Vol d'essai à 2 100 km/h d'un prototype d'avion de ligne supersonique

Le prototype américain XB-1 de l'avion de ligne supersonique Overture a rempli tous les objectifs des essais, notamment en atteignant une altitude de 2 170 m et une vitesse de 440 km/h.

Vol d'essai à 2 100 km/h d'un prototype d'avion de ligne supersonique

L'avion de démonstration XB-1 décolle. Vidéo : Boom Supersonic

Boom Supersonic, une start-up aéronautique américaine, développe Overture, un avion hypersonique capable de voler à une vitesse nettement supérieure à celle des gros avions de ligne actuels et optimisé pour utiliser un carburant d'aviation 100 % durable. Overture devrait pouvoir transporter de 64 à 80 personnes à une vitesse de Mach 1,7 (environ 2 100 km/h).

Boom Supersonic a lancé le programme XB-1 afin de jeter les bases de la conception et du développement d'Overture. Le 22 mars, la start-up a annoncé que le prototype XB-1 avait effectué avec succès un vol d'essai à l'aéroport spatial de Mojave, en Californie. L'appareil a atteint tous les objectifs du test en toute sécurité et sans incident, notamment une altitude de 2 134 mètres (7 000 pieds) et une vitesse maximale de 435 km/h (270 mph).

Le XB-1 est propulsé par trois moteurs General Electric J85 capables de développer une poussée maximale de 54,7 kilonewtons (kN). Son fuselage, long de 21,6 m, est composé de fibres de carbone et de titane. Développé principalement à Centennial, dans le Colorado, l'appareil a ensuite été transféré au Mojave Air and Space Port début 2023, où des experts ont mené des essais approfondis.

Selon Boom Supersonic, le X1-B met en œuvre des technologies de pointe essentielles au vol supersonique. L'appareil offre une excellente visibilité sur piste grâce à deux caméras montées à l'avant qui affichent des informations de trajectoire et d'altitude sur des écrans haute résolution destinés au pilote. Cette technologie améliore l'efficacité aérodynamique sans nécessiter un nez lourd et complexe capable de se cabrer ou de s'abaisser.

Les ingénieurs ont également étudié des milliers de conceptions possibles pour le XB-1 à l'aide de simulations de dynamique des fluides. Grâce à ces études, la conception a été optimisée afin d'allier efficacité à des vitesses supersoniques, sécurité et stabilité au décollage et à l'atterrissage. Le XB-1 est principalement constitué de composites de fibres de carbone, ce qui lui confère une aérodynamique de pointe dans une structure à la fois robuste et légère.

Alors que le prototype XB-1 effectue son premier vol, Overture se rapproche de la production. Le projet a déjà enregistré 130 commandes et précommandes auprès de grandes compagnies aériennes, dont American Airlines, United Airlines et Japan Airlines.

Thu Thao (Selon Interesting Engineering )

Lien source: https://vnexpress.net/nguyen-mau-may-bay-cho-khach-sieu-thanh-2-100-km-h-bay-thu-4725836.html