Le prototype américain XB-1 de l'avion de ligne supersonique Overture a atteint tous les objectifs de test, notamment en atteignant une altitude de 2 170 m et une vitesse de 440 km/h.
Décollage du démonstrateur XB-1. Vidéo : Boom Supersonic
Boom Supersonic, une start-up américaine spécialisée dans l'aéronautique, développe un avion hypersonique, Overture, capable de voler beaucoup plus vite que les gros porteurs actuels et optimisé pour utiliser du carburant aéronautique 100 % durable. Overture devrait pouvoir transporter de 64 à 80 personnes à une vitesse de Mach 1,7 (environ 2 100 km/h).
Boom Supersonic a lancé le programme XB-1 afin de jeter les bases de la conception et du développement d'Overture. Le 22 mars, la start-up a annoncé que le démonstrateur XB-1 avait effectué avec succès un vol d'essai au Mojave Air and Space Port de Mojave, en Californie. Le XB-1 a rempli tous les objectifs de test en toute sécurité et sans accroc, atteignant notamment une altitude de 7 000 pieds et une vitesse de pointe de 435 km/h.
Le XB-1 est propulsé par trois moteurs General Electric J85 capables de produire une poussée maximale de 54,7 kilonewtons (kN). Son fuselage, long de 21,6 m, est fabriqué en composites de fibre de carbone et de titane. L'avion a été principalement développé à Centennial, dans le Colorado, puis transféré à l'aérodrome et au port spatial de Mojave début 2023, où des experts ont procédé à des essais approfondis.
Selon Boom Supersonic, le X1-B est doté de technologies avancées et essentielles au vol supersonique. L'avion offre une excellente visibilité sur la piste grâce à deux caméras montées sur le nez qui affichent des informations sur la trajectoire et l'altitude de vol sur des écrans haute résolution. Cette technologie améliore l'efficacité aérodynamique sans nécessiter un nez lourd et complexe capable de se soulever et de s'abaisser.
Les ingénieurs ont également étudié des milliers de conceptions possibles pour le XB-1 à l'aide de simulations de dynamique des fluides. La conception a ainsi été affinée pour allier efficacité à vitesse supersonique, sécurité et stabilité au décollage et à l'atterrissage. Le XB-1 est principalement composé de composites en fibre de carbone, offrant une aérodynamique avancée dans une structure à la fois robuste et légère.
Alors que le démonstrateur XB-1 effectue son premier vol, Overture se rapproche de la production. Le projet a reçu 130 commandes et précommandes de grandes compagnies aériennes, dont American Airlines, United Airlines et Japan Airlines.
Thu Thao (Selon Interesting Engineering )
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