La raison pour laquelle l'Ukraine a insisté pour que l'Allemagne lui fournisse des missiles de croisière Taurus
Mardi 19 mars 2024, 11 h 16 (GMT+7)
Ce qui rend le missile de croisière Taurus si particulier, au point que l'Ukraine insiste pour demander à l'Allemagne de le lui fournir, a été en partie clarifié dans le journal britannique Financial Times (FT).
Le missile de croisière Taurus, de fabrication allemande, est considéré comme l'arme de frappe à longue portée la plus performante d'Europe, grâce à ses nombreuses caractéristiques techniques et tactiques exceptionnelles, selon le Financial Times. Les alliés occidentaux, dont les États-Unis, la France et le Royaume-Uni, ont fourni à l'Ukraine plusieurs types de missiles de frappe à longue portée de pointe, mais le gouvernement de Kiev persiste à vouloir acquérir le Taurus, qu'il considère comme un élément indispensable de sa stratégie, toujours selon le Financial Times.
Bien que le Taurus ait le même poids, la même taille et la même portée que le Scalp-EG/Storm Shadow franco-britannique, la différence avec le missile de fabrication allemande réside dans son système d'ogive intelligente Mephisto. Selon le Financial Times.
Ce type d'ogive est programmé pour pénétrer plusieurs couches de matériaux puis exploser à l'endroit précis visé, assurant ainsi des dégâts maximaux aux cibles telles que les ponts et les abris. Actuellement, l'Ukraine a un besoin urgent de missiles Taurus pour attaquer ces structures à Donetsk, selon le Financial Times.
De plus, de nombreuses spéculations circulent concernant un générateur d'impulsions électromagnétiques intégré au missile Taurus, qui s'activerait à l'approche de la cible, neutralisant ainsi tous les radars de défense aérienne et rendant le missile « absolument invulnérable ». Autre élément à prendre en compte : le missile Taurus est également équipé d'un turboréacteur à double flux haute performance, lui conférant une portée opérationnelle supérieure à celle du Scalp-EG/Storm Shadow. (Source : Financial Times)
De plus, grâce à des solutions de conception et à sa technologie furtive, le Taurus peut voler au ras du sol à seulement 50 mètres au-dessus de l'eau, échappant ainsi à la détection de la plupart des radars de défense aérienne ou antimissile les plus performants. (Source : Financial Times)
Un autre développement très notable, également publié par le FT, est qu'une conversation divulguée entre deux officiers allemands montre que les forces armées ukrainiennes peuvent être entraînées à utiliser des missiles Taurus de manière indépendante pendant une période maximale de 12 semaines, selon le Financial Times.
Si ces développements se confirment, ils contrediraient l'évaluation du chancelier allemand Olaf Scholz quant à la nécessité d'envoyer du personnel militaire allemand en Ukraine pour opérer directement les missiles Taurus afin d'atteindre des performances de combat élevées, selon le Financial Times.
Le véritable problème, a ajouté Christian Mölling, expert en défense au sein du think tank German Foreign Policy Association, est tout simplement l'intégration du missile Taurus dans les avions de chasse existants de l'armée de l'air ukrainienne, selon le Financial Times.
Mais cela a déjà été fait avec le missile de croisière Scalp-EG/Storm Shadow, fourni par la France et le Royaume-Uni ; il n’est donc pas impossible d’imaginer une mission similaire pour le Taurus. (Source : Financial Times)
Un autre problème réside dans le fait que, selon Fabian Hoffman, docteur en sciences aérospatiales de l'Université d'Oslo, le Royaume-Uni disposait de 850 missiles Storm Shadow avant leur envoi en Ukraine, tandis que la France possédait 460 missiles Scalp-EG. (Source : Financial Times)
Quant à l'Allemagne, le pays possède un total de 600 missiles Taurus, mais on estime que seulement la moitié est opérationnelle. Par conséquent, si ces missiles sont envoyés en renfort à l'Ukraine, Berlin sera confrontée à une grave pénurie. (Source : Financial Times)
La solution immédiate consiste pour l'Allemagne à « remettre en état » les missiles stockés et à s'orienter vers la remise en service de la chaîne de production, mais la production d'un nouveau lot devrait nécessiter jusqu'à deux ans de préparation, selon le Financial Times.
PV (Selon ANTĐ)
Source






Comment (0)