Lam Dong a besoin de plus de 360 milliards de VND pour réparer les dégâts causés aux principaux axes routiers.

Légende de la photo — Quelques glissements de terrain au col de Prenn.

Face à cette situation, le Comité populaire provincial de Lam Dong a ordonné aux agences fonctionnelles, aux unités de gestion et de construction de déployer des mesures urgentes pour rétablir la circulation sur les principaux axes routiers.

Selon le rapport du département de la construction de Lam Dong, actuellement dans toute la province, 5 routes nationales, dont les routes nationales 20, 27, 28, 27C, 14C, 1 route principale est le col de Prenn, 3 routes provinciales sont les DT 725, 714, 729 et 2 routes principales gérées par la localité, toutes ont des glissements de terrain, gravement endommagées par les tempêtes.

Plus précisément, la route nationale 20 compte à elle seule quatre glissements de terrain majeurs : au col de D'ran, au col de Mimosa, au km 249 et au pont de Dai Ninh. Parmi ceux-ci, la section traversant le col de Mimosa (principal axe routier reliant le sud au centre de Da Lat) s'est gravement affaissée ; la totalité de la chaussée, longue de 70 mètres, s'est effondrée sur une profondeur de 40 mètres et reste impraticable. Le 24 novembre, le ministère des Travaux publics a déclaré l'état d'urgence lié à cette catastrophe naturelle au col de Mimosa.

La route nationale 27 a été endommagée à quatre endroits, notamment au km 198, où un glissement de terrain s'est produit derrière la zone résidentielle adjacente à la route, dans la commune de D'ran. La route nationale 28, reliant le centre de la province de Lam Dong à la région de Phan Thiet, a également été endommagée à quatre endroits : au col de Gia Bac, aux km 125, 253 et 370. La chaussée est fissurée à de nombreux endroits et des glissements de terrain se sont produits sur les versants ascendants et descendants, faisant apparaître un risque élevé de fermeture de la route.

Parallèlement, la route nationale 27C, reliant Da Lat à Nha Trang ( Khanh Hoa ), reste coupée. Sur la portion située dans la province de Lam Dong, 36 glissements de terrain ont endommagé la chaussée, notamment entre les kilomètres 66 et 117, où 32 glissements ont provoqué des embouteillages d'un volume supérieur à 10 000 m³. La route nationale 14C, traversant la zone frontalière de la province de Lam Dong, présente également des dommages à la chaussée et à la structure entre les kilomètres 313 et 319.

Le col de Prenn, principal point d'accès à Da Lat depuis le sud pour tous types de véhicules (les camions y sont interdits), présente jusqu'à six zones d'affaissement et de fissures sur une longueur totale de 300 mètres. Sur 40 mètres, le talus s'est effondré, bloquant la pente négative, et les deux quarts de la voie sont impraticables. Les dégâts à cet endroit semblent s'aggraver et un risque de glissements de terrain, pouvant entraîner la fermeture de la route, existe. Le matin du 17 novembre, le Comité populaire provincial a décrété l'état d'urgence pour cet axe routier majeur.

Face à cette situation, le Comité populaire de la province de Lam Dong a ordonné aux agences, services et entreprises de déployer rapidement des plans d'urgence, d'organiser des déviations de circulation vers le centre de Da Lat et de dégager les routes principales, notamment les cols de Prenn, Mimosa et D'ran. Selon le ministère des Travaux publics, la province de Lam Dong a besoin de 361 milliards de dongs pour réparer les dégâts importants sur ces axes routiers.

Pour la réparation du col de Prenn, le Comité populaire provincial de Lam Dong, chargé de la gestion des projets de transport, a collaboré avec l'entreprise de construction Deo Ca (DCC) afin d'envoyer des experts inspecter le terrain et évaluer les causes et les risques de glissements de terrain. Suite à cette inspection, DCC a accepté d'apporter son soutien à la province en fournissant des solutions d'urgence, telles que l'installation de barrières temporaires, la mise en place de panneaux de signalisation, le déploiement de palplanches métalliques anti-glissement de terrain pour créer des voies de circulation provisoires et la coordination de la régulation du trafic. Parallèlement, l'entreprise a également élaboré un plan de stabilisation à long terme, soumis à l'approbation des autorités locales.

Le 19 novembre, DCC a finalisé le plan technique et mobilisé les ressources humaines et matérielles pour travailler sans interruption jour et nuit. Le 24 novembre, le battage des pieux, la pose de la clôture et de la signalisation étaient terminés. Après inspection du site, la province de Lam Dong a autorisé la réouverture de la route de Prenn à 13 h le 25 novembre, tout en maintenant des restrictions de circulation pour les camions par mesure de sécurité, le temps de gérer l'incident.

Pour le col de Mimosa, le comité de gestion de projet 85 a proposé de construire un pont de 107 m de long au-dessus du site du glissement de terrain afin de redresser la route du col de Mimosa sur la route nationale 20. Actuellement, l'équipe de construction gère le glissement de terrain, renforce la pente, ouvre une nouvelle route vers la pente positive et pose l'asphalte pour créer une route temporaire à deux voies.

Les dirigeants du Comité populaire provincial de Lam Dong ont ordonné que, d'ici le 29 novembre, les agences et les unités concernées organisent une circulation temporaire sur le col de montagne stratégique afin d'acheminer les marchandises du sud vers le chef-lieu de la province. Concernant l'option 2, la construction d'un pont à trois travées, le projet devrait démarrer en décembre et durer de trois à quatre mois. Le Comité populaire provincial a chargé le Département des travaux publics de soumettre au ministère des Travaux publics une demande d'approbation rapide du financement de ce projet.

Pour d'autres axes routiers majeurs tels que la route nationale 27C, en particulier la section traversant le col de Khanh Le (dans la province de Lam Dong), le Comité populaire provincial de Lam Dong a ordonné aux unités de se concentrer sur la maîtrise des glissements de terrain, en mobilisant des engins pour dégager les roches et la terre de la chaussée, afin d'être prêtes à rouvrir la route une fois que la province de Khanh Hoa aura terminé la gestion des glissements de terrain et autorisé la circulation des véhicules.

Comment (0)