Les mines de sable desservant l'autoroute de Dong Thap reprennent leur exploitation après le Têt

Selon les informations du journaliste, la mine de sable de la commune de Tan Khanh Trung, district de Lap Vo ( Dong Thap ), exploitée directement par la société Hoang Anh, a repris ses activités depuis le 13 février (à partir du 4e jour du Têt).

Il s'agit de la première des cinq mines de sable qui ont été fermées pendant le Nouvel An lunaire 2024 à reprendre leur exploitation.

Mỏ cát phục vụ cao tốc ở Đồng Tháp đồng loạt khai thác lại sau Tết- Ảnh 1. — La mine de sable de la commune de Tan Khanh Trung, district de Lap Vo (Dong Thap) est directement exploitée par la société Hoang Anh.

M. Vu Hong Son, exploitant de la mine de sable de la Hoang Anh Construction and Trading Company Limited (entrepreneur en construction), a déclaré que la mine de sable servant à la construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau a commencé son exploitation le 28 décembre et devrait durer jusqu'au Têt.

"Cependant, le 29 décembre, l'unité de transport n'a pas pu mobiliser de travailleurs pour faire fonctionner la barge, donc l'exploitation a dû être temporairement suspendue.

Durant les premiers jours de reprise de l’exploitation, la société a mobilisé deux barges et exploité environ 1.200m3/jour.

« À partir du 5ème jour du Têt , l'entreprise a mobilisé la totalité des équipements et les a exploités en fonction des réserves allouées pour la journée », a ajouté M. Son.

Présents à la mine de sable, les journalistes ont constaté une atmosphère de travail très urgente.

M. To Anh Tuan (48 ans), opérateur de drague, a déclaré : « Même si l'ambiance du Têt est toujours présente, tout le monde l'a mise de côté et s'est immédiatement mis au travail. Il n'est pas question de se reposer sur ses lauriers en début d'année. »

Mỏ cát phục vụ cao tốc ở Đồng Tháp đồng loạt khai thác lại sau Tết- Ảnh 2. — Le site d'extraction de sable géré par la société Hoang Anh est la première mine à reprendre ses activités parmi les cinq mines qui ont été fermées pendant le Têt.

M. Le Hoai Nam a déclaré que l'unité s'est coordonnée avec la société Hoang Anh pour transporter le sable jusqu'au chantier de construction de l'autoroute Can Tho -Ca Mau. « Depuis le 4e jour du Têt, les conducteurs de barges ont repris le travail. Nous mobiliserons suffisamment de barges pour acheminer prochainement le sable jusqu'au chantier de construction de l'autoroute, conformément à la réglementation. »

Entre-temps, les mines de sable restantes ont également repris leur exploitation depuis le 15 février (6e jour du Têt).

La mine de sable des communes de Tan My et Tan Khanh Trung, district de Lap Vo, d'une superficie de 32,05 hectares directement exploitée par la société Tan Nam, reprendra ses activités le 9e jour du Têt.

Auparavant, la province de Dong Thap avait remis 7 mines de sable dans le cadre d'un mécanisme spécial à l'entrepreneur chargé de la construction de l'autoroute longitudinale à l'Ouest pour une exploitation directe.

Parmi celles-ci, deux mines du district de Hong Ngu fonctionnent pendant le Nouvel An lunaire, tandis que les cinq autres mines sont fermées pour le Têt.

Le projet d'autoroute Can Tho-Ca Mau relie de nombreuses provinces du delta du Mékong. Sa première phase représente un investissement total de plus de 27 200 milliards de VND, divisé en deux volets : Can Tho-Hau Giang, long de 36,7 km et doté d'un capital de plus de 9 700 milliards de VND, et le tronçon Hau Giang-Ca Mau, long de 72,8 km et doté d'un capital de près de 17 500 milliards de VND.
Les travaux ont débuté le 1er janvier 2023 et devraient s'achever début 2026. La demande totale de sable pour l'ensemble du projet s'élève à environ 18,1 millions de m³. Rien qu'en 2023, 9,1 millions de m³ sont nécessaires et en 2024, 9 millions de m³.

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