Pas encore exploité à son plein potentiel
En tant que quartier suburbain situé à l'entrée sud-ouest de Ho Chi Minh-Ville, Binh Chanh est considéré comme le point de connexion entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces du delta du Mékong. Ces dernières années, les infrastructures de transport de Binh Chanh ont reçu beaucoup d'attention en matière d'investissement et de développement, les capitaux affluant dans les projets étant estimés à ce jour à environ 5 milliards USD.
De nombreuses voies de circulation importantes traversent le district, telles que l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan, les routes interprovinciales 10, la rue Nguyen Van Linh traversant la rivière Saigon jusqu'au district 2 et allant à Dong Nai , la route nationale 50 reliant le district de Binh Chanh aux districts de Can Giuoc et Can Duoc (Long An).
Grâce à la commodité des investissements et du développement des infrastructures, Binh Chanh est devenu un pont pour les échanges économiques et le commerce routier entre la région du delta du Mékong et la région économique du Sud-Est et les zones industrielles clés.
Le fait que Binh Chanh devienne une ville favorisera le développement immobilier dans la région.
De plus, avec la plus grande population du pays, jusqu'à plus de 800 000 personnes et étant la troisième plus grande localité de Ho Chi Minh-Ville, Binh Chanh a beaucoup de potentiel pour se développer fortement dans le secteur immobilier mais n'a pas été pleinement utilisé.
Selon les rapports sur le développement du logement à Binh Chanh, il existe actuellement 148 projets approuvés pour la mise en œuvre d'investissements. À ce jour, 55 projets retardés ont expiré, tandis que 93 projets toujours en cours sont toujours valables avec une superficie totale de 2,23 millions d'hectares.
Il y a 46 projets dans la zone de planification Sud avec une superficie totale de 1,18 million d'hectares, et 47 projets en dehors de la zone de planification Sud avec une superficie totale de 1,06 million d'hectares. 50/93 projets ont terminé les travaux de compensation sur une superficie totale de 548 560 hectares et 43 projets sont en retard. En outre, Binh Chanh a accordé 13 194 permis de construire pour des maisons individuelles, avec une superficie totale de construction de 2,84 millions de mètres carrés.
Autrefois un point positif sur le marché
Bien qu'elle n'ait pas encore pleinement utilisé ses ressources pour le développement, Binh Chanh était autrefois considérée comme l'un des rares « points positifs » du marché pendant les périodes difficiles.
Plus précisément, dans le contexte d’un marché manquant d’offre dans les segments abordables, Binh Chanh est l’un des marchés qui dispose encore de produits abordables. Surtout dans le contexte où le niveau des prix dans les zones centrales et dans la zone Est de Ho Chi Minh-Ville continue d'augmenter fortement, à Binh Chanh, le niveau des prix ne connaît toujours pas beaucoup de fluctuations. Il répond donc en partie aux besoins du marché immobilier qui a besoin de produits à des prix raisonnables.
À Binh Chanh, il existe également de nombreux projets immobiliers de qualité.
Outre la proposition de devenir une ville, le marché de Binh Chanh est également affecté par l'événement révolutionnaire de la Ring Road 3, l'expansion et la fusion de Binh Tan, et la remise de projets à de bons prix, rendant ce marché plus dynamique que le niveau général. En conséquence, une grande attention a été portée à ce marché, avec une augmentation constante au cours des derniers mois.
Plus précisément, selon le rapport du marché immobilier d'août de Batdongsan.com.vn, alors que certains quartiers ont connu une croissance négative de l'intérêt, les appartements de Binh Chanh au deuxième trimestre ont augmenté de 8 % d'intérêt par rapport au trimestre précédent, se classant 2e sur 22 quartiers de Ho Chi Minh-Ville.
Ce rapport montre également que les zones traversées par la Ring Road 3, en particulier les zones de Ho Chi Minh-Ville et de Binh Duong, ont enregistré une croissance rapide, avec des dizaines de projets lancés simultanément. Les acheteurs et les investisseurs ont de grandes attentes quant à l’impact de la Belt Road 3 sur la croissance socio-économique et immobilière.
Selon M. Dinh Minh Tuan, directeur de Batdongsan.com.vn dans le Sud, le prix de vente actuel des appartements fluctue entre 60 et 110 millions de VND/m2, ce qui ne correspond pas aux besoins réels et à l'accessibilité des personnes à revenu moyen, des travailleurs ordinaires ou des employés de bureau travaillant en ville. Cependant, contrairement au niveau général, les appartements de Binh Chanh ont actuellement des prix doux.
L’intérêt du marché pour Binh Chanh a augmenté régulièrement au fil du temps.
En outre, de nombreux experts estiment également que le marché de Binh Chanh continuera à se développer dans un avenir proche en raison de nombreuses informations positives affectant le marché, en particulier le développement des infrastructures de transport qui seront formées à l'avenir.
Par exemple, le projet de métro 3a Ben Thanh - Tan Kien (Binh Chanh) vient de faire l'objet d'une étude de terrain officielle de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) afin de finaliser la proposition de projet et d'accélérer le temps de mise en œuvre. De plus, cette année, certains carrefours de circulation vers Binh Chanh sont également en cours de réalisation, comme le pont Binh Tien de 3,2 km de long - reliant le centre du district de Binh Chanh à la zone sud,...
Avec les facteurs ci-dessus, dans un avenir proche, Binh Chanh deviendra l’un des marchés immobiliers les plus intéressants de la région du Sud. Ce sera également le point clé pour aider à soulager la « soif » de logements qui existe actuellement à Ho Chi Minh Ville et qui n’a pas encore trouvé de solution.
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