurité technique et d'un permis de pêche valide, conformément à la loi. L'équipement GSHT du navire doit être neuf à 100 % », a déclaré M. Tran Van Phuc.

Binh Dinh, Kien Giang et Ca Mau sont les trois localités clés dirigées par le Premier ministre.

M. Lam Hai Giang, vice-président du Comité populaire provincial de Binh Dinh, a déclaré que la politique visant à soutenir l'installation de dispositifs de navigation pour les navires de pêche de 12 à moins de 15 mètres était nécessaire. Binh Dinh la mettrait effectivement en œuvre en 2024. Il s'agit d'une politique spécifique de Binh Dinh ; en effet, le règlement stipule que ce groupe de navires opérant en haute mer n'est pas tenu d'installer de dispositifs de surveillance de la navigation.

Thon pêché légalement par les pêcheurs de Binh Dinh, dans les zones de pêche de notre pays, et ramené à terre. Photo : DT.

Cependant, en réalité, ce groupe de navires de pêche présente un risque élevé de violation des eaux étrangères. Sans cette installation, il sera impossible de gérer efficacement la situation des navires de pêche contrevenants.

« Par conséquent, Binh Dinh met en œuvre cette politique afin de recueillir le consensus de la population. Parallèlement, Binh Dinh propose au gouvernement central d'examiner quels groupes de navires de pêche sont tenus d'installer des dispositifs de surveillance des voyages. Sans cette mesure, il sera très difficile de retirer le marquage CE. À long terme, la province disposera de solutions plus fondamentales et plus radicales pour lutter contre la pêche INN », a déclaré M. Lam Hai Giang.

M. Ho Quoc Dung, secrétaire du Comité provincial du Parti de Binh Dinh, a déclaré qu'en réalité, ce soutien était modeste : 218 bateaux de pêche totalisant plus de 2 milliards de dongs. Cependant, il était indispensable que Binh Dinh s'unisse pour mettre fin à la pêche INN.

Dans l'esprit de l'implication de l'ensemble du système politique , du niveau central au niveau local, Binh Dinh doit tout faire pour s'unir et lever le « carton jaune » de la pêche INN.

Auparavant, Binh Dinh appliquait une politique de soutien aux navires de pêche de 15 mètres et plus. Elle maintient désormais cette politique pour les navires de 12 à 15 mètres, principalement engagés dans la pêche au calmar. 218 de ces navires opèrent dans le Sud, ce qui constitue un groupe à risque.

« Nous sommes maintenant en période de répit. En octobre, l'UE enverra sa cinquième équipe d'inspection au Vietnam. Les quatre précédentes ont toutes estimé que l'équipe n'était pas qualifiée et que des violations persistaient. Binh Dinh, Kien Giang et Ca Mau sont les trois provinces où les violations sont les plus fréquentes. Ce sont trois endroits clés que le Premier ministre doit diriger. Ces trois provinces doivent revoir leurs responsabilités et envoyer des inspections au Premier ministre », a déclaré M. Ho Quoc Dung. « C'est très déchirant. Il est donc indispensable de soutenir les bateaux de pêche afin que Binh Dinh puisse s'unir pour lever le carton jaune. »

L'UE devrait envoyer sa cinquième équipe d'inspection au Vietnam en octobre prochain. Photo : DT.

Le secrétaire de Binh Dinh a déclaré que le Bureau politique et le Secrétariat ont chargé la Cour populaire suprême et le Conseil des juges d'émettre la résolution 04, applicable à l'échelle nationale, sur les poursuites pénales des actes liés à l'exploitation, au commerce et au transport illégaux de produits aquatiques.

Il s’agit d’une mesure sans précédent, qui ne s’arrête pas à la procédure administrative, mais l’élève au niveau pénal, pour 8 infractions.

En particulier, les pêcheurs qui pêchent illégalement dans les eaux territoriales, retirent leur équipement de navigation et l’envoient à d’autres navires de pêche, sont tous passibles de poursuites pénales...

« Avec la résolution 04, ainsi que la détermination du niveau central au niveau local et la participation de l'ensemble du système politique, je suis convaincu que nous allons lever le carton jaune de l'UE », a affirmé M. Ho Quoc Dung.

Source: https://danviet.vn/la-mot-trong-3-diem-nong-tinh-binh-dinh-ra-nghi-quyet-ve-ho-tro-ngu-dan-lap-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-20240928142930866.htm