Parmi les carrefours routiers à mentionner, citons : le carrefour de Hang Xanh, le carrefour d'An Phu et les routes menant au port de Cat Lai (ville de Thu Duc), le carrefour de la place de la Démocratie (Vo Thi Sau - Cach Mang Thang Tam), la rue Cong Hoa (district de Tan Binh), Truong Trinh (district de Tan Phu), le viaduc de Nguyen Thai Son (district de Go Vap)... Ce sont des carrefours « hantés », tous constamment embouteillés aux heures de pointe.
L'embouteillage monstre du carrefour de Hang Xanh (district de Binh Thanh) est un fléau bien connu des habitants d'Hô Chi Minh-Ville depuis des années. Ce point noir n'est qu'un aspect du problème de la circulation dans la ville.
Aux heures de pointe, les gens quittent continuellement le centre-ville pour rentrer chez eux, provoquant des embouteillages au carrefour de Hang Xanh.
La rue Xo Viet Nghe Tinh (de l'intersection de Hang Xanh à celle du Monument aux Martyrs) ne fait qu'un kilomètre de long, mais elle est chargée des émotions des Saïgonnais, qu'il s'agisse de joie, de colère, d'amour ou de haine, à chaque fois qu'on l'évoque. Surtout aux heures de pointe, des milliers de personnes, à bord de toutes sortes de voitures, bus, motos… se pressent, chacun voulant passer, ce qui ne fait qu'aggraver les embouteillages.
À l'intersection de Cong Hoa et Hoang Hoa Tham (district de Tan Binh), malgré la présence d'un viaduc métallique sur la rue Cong Hoa, celui-ci ne résout pas entièrement les problèmes d'embouteillages sous le pont. En effet, sa surface est réduite par rapport au nombre important de véhicules, ce qui ne permet pas de répondre à la demande et entraîne des embouteillages fréquents dans le secteur.
Des ouvriers peinent à échapper aux embouteillages de la rue Cong Hoa, sous le pont Hoang Hoa Tham (district de Tan Binh).
De même, à l'intersection de Truong Chinh et Au Co (district de Tan Phu) aux heures de pointe, de nombreux véhicules se retrouvent face à face. Plus précisément, lorsque les véhicules se dirigent d'Au Co vers Cong Hoa, ils coupent la circulation déjà dense sur la rue Truong Chinh en direction de Cach Mang Thang 8 (district 10).
Les rues Truong Chinh et Cong Hoa voient passer des dizaines de milliers de véhicules chaque jour. Aux heures de pointe, cet axe routier vital est rapidement saturé de piétons et de véhicules, et les habitants respirent quotidiennement de la poussière et de la fumée.
Depuis de nombreuses années, le carrefour de la place de la Démocratie, où la construction d'un viaduc métallique est envisagée, est un véritable cauchemar pour de nombreux usagers en raison du trafic chaotique, des collisions et des chutes qui s'y produisent quotidiennement. Ce carrefour important relie les arrondissements 3 et 10, en direction de Tan Binh, et reçoit le trafic venant de la rue Vo Thi Sau.
Aux heures de pointe, le volume de véhicules qui affluent vers le rond-point en provenance des rues Ba Thang Hai, Cach Mang Thang 8, Vo Thi Sau... Les sens de circulation opposés et superposés donnent aux piétons l'impression d'être perdus dans un labyrinthe, créant une scène chaotique à l'intersection de la place de la Démocratie.
Chaque jour aux heures de pointe, des milliers de véhicules affluent des rues Pham Van Dong, Nguyen Kiem et Hoang Minh Giam vers la rue Nguyen Thai Son, provoquant de graves embouteillages au niveau du pont de Nguyen Thai Son jusqu'à l'intersection de Mui Tau (rue Pham Ngu Lao, district de Go Vap).
Une file de véhicules s'étend sur l'avenue Mai Chi Tho, en direction du carrefour d'An Phu (ville de Thu Duc). Ce carrefour routier important relie l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, l'avenue Mai Chi Tho, la rue Luong Dinh Cua, les rues Nguyen Thi Dinh et Dong Van Cong au port de Cat Lai. Chaque jour, le trafic y est dense, provoquant fréquemment des embouteillages aux heures de pointe.
Exaspéré par les embouteillages et la poussière sur la rue Luong Dinh Cua en direction du carrefour d'An Phu, M. Tran Thanh Thien (habitant de la ville de Thu Duc) a confié : « D'habitude, il me faut seulement une vingtaine de minutes pour aller du district 1 à chez moi, mais aux heures de pointe, cela prend plus d'une heure. C'est une situation courante, alors je m'y suis habitué. J'évite simplement les routes embouteillées. »
Afin de réduire les embouteillages dans la zone d'entrée est de la ville, le projet de construction du carrefour d'An Phu (ville de Thu Duc) a débuté fin 2022 avec un coût d'investissement de plus de 4 000 milliards de VND.
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