Les députés de l'Assemblée nationale proposent des idées pour réduire les embouteillages aux ronds-points à travers le pays

Le matin du 28 mai, l'Assemblée nationale a examiné le projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la loi sur l'utilisation économique et efficace de l'énergie.

Hô-Chi-Minh-Ville perd 6 milliards de dollars par an et Hanoï 1 milliard de dollars par an à cause des embouteillages

Le délégué Nguyen Van Canh (Binh Dinh) a proposé d'ajouter un contenu selon lequel la priorité devrait être donnée à l'encouragement des individus et des organisations à proposer des solutions raisonnables d'organisation du trafic afin que les véhicules puissent circuler rapidement et en douceur, contribuant ainsi à utiliser l'énergie de manière économique et efficace.

Selon M. Canh, si le trafic est congestionné, les personnes utilisant n’importe quel carburant devront consommer plus d’énergie que d’habitude.

Le délégué Nguyen Van Canh s'exprime (Photo : Médias de l'Assemblée nationale).

Les délégués ont déclaré que selon les statistiques, Ho Chi Minh-Ville perd à elle seule environ 6 milliards de dollars par an et Hanoi environ 1 milliard de dollars par an en raison des embouteillages. De là, nous pouvons imaginer que les déchets causés par les embouteillages à travers le pays sont énormes, qu’ils font perdre du temps et qu’ils nuisent à la santé et à l’environnement.

Il a déclaré que cela augmente les coûts logistiques, les prix des produits et réduit la compétitivité des produits vietnamiens.

Le délégué a donné un exemple d'une très bonne organisation du trafic, apportant de l'efficacité dans de nombreux aspects au rond-point de Phu Dong, District 1, Ho Chi Minh-Ville. L'organisation de ce rond-point peut être appliquée à la plupart des ronds-points encombrés dans les zones urbaines du pays car la circulation à ce rond-point est toujours encombrée mais il n'y a pas d'embouteillage même aux heures de pointe.

Il a déclaré avoir observé et remarqué qu'au lieu de laisser les véhicules entrer et sortir librement du rond-point comme beaucoup d'autres ronds-points, quatre poteaux de signalisation ont été installés pour réguler les véhicules de l'extérieur du rond-point et à l'intérieur du rond-point, il y avait deux lignes d'arrêt pour céder le passage aux véhicules.

Selon M. Canh, au lieu de laisser des centaines de véhicules circuler librement, les véhicules sont désormais divisés en 6 blocs. Le centre de contrôle peut facilement contrôler ces 6 blocs de véhicules grâce à des signaux lumineux pour éviter la surcharge dans le rond-point, aucune congestion du trafic dans aucune direction, aidant l'infrastructure autour de la zone à être utilisée efficacement.

Le délégué a déclaré que cela a aidé des dizaines de milliers de véhicules qui traversent ce rond-point chaque jour sans être encombrés, apportant de grands avantages en termes de temps, de santé, d'énergie et d'activités du centre du district de la ville.

Convaincu que ce modèle peut être appliqué au rond-point de la Démocratie dans le 10e arrondissement de Ho Chi Minh-Ville et à partir de l'exemple ci-dessus, M. Canh a proposé d'ajouter un règlement stipulant que le ministère de la Construction est chargé de diriger et de guider l'organisation de la recherche d'idées et de solutions pour réduire les embouteillages.

En outre, le règlement sur le fonds pour promouvoir l'utilisation économique et efficace de l'énergie ajoutera également une disposition pour financer les particuliers et les organisations non étatiques ayant des idées et des solutions réalisables pour réduire la congestion du trafic qui peuvent être mises en œuvre dans de nombreuses localités, sans chevaucher les tâches de dépenses du budget de l'État, selon M. Canh.

« Ne laissez pas les entreprises gravir des montagnes seules, sans cordes »

Le délégué Tran Quoc Tuan (Tra Vinh) a déclaré que la modification et le complément d'un certain nombre d'articles de la loi sur l'utilisation économique et efficace de l'énergie sont très nécessaires et ont une signification politique très importante pour l'engagement d'atteindre « zéro » émission nette d'ici 2050.

Dans le même temps, cela contribue à assurer la sécurité énergétique nationale, à réduire les coûts sociaux et à améliorer la compétitivité pour répondre aux exigences du développement durable dans la nouvelle période, selon M. Tuan.

Le délégué Tran Quoc Tuan prend la parole (Photo : National Assembly Media).

Soulignant que la construction est l’une des industries les plus consommatrices d’énergie aujourd’hui, les délégués ont cité que selon la Banque mondiale (BM), le secteur de la construction représente plus de 36 % de la consommation mondiale totale d’énergie et plus de 40 % des émissions de CO2. Au Vietnam, plus de 60 % de l’électricité des bâtiments est utilisée pour la climatisation et l’éclairage, principalement en raison de l’utilisation de matériaux inefficaces.

Citant le fait que « bien qu'il fasse très froid dehors, le climatiseur est toujours allumé à l'intérieur du bâtiment en verre », le délégué Tuan a déclaré que si nous utilisons du verre bien isolé avec des étiquettes énergétiques standard, nous pouvons à la fois économiser de l'électricité et éviter de gaspiller de l'argent, y compris en évitant de gaspiller le budget de l'État.

Soulignant que le monde est très en avance sur nous, le délégué a déclaré que l'Europe, les États-Unis, le Japon... appliquent depuis longtemps l'étiquetage énergétique des matériaux de construction, ce qui contribue non seulement à économiser l'énergie mais aussi à améliorer la compétitivité des entreprises.

« Cependant, lors de la mise en œuvre de cette réglementation au Vietnam, il sera inévitablement confronté à des difficultés telles que le manque de critères et de normes nationales pour de nombreux types de matériaux, le petit nombre de laboratoires d'essais qualifiés, les coûts élevés des essais et la faiblesse des mécanismes d'inspection post-inspection », a reconnu le délégué.

En réalité, les délégués ont proposé que lors de l'étiquetage énergétique des matériaux de construction, le gouvernement publie une feuille de route pour l'étiquetage obligatoire d'un certain nombre de matériaux de construction qui ont un impact majeur sur la consommation d'électricité tels que le verre de construction, les matériaux isolants, les matériaux de construction, etc.

En outre, il a déclaré qu'il était nécessaire de construire un système de normes vietnamiennes sur l'efficacité énergétique des matériaux de construction en phase avec les normes internationales, de socialiser les activités de test et d'accorder la certification...

« Nous ne laissons pas les entreprises gravir des montagnes seules, sans cordes », a déclaré le délégué.

Il a également proposé de réglementer l'application du code QR dans la production de ce type de matériel pour tracer les étiquettes énergétiques, aidant les consommateurs à comprendre la qualité du produit qu'ils utilisent, et en même temps de disposer d'un mécanisme d'inspection post-inspection solide, de traiter strictement les cas de violations intentionnelles, favorisant ainsi le développement durable, économique et civil de l'industrie de la construction.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/dbqh-hien-ke-giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-vong-xoa-tren-ca-nuoc-20250528121952890.htm