Ces dernières années, l'économie d'An Giang a connu une transformation profonde grâce à son développement axé sur deux piliers stratégiques : l'économie maritime et le commerce transfrontalier. Cette orientation est essentielle pour stimuler la croissance et renforcer la connectivité régionale. L'économie maritime d'An Giang a ainsi enregistré de nombreuses évolutions positives, notamment dans les secteurs du tourisme, des services maritimes, de l'aquaculture et du transport maritime. Les infrastructures côtières ont bénéficié d'investissements croissants et coordonnés, assurant une liaison efficace entre le continent et les îles. Des produits clés tels que le tourisme maritime, l'aquaculture marine de pointe et les exportations de produits de la mer ont connu une forte croissance, contribuant de manière significative à la structure économique des zones côtières.
Parallèlement, l'économie du commerce frontalier de la province a continué de se consolider et de se développer ces dernières années. L'accent est mis sur l'investissement dans les infrastructures techniques aux postes frontières, l'attraction de projets non budgétaires, le développement des services logistiques, le commerce transfrontalier et l'économie résidentielle. En particulier, la zone économique du poste frontière d'An Giang s'est imposée comme l'un des nouveaux pôles de croissance situés sur le corridor économique stratégique du delta du Mékong, contribuant ainsi à promouvoir la connectivité régionale, à élargir les marchés et à garantir la défense et la sécurité nationales dans les zones frontalières.
Afin de dynamiser le développement économique et social, le secrétaire du Parti provincial d'An Giang, Nguyen Tien Hai, a déclaré : « D'ici 2030, An Giang ambitionne de devenir une province relativement développée du pays et un pôle économique maritime majeur. La province développera la zone spéciale de Phu Quoc pour atteindre les standards internationaux ; Rach Gia sera un centre politico -administratif, commercial et de services, à la fois général et spécialisé ; le quadrilatère Rach Gia-Long Xuyen-Chau Doc-Ha Tien sera un moteur de développement industriel, logistique et touristique, ainsi qu'un centre de recherche et développement pour les variétés et la production agricole et aquacole ; la province développera son économie frontalière et deviendra une plaque tournante du commerce et de la coopération avec le Royaume du Cambodge. »
Pour devenir une province à l'économie relativement développée au sein du pays, le secrétaire du Comité provincial du Parti d'An Giang a déclaré qu'An Giang concentrerait ses ressources sur l'investissement dans la construction d'infrastructures, en particulier les infrastructures de transport, les zones urbaines dynamiques, les corridors de connectivité régionale et les zones présentant un potentiel de développement ; dans ce cadre, la province s'attachera à développer un espace intégré mer-frontière-intérieur, avec cinq zones urbaines dynamiques, à savoir : Rach Gia, Phu Quoc, Ha Tien, Chau Doc et Long Xuyen, jouant un rôle de premier plan dans la promotion de la croissance côtière et de la connectivité transfrontalière.
Conformément à sa stratégie de développement, la province d'An Giang ambitionne de faire de la zone urbaine de Rach Gia son centre politique, administratif, économique général, industriel et maritime. Située sur des axes de transport majeurs tels que Lo Te - Rach Soi et Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, Rach Gia occupe une position stratégique. La zone urbaine de Rach Gia bénéficie de conditions favorables au développement harmonieux des secteurs de l'industrie, du commerce, des services et de l'économie maritime, et joue un rôle de premier plan dans l'industrie et la logistique provinciales. Par ailleurs, son réseau de ports et de quais, relié à Phu Quoc, ainsi que son potentiel en matière d'exploitation des ressources halieutiques, d'aquaculture et de développement des services de logistique maritime, contribuent à faire de Rach Gia une ville côtière moderne et durable.
Non seulement Rach Gia, mais aussi An Giang sont déterminés à faire de Ha Tien un centre majeur de l'économie maritime, du tourisme et du commerce transfrontalier du Sud-Ouest. Grâce à sa position stratégique de porte d'entrée et à son potentiel touristique maritime exceptionnel, Ha Tien promet de devenir un point de convergence des échanges régionaux et de l'intégration économique internationale, contribuant ainsi positivement au développement de l'économie maritime, du tourisme et du commerce, non seulement pour An Giang, mais aussi pour l'ensemble de la région.
La zone économique spéciale de Phu Quoc, de par sa situation stratégique à proximité des principaux centres économiques d'Asie du Sud-Est et sur la route maritime internationale, bénéficie d'atouts exceptionnels en matière de commerce, de tourisme et de connectivité internationale. Son infrastructure performante, comprenant un aéroport international, un port moderne et un réseau routier complet, offre à l'île des opportunités de développement global. Dans un avenir proche, An Giang entend faire de Phu Quoc un pôle international du tourisme et du commerce. L'accent est mis sur la création de zones franches afin de répondre aux besoins du tourisme maritime, culturel et expérientiel. En particulier, grâce à son riche écosystème naturel, ses magnifiques plages et ses forêts primaires préservées, Phu Quoc possède un potentiel considérable pour développer un tourisme de villégiature haut de gamme, ainsi que des activités écotouristiques et de loisirs.
En tant que plaque tournante commerciale du quadrilatère de Long Xuyen, le quartier de Long Xuyen met progressivement en place une chaîne de valeur intégrée de production, de transformation et de consommation de produits agricoles, grâce à d'importantes ressources en matières premières et à un système logistique moderne. Dans le cadre de la stratégie de développement économique d'An Giang, la province vise à faire de Long Xuyen une zone économique dynamique et intégrée, s'appuyant sur les atouts de l'industrie de transformation et de l'agriculture de pointe. Actuellement, Long Xuyen bénéficie d'une excellente connectivité grâce à sa situation le long d'importantes voies navigables, et profite également de la proximité de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et d'un accès rapide à l'aéroport international de Can Tho. De ce fait, Long Xuyen étend son espace économique et renforce ses liens avec Can Tho et Hô Chi Minh-Ville, deux pôles économiques majeurs du pays.
Dans le même temps, la province d'An Giang s'attache à faire de Chau Doc un pôle touristique et économique frontalier, la région étant déjà une destination prisée pour le tourisme spirituel et l'écotourisme en Occident. Par ailleurs, Chau Doc bénéficie d'un atout majeur pour le commerce international grâce au poste frontière de Tinh Bien, ce qui lui confère des avantages considérables pour le développement du commerce frontalier, des échanges commerciaux et de la logistique. Ainsi, les produits agricoles, aquatiques et de consommation du marché intérieur peuvent être facilement exportés vers le Cambodge et inversement. En particulier, la mise en service de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, reliant directement Chau Doc au port de Tran De, permettra à la ville d'étendre son espace commercial, de se développer sur le marché maritime et de se connecter étroitement aux principaux centres économiques de la région.
Après sa fusion avec Kien Giang, la nouvelle province d'An Giang, grâce à sa situation stratégique particulière – un littoral de 200 km, une frontière terrestre de plus de 148 km avec le Cambodge, située à la source du Mékong et constituant la porte d'entrée reliant le delta du Mékong à Hô Chi Minh-Ville, Phnom Penh et au golfe de Thaïlande –, réunit actuellement toutes les conditions pour devenir un centre international du commerce, de la logistique, du tourisme et des services.
Source : https://baotintuc.vn/dia-phuong/nam-vung-trong-diem-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-an-giang-20251002064216687.htm






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