Long An attire des conteneurs vers les ports locaux

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Minh Lam, s'exprimant lors de l'atelier

Selon le directeur du Département des Transports, Dang Hoang Tuan, le Département s'est récemment coordonné avec les agences et unités compétentes pour développer de toute urgence des mécanismes et des politiques visant à attirer les conteneurs vers les ports de la province ; Parallèlement, promouvoir le développement des infrastructures de circulation, renforcer l’entretien des routes pour assurer la sécurité routière, faciliter le transport des marchandises des usines vers les ports et réduire les coûts logistiques pour les entreprises.

En outre, le Département s’attache à diriger les unités et les entrepreneurs afin de mener à bien de toute urgence des projets clés en matière de trafic et des projets révolutionnaires.

Un représentant du port international de Long An a déclaré que le port est adjacent à des parcs industriels, des services industriels et des zones urbaines, formant un complexe de services portuaires, jouant un rôle important dans la chaîne commerciale des produits de base dans la région du delta du Mékong.

L’atelier a réuni de nombreux délégués.

En outre, le port international de Long An relie également Ho Chi Minh-Ville, le Sud-Est et 12 provinces et villes de la région du delta du Mékong avec des pays du monde entier .

Selon le représentant du port international de Long An, ces dernières années, le volume de marchandises traitées au port a augmenté chaque année : en 2018, il a reçu 350 000 tonnes, en 2020, il était de plus de 1 400 000 tonnes, en 2023, il était de 2 200 000 tonnes, en 2024, il était de plus de 4 000 000 tonnes.

Le port fournit un ensemble complet de services portuaires et logistiques tels que la manutention de marchandises générales, la manutention de conteneurs, les services d'entreposage et de cour, le transport international de fret, le transport maritime et terrestre et le courtage en douane.

Le port dispose actuellement de 7 quais, capables d'accueillir des navires de 70 000 tonnes. Cependant, comme il n'y a pas de bureau de douane au port, les clients hésitent encore à recevoir et à livrer des marchandises d'importation et d'exportation via le port.

Les représentants du port international de Long An ont proposé que tous les niveaux et secteurs de la province de Long An accélèrent la création de succursales douanières au port, mettent en place des mécanismes et des politiques préférentielles pour attirer les marchandises conteneurisées, accompagnent la création de points d'ancrage pour conteneurs et régulent le flux de marchandises vers le port.

Le directeur du département des transports - Dang Hoang Tuan s'exprime

S'exprimant lors de l'atelier, le membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial - Nguyen Minh Lam a déclaré que d'ici 2030, Long An formera 10 centres logistiques dans les districts : Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru, ville de Kien Tuong et recherchera pour construire un centre logistique dans le district de Duc Hoa. Contribuant ainsi à promouvoir les échanges économiques entre Long An et les provinces de la région du Sud-Est et du delta du Mékong.

M. Nguyen Minh Lam a déclaré qu'il est vraiment urgent d'élaborer une politique visant à encourager le transport de conteneurs via les ports de la province afin d'exploiter et de promouvoir différents potentiels,... créant ainsi une percée dans le développement socio-économique rapide et durable ; Parallèlement, créer des avantages compétitifs pour attirer les investissements nationaux et étrangers.

Le vice-président du Comité populaire provincial a chargé le ministère des Transports de prendre l’initiative de coordonner étroitement avec les agences concernées, d’étudier en profondeur chaque recommandation et commentaire des intervenants et des entreprises ; Il existe une évaluation de l’impact attendu et de l’efficacité spécifique de la politique. Il est notamment nécessaire de définir clairement le mécanisme juridique, les sujets nécessitant un soutien, le niveau de soutien et le délai de mise en œuvre des politiques de soutien de manière raisonnable.

Les délégués de la province de Ha Tinh partagent leurs expériences

« Dans cet esprit, les agences, les unités et les localités doivent se concentrer de toute urgence sur la mise en œuvre, en garantissant l'ordre et les procédures prescrits par la loi avant de soumettre au Conseil populaire provincial pour examen ; élaborer et soumettre au Conseil populaire provincial pour examen et promulgation des résolutions lors de la session ordinaire à la fin de 2024 conformément au programme d'élaboration et de promulgation des résolutions du Conseil populaire provincial en 2024 » - a souligné M. Nguyen Minh Lam.

Le Duc - Hoang Tuan

Source : https://baolongan.vn/long-an-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-a185042.html