L'avion supersonique de la NASA est lancé

L'avion supersonique X-59 promet de voler très silencieusement au-dessus de la terre au lieu de créer une explosion qui fait trembler le sol comme le Concorde.

L'avion supersonique de la NASA est lancé

L'avion X-59 sort de l'usine. Vidéo : Lockheed Martin

Le X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) est un avion à réaction expérimental visant à réduire la quantité de bang sonique produite lorsqu'un avion franchit le mur du son. Au lieu du grondement assourdissant d'un avion atteignant la vitesse du son (Mach 1 ou 750 mph), le X-59 n'émet qu'un bruit semblable au bruit d'une portière de voiture qui claque. Lockheed Martin, qui construit le jet dans son usine de fabrication d'avions de pointe Skunk Works à Palmdale, en Californie, a partagé une vidéo du moment où le X-59 est sorti du hangar et était prêt pour les essais en vol, a rapporté Space le 4 août.

Les images révèlent la forme unique du X-59 avec un nez pointu qui s'étend sur 11,5 m. Cependant, en raison de la longueur du nez, le pilote du X-59 ne pouvait pas voir à l'extérieur du cockpit car il n'y avait pas de pare-brise à l'avant.

Pour surmonter ce problème, l’avion d’essai a été équipé d’un système de vision extra-verticale (XVS). Essentiellement, le XVS est un système vidéo en circuit fermé composé d’une caméra orientée vers l’avant et d’un écran de cockpit devant le pilote. Le système utilise un logiciel de traitement d'image personnalisé et un système de caméra pour créer une vue de réalité virtuelle de la vue avant du pilote du X-59 ainsi que des graphiques de données de vol, selon la NASA.

Après avoir assemblé le X-59, les équipes de la NASA et de Lockheed Martin effectueront des tests au sol pour garantir que l'avion est sûr et prêt à voler. Une fois le véhicule prêt pour les essais en vol, il survolera les zones résidentielles pour analyser la façon dont les gens au sol réagissent aux sons émis par le véhicule. La NASA soumettra les données collectées aux agences de réglementation telles que la Federal Aviation Administration (FAA) pour demander une certification de vol supersonique commercial.

Les vols supersoniques au-dessus des terres et dans certaines zones côtières américaines sont interdits depuis 1973, selon la FAA. La NASA espère développer des avions supersoniques qui pourraient réduire de moitié les temps de vol intérieurs à l’avenir.

An Khang (Selon l'espace )

Lien source: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cua-nasa-xuat-xuong-4638017.html