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Lam Dong : Circulation restreinte au col de Gia Bac en raison de glissements de terrain

Le 8 décembre après-midi, le Département de la construction de la province de Lam Dong a annoncé une déviation de la circulation sur la route nationale 28 via le col de Gia Bac.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng08/12/2025

Plus précisément, les véhicules d'une capacité de charge inférieure à 3,5 tonnes et les voitures particulières de moins de 16 places sont autorisés à circuler à nouveau sur le tronçon du col de Gia Bac Km42+000 - Km52+000, route nationale 28 à partir de 17h00 le 8 décembre 2025.

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Actuellement, les autorités continuent de gérer activement les glissements de terrain au col de Gia Bac, dans la province de Lam Dong .

Pour les camions d'une capacité de charge de 3,5 tonnes et les voitures particulières de 16 places ou plus circulant entre les zones centrales et orientales de la province de Lam Dong et vice versa, il est recommandé de privilégier les routes nationales 28B, 55 et B'Sa - Da P'Loa (DT.717) selon le cas.

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Le département de la construction de la province de Lam Dong recommande de limiter la circulation des véhicules dans le col de Gia Bac la nuit, la visibilité étant réduite (brouillard), surtout en cas de fortes pluies.

Le département de la construction de la province de Lam Dong a déclaré que les unités de construction continuent de réparer les dommages sur la route, que la circulation des véhicules est limitée la nuit, que la visibilité est réduite (brouillard), surtout en cas de fortes pluies, sauf en cas de nécessité, et que pendant le trajet, il faut faire attention et observer pour pouvoir réagir rapidement à tout incident qui pourrait survenir.

Selon le journal SGGP, depuis fin octobre 2025 jusqu'à aujourd'hui, la route nationale 28 traversant le col de Gia Bac a connu de nombreux glissements de terrain à des dizaines d'endroits différents, affectant considérablement la circulation.

Source : https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gioi-han-phuong-tien-qua-deo-gia-bac-vi-sat-lo-post827537.html


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