Selon l'Administration routière du Vietnam et le Centre national de prévisions hydrométéorologiques, à partir du 16 octobre 2025, la région de Quang Tri à Da Nang connaîtra des pluies modérées, puis localement fortes à très fortes. Il est prévu que d'ici midi le 18 octobre, la région de Quang Tri à Quang Ngai connaîtra des pluies modérées, fortes et des orages avec des précipitations courantes de 70 à 150 mm, localement très fortes plus de 350 mm. Attention : Du 18 octobre à midi au 19 octobre, la région de Quang Tri à Quang Ngai connaîtra des pluies modérées, fortes avec des précipitations courantes de 50 à 100 mm, localement très fortes plus de 150 mm. Ces fortes pluies devraient se poursuivre.
Par conséquent, l'Administration routière du Vietnam recommande aux zones de gestion des routes, aux départements de la construction, aux investisseurs et aux entreprises de projets BOT de surveiller de près l'évolution des conditions météorologiques, de déployer de manière proactive des plans de sécurité routière et de prendre des mesures pour protéger les travaux routiers, les ponts, les ponceaux, les entrepôts, les véhicules et les engins de construction afin de limiter les dommages causés par les catastrophes naturelles.
Concentrons nos forces, surmontons résolument les conséquences, les dommages et la détérioration des travaux routiers, de la signalisation routière, des travaux de sécurité routière et d'autres conséquences affectant la sécurité routière et l'organisation du trafic sur les routes, en particulier les autoroutes, la route nationale 1, la route Ho Chi Minh , les routes à fort trafic et les routes coupées, affectant les opérations de sauvetage et de secours et la vie des gens.
Déployer des gardes aux endroits interdits ou temporairement suspendus afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant à la circulation. Prévoir du personnel et des équipements de sécurité adéquats pour faire face aux conséquences des catastrophes naturelles. Organiser d'urgence des inspections et des évaluations de l'état technique et de la qualité des ponts et autres ouvrages de franchissement de rivières, en particulier des ponts de grande taille, des ponts fragiles et des ponts fortement touchés par les crues soudaines des rivières et des ruisseaux.
En cas de collision de navires, de bateaux ou d'objets à la dérive avec des structures de pont, les zones de gestion des routes et le Département de la construction doivent contacter sans délai les services de l'Administration vietnamienne des voies navigables maritimes et intérieures pour intervention. Parallèlement, ils doivent informer l'Administration vietnamienne des routes afin de coordonner avec elle la mise en œuvre des mesures susmentionnées.
En cas de glissements de terrain majeurs provoquant des embouteillages, les responsables du Service de la gestion des routes et du Service de la construction doivent être immédiatement dépêchés sur place ; les plans de déviation de la circulation doivent être mis en œuvre à distance et coordonnés proactivement avec la police de la circulation et les autorités locales. Résolvez rapidement le problème et mobilisez le maximum de machines, d'équipements et de ressources humaines disponibles sur place pour assurer un déblocage rapide de la circulation.
Comités de gestion de projet : 4 et 5 mettent en œuvre proactivement les travaux de reprise après sinistre et assurent la fluidité de la circulation, ainsi que la sécurité des personnes, des engins de chantier et des ouvrages en cours. Un plan de prévention des effets néfastes des catastrophes naturelles doit être mis en place afin de garantir la sécurité du volume de construction achevé, la sécurité de la circulation et des ouvrages auxiliaires, des engins de chantier, des entrepôts de matériaux, des ateliers et des logements des agents et des ouvriers.
Source : https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html
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