Saisir l'opportunité, promouvoir la restructuration pour un développement durable

Dans le contexte d'une économie confrontée à de nombreux défis, M. Mai Xuan Thong, président du conseil d'administration de Central Construction Group, a affirmé qu'avec les opportunités, il y a toujours des défis, plus l'opportunité est grande, plus le défi est grand. Pour trouver des opportunités, il n’y a pas d’autre moyen que de continuer à améliorer la compétitivité et à se restructurer pour un développement commercial durable.

M. Mai Xuan Thong, président du conseil d’administration de Central Construction Group.

Un grand pas en avant après la transformation du modèle

Ayant débuté comme une petite et moyenne entreprise d'irrigation et de construction de trafic, quelle a été l'opportunité qui a conduit le groupe Mien Trung à décider d'entrer dans le domaine de la construction et de l'installation d'infrastructures de circulation ?

Central Construction Group, anciennement Thanh Hoa Irrigation and Transport Construction Company Limited, a été créé en 1994 avec pour principal domaine d'activité la construction d'irrigation et de transport.

En 2005, l'entreprise s'est transformée en Thanh Hoa Irrigation Transport Construction Investment Development Joint Stock Company. Depuis lors, l'entreprise opère principalement dans les domaines suivants : construction d'ouvrages d'architecture civile, travaux de circulation, travaux d'irrigation et déblaiement de sites.

En 2012, l'entreprise a transformé son modèle en Central Investment Construction and Trade Corporation - JSC.

Depuis sa création, l’entreprise opère dans le secteur des transports à petite échelle. Mais ce sont aussi les premières briques qui ont posé les fondations, accumulé l’expérience et la capacité pour que dans les années suivantes, la région centrale continue à se consacrer à la construction d’infrastructures de transport à plus grande échelle.

Une étape importante a été franchie en 2015 lorsque l’entreprise s’est transformée en Central Construction Group. À l'heure actuelle, le développement socio-économique de notre pays a fait un grand pas en avant, les investissements dans les infrastructures de transport sont déterminés à avoir une longueur d'avance, créant ainsi une prémisse pour l'économie à suivre.

Saisissant cette tendance, la région centrale s'est concentrée sur l'investissement et l'expansion de la production et de l'échelle commerciale, répondant à la capacité d'appel d'offres pour les grands projets dans la province de Thanh Hoa ainsi que dans d'autres provinces et villes du pays.

Les années 2015 - 2020 sont la période où le groupe Mien Trung connaît de fortes avancées en matière de développement, positionnant sa marque dans le domaine de la construction et de l'installation d'infrastructures de transport.

L'esprit de dépassement des difficultés crée la compétitivité

Au cours des premières années, quels atouts ont aidé l’entreprise à positionner sa marque sur des projets de transport ?

La région centrale connaît deux stades de développement distincts. Au début, avant la création de la Société (en 2012), nous nous sommes principalement concentrés sur la construction et l'installation d'ouvrages de circulation et d'irrigation de petite et moyenne taille à Thanh Hoa.

Bien que l’échelle de l’entreprise soit petite et que les revenus ne soient pas importants, c’est l’étape d’accumulation d’expérience, de construction d’une marque et d’héritage des valeurs créées et construites par les générations précédentes de chefs d’entreprise.

À cette époque, nous étions fiers d'être l'une des entreprises leaders dans le domaine de la construction d'ouvrages de circulation à Thanh Hoa, en particulier dans les zones montagneuses et reculées. Nos ouvriers et ingénieurs sont présents dans presque toutes les zones les plus difficiles de la province de Thanh Hoa. L'esprit d'effort et la volonté de ne pas avoir peur des difficultés deviennent la force du Groupe pour créer des emplois et construire sa réputation et sa marque.

Au cours des 10 dernières années, s'intégrant aux temps et aux tendances de développement de l'économie du pays, les dirigeants du Groupe Central ont été sensibles dans leurs stratégies d'investissement commercial, améliorant constamment leur compétitivité en recrutant et en formant des ressources humaines de qualité, en investissant dans des machines et équipements modernes, en participant aux appels d'offres et en remportant des appels d'offres, et en construisant de nombreux projets de trafic clés du pays tels que : l'autoroute Nord-Sud, les routes côtières, en investissant dans des projets immobiliers...

Jusqu'à présent, sur quels projets clés de trafic le Groupe Central a-t-il laissé son empreinte, Monsieur ?

Avec près de 30 ans de construction et de développement et environ 20 ans de grandes avancées dans le domaine de la construction et de l'installation d'infrastructures de transport, le Groupe Central a jusqu'à présent en main un montant important de capital de projet, avec des échelles diverses, depuis des projets de niveau national jusqu'à des projets de connexion d'infrastructures locales.

En particulier, de 2021 à aujourd'hui, malgré le fait que le prix des matériaux et du carburant ait fortement augmenté en raison de la pandémie de Covid-19, le groupe a fait des efforts pour construire et achever les projets précédemment remportés et continue de construire de nouveaux projets remportés.

Certains projets typiques auxquels le Groupe Central a participé comprennent : les sections de l'autoroute Nord-Sud : Mai Son - QL45, QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau ; Projet de route côtière section Hoang Hoa - Sam Son et section Quang Xuong - Tinh Gia, province de Thanh Hoa sous forme de contrat BOT avec un investissement total de près de 3 400 milliards de VND ; Projet d'investissement de la phase 1 de la route de l'aéroport de Tho Xuan à la zone économique de Nghi Son, province de Thanh Hoa sous forme BT.

Parallèlement à cela, il y a le projet de route provinciale 922 Can Tho City (phase 1 de construction et de modernisation de la route nationale 91B à Co Do) ; Projet d'investissement pour la construction du projet DH.173 (lot 1 et 2) du cimetière des martyrs du district de Chau Thanh au monument du bataillon 516, interdistrict de Chau Thanh - Giong Trom - Ba Tri, province de Ben Tre .

À la recherche d'opportunités au-delà du secteur routier

Au cours de la période 2021-2025, l’objectif fixé par le Parti et le gouvernement est de continuer à concentrer les ressources et à réaliser des percées dans les infrastructures de transport dans tous les domaines. Comment le Groupe Central évalue-t-il ses opportunités dans ce contexte ?

Tout d’abord, il faut affirmer que l’objectif de réaliser une percée dans les infrastructures, y compris les infrastructures de transport, fixé par le 13e Congrès du Parti, est extrêmement correct. Cela confirme non seulement le rôle important de l’industrie des transports, mais crée également un volume énorme pour les entreprises qui souhaitent investir dans la construction d’infrastructures.

Le gouvernement est déterminé à atteindre l’objectif de disposer de 3 000 km d’autoroutes à l’échelle nationale d’ici 2025 et de 5 000 km d’ici 2030.

Les cinq plans de planification des transports spécialisés approuvés par le Premier ministre ont également commencé à entrer dans la phase de concrétisation.

Le Groupe Central identifie cela comme une prémisse, un catalyseur et une grande opportunité pour les entreprises de continuer à augmenter les opportunités d’emploi et d’accroître l’accumulation de ressources et d’expérience.

Il est difficile de dire quelle part de la charge de travail totale la région du Centre pourra assumer, mais une chose est sûre : nous nous efforcerons de saisir cette précieuse opportunité. Outre le secteur routier, le Groupe favorisera la recherche et recherchera des opportunités de participation à la construction et à l’installation d’infrastructures aéroportuaires, portuaires et ferroviaires.

La détermination est grande, alors comment le Groupe Central s'est-il préparé pour l'objectif à venir ?

L'opportunité s'accompagne d'un défi : plus l'opportunité est grande, plus le défi est grand.

Conscient de cela, le groupe Mien Trung comprend que, pour rechercher des opportunités, il n'y a pas d'autre moyen que de continuer à améliorer la compétitivité, de restructurer l'entreprise en continuant à recruter du personnel de qualité, en formant du personnel sur place, en procédant à la transformation numérique dans les étapes de gouvernance d'entreprise, en promouvant l'investissement dans la recherche technologique, en achetant des équipements de pointe pour « enrichir » les ressources internes, en répondant aux exigences de plus en plus élevées en matière de technologie, d'esthétique, de progrès et de qualité des projets d'infrastructures de transport à grande échelle.

Deux piliers de croissance

Actuellement, le groupe Mien Trung est une entreprise opérant dans divers domaines d’activité. Au cours des 5 à 10 prochaines années, sur quels piliers l’unité se concentrera-t-elle ? Quelles sont les attentes de croissance du Groupe pour la période à venir ?

La tendance multisectorielle des groupes économiques est une tendance générale. Cependant, dans le contexte économique difficile actuel, dans un avenir immédiat, le Groupe Central décide toujours de se concentrer sur les domaines traditionnels avec deux piliers : la construction d'infrastructures de transport et l'investissement dans les parcs industriels.

Les attentes sont toutefois très élevées, en ce qui concerne les chiffres quantitatifs sur le chiffre d'affaires et le bénéfice, le Groupe se basera sur le contexte spécifique de l'économie nationale et étrangère pour fixer des objectifs réalisables. Notre point de vue est de faire les choses de manière pratique, et non de fixer des chiffres irréalistes ou des « plans de rêve » dans le contexte de marché actuel difficile et imprévisible.

Merci!

Source: https://www.baogiaothong.vn/nam-bat-thoi-co-day-manh-tai-cau-truc-de-phat-trien-ben-vung-192231031004210603.htm