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Lam Dong : Approbation des documents de conception pour l'implantation du pieu GPMB sur l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong

(PLVN) - Le 15 mai, le Comité populaire provincial de Lam Dong a publié la décision n° 1025/QD-UBND sur l'approbation des documents de conception pour le déblaiement du site et les bornes routières pour le projet de construction de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong dans le cadre du modèle de partenariat public-privé (phase 1).

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam15/05/2025

Conformément à la décision, le plan de placement des piquets GPMB et des bornes de délimitation routière est mis en œuvre conformément au tracé du projet approuvé dans la décision n° 669/QD-UBND du 31 mars 2025 du Comité populaire provincial de Lam Dong .

La portée du placement des piquets GPMB est déterminée horizontalement et verticalement, conformément aux normes en fonction du niveau de la route, du type de pont et du terrain réel. En particulier dans les zones urbaines, les pieux sont disposés de manière à s'adapter à des situations de circulation complexes et à prendre en compte les facteurs des travaux de construction adjacents.

Cao tốc Liên Khương - Prenn dẫn vào TP Đà Lạt (Lâm Đồng).

Lien Khuong - Autoroute Prenn menant à la ville de Da Lat (Lam Dong).

Plus précisément, la distance entre les piquets GPMB le long du tracé horizontal de l'autoroute est de 3 m à partir du bord extérieur de la chaussée et de 1 m pour la voie de service. La distance entre les pieux tout au long du parcours varie de 30 m à 200 m, selon les zones urbaines ou rurales.

La décision de la province de Lam Dong stipule également clairement la portée des bornes routières (MLG) pour les travaux routiers et de pont, avec des distances appropriées pour chaque zone résidentielle, rizière ou zone montagneuse. Les pieux sont fabriqués selon des spécifications techniques, garantissant une identification claire et une durabilité pendant la construction.

Le Comité populaire provincial de Lam Dong a chargé le Département de la construction d'évaluer et d'approuver l'ensemble du dossier ; Le Conseil provincial de gestion du projet de circulation et les unités connexes doivent organiser et mettre en œuvre conformément aux procédures légales ; Dans le même temps, il faut coordonner les localités dans le travail de mise en place des points de repère, créer les conditions pour les travaux de déblaiement du site et remettre rapidement le site aux investisseurs pour la construction du projet.

Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành sẽ tạo thành trục cao tốc liên thông nối Lâm Đồng với Đồng Nai.

L'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, une fois achevée, formera un axe autoroutier interconnecté reliant Lam Dong à Dong Nai .

Auparavant, le 9 mai, le président du Comité populaire provincial de Lam Dong a signé la décision n° 967/QD-UBND sur l'approbation des documents d'appel d'offres pour le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong (phase 1). Le dossier d'appel d'offres comprend 3 parties : les procédures de sélection des investisseurs ; exigences d'exécution du projet et contrats et formulaires connexes.

Le Comité populaire provincial de Lam Dong a chargé le Conseil provincial de gestion du projet de transport d'exécuter les fonctions et les tâches de la partie invitante ; L'organisation qui sélectionne les investisseurs doit se conformer aux dispositions de la loi sur les appels d'offres et autres réglementations pertinentes pour garantir la concurrence, l'équité, la transparence et l'efficacité, et sélectionner des investisseurs dotés d'un statut juridique, d'une capacité et d'une expérience suffisants pour répondre aux exigences des documents d'appel d'offres afin de mettre en œuvre le projet.

Le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong représente un investissement total de plus de 17 700 milliards de VND, plus de 73,6 km de long, traversant les zones suivantes : ville de Bao Loc, district de Bao Lam, district de Di Linh, district de Duc Trong. Le point de départ du projet se trouve dans le quartier de Loc Phat, ville de Bao Loc (coïncidant avec le point final de l'autoroute Tan Phu - Bao Loc), le point final croise l'autoroute Lien Khuong - Prenn dans la commune de Hiep Thanh, district de Duc Trong.

Dans la phase 1, ce projet a une échelle de 4 voies, une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de fonctionnement maximale de 80 km/h. Dans le même temps, à environ 4 à 5 km, aménagez une position d'arrêt d'urgence dans le même sens de circulation avec la largeur de la voie d'arrêt d'urgence garantissant la largeur de la chaussée en fonction de la phase terminée. Le projet devrait être achevé et mis en service au quatrième trimestre 2027.

Source : https://baophapluat.vn/lam-dong-phe-duyet-ho-so-thiet-ke-cam-coc-gpmb-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post548540.html


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