Selon un rapport de Boeing, le trafic de passagers et la taille de la flotte augmenteront fortement en Asie du Sud-Est jusqu'en 2043. Le rapport comprend plusieurs conclusions clés pour le Vietnam, le plus grand marché de l'aviation de voyage d'Asie du Sud-Est.
Le trafic aérien de passagers en Asie du Sud-Est devrait croître de plus de 7 % par an. Le Vietnam a notamment enregistré une croissance exceptionnelle, supérieure à 8 % par an, maintenant ainsi le taux de croissance le plus élevé de la région. Au cours des 10 prochaines années, le trafic Le trafic aérien au Vietnam devrait doubler, atteignant plus de 75 millions de passagers par an.
L’exploitation de nouveaux avions aide les pays à améliorer immédiatement leur connectivité ainsi que leur croissance économique . On estime que les compagnies aériennes d’Asie du Sud-Est auront besoin de 4 720 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années, les avions monocouloirs représentant 80 % du total des livraisons prévues.
Le 737 MAX est le bon choix pour développer des liaisons nationales et régionales à croissance rapide telles que : Can Tho , Hue, Hai Phong, Da Lat, Phu Quoc et Nha Trang. Grâce à son fonctionnement stable et efficace, le 737 MAX apporte une flexibilité opérationnelle et augmente considérablement la rentabilité du réseau des compagnies aériennes. En particulier, cette gamme d’avions contribue également à réduire les émissions et les émissions de carbone jusqu’à 20 % par rapport à ses prédécesseurs.
Pour répondre à la demande long-courrier, les avions gros-porteurs tels que le 787 Dreamliner et le 777X devraient représenter environ un cinquième du total des livraisons d'avions en Asie du Sud-Est au cours des 20 prochaines années. Grâce à sa capacité à relier le Vietnam à l'Europe et à l'Amérique du Nord, les performances supérieures du 787 Dreamliner ouvrent non seulement de nouvelles routes, apportant des bénéfices aux compagnies aériennes, mais aident également les passagers à vivre un vol en douceur.
La région Asie-Pacifique représentera environ un tiers de toutes les livraisons de cargos dans le monde d'ici 2043. Parmi celles-ci, l'Asie du Sud-Est devrait avoir besoin de plus de 120 cargos neufs et convertis au cours de cette période.
Les prévisions indiquent que la croissance de la demande d’avions entraînera une augmentation significative de la demande de ressources humaines dans l’aviation, notamment de pilotes, d’ingénieurs et de personnel au sol, ouvrant de nombreuses opportunités d’emploi au Vietnam et dans la région de l’Asie du Sud-Est. Plus précisément, les compagnies aériennes de la région devraient devoir recruter et former 234 000 nouveaux employés, notamment des pilotes, des techniciens de maintenance et du personnel de cabine, soit plus de trois fois la main-d’œuvre actuelle du secteur de l’aviation dans la région.
2025 marque le 30e anniversaire du partenariat de Boeing avec le Vietnam, qui a débuté en 1995 lorsque Vietnam Airlines a loué trois avions Boeing 767-300ER (à autonomie étendue). La première transaction commerciale entre le Vietnam et les États-Unis dans le cadre de l'accord commercial bilatéral historique a été l'achat par Vietnam Airlines de quatre Boeing 777-200ER en 2001.
À ce jour, Vietnam Airlines exploite une flotte Boeing moderne de 11 787-9 et 6 787-10, desservant efficacement les routes internationales reliant le Vietnam à l'Europe, ainsi que les routes nationales et régionales. En 2023, Vietnam Airlines a signé une proposition d'achat de 50 Boeing 737 MAX. VietJet est une compagnie aérienne privée détenant la plus grande part de marché au Vietnam. La compagnie aérienne a commandé 200 avions 737 MAX pour répondre à ses plans d'expansion dans la région asiatique.
Les investissements de Boeing favorisent non seulement le développement de l'industrie aérospatiale vietnamienne, créent des emplois, renforcent la chaîne d'approvisionnement de l'aviation nationale, mais soutiennent également le renforcement des capacités locales et ont un impact positif sur la société. Boeing reste déterminé à soutenir le développement de l'aviation commerciale au Vietnam en promouvant la location de nouveaux avions, en achetant des composants auprès d'entreprises basées au Vietnam, en collaborant avec l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) et Vietnam Airlines dans le cadre de formations pratiques, ainsi qu'en aidant le Vietnam à s'intégrer plus profondément dans l'environnement aéronautique mondial conformément aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Source : https://baolangson.vn/air-traffic-flow-in-viet-nam-increases-in-the-10-years-toi-5045112.html
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