​​Le secteur de la logistique au Vietnam a encore un grand potentiel de développement.

Le 31 octobre, à Hô Chi Minh -Ville, s'est tenue la 2e Conférence vietnamienne sur la logistique - 2024, sur le thème « Transformation pour une percée », organisée par Investment Newspaper.

La conférence a été suivie par le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Do Thanh Trung ; le directeur adjoint du département d'import-export du ministère de l'Industrie et du Commerce Tran Thanh Hai ; le directeur de l'administration des voies navigables intérieures du ministère des Transports Bui Thien Thu ; ainsi que des représentants d'agences de gestion, des chefs d'entreprise et des experts de premier plan dans le secteur de la logistique.

Selon les gestionnaires et les experts, le secteur mondial de la logistique est affecté par de nombreux facteurs défavorables tels que l'incertitude de la reprise économique mondiale, la montée des tensions géopolitiques , le risque persistant de perturbation des chaînes d'approvisionnement, la baisse de la demande du marché de consommation, l'impact des catastrophes naturelles telles que le super typhon Yagi, etc.

Scène de la 2e Conférence vietnamienne sur la logistique - 2024. Photo : Sy Dong

Malgré les difficultés actuelles, les prévisions générales indiquent que le marché présente encore un fort potentiel de développement. Selon les perspectives de marché de Precedence Research, la taille du marché mondial de la logistique pourrait atteindre 21 910 milliards de dollars américains d’ici 2033, avec un taux de croissance annuel composé de 9,35 % pour la période 2024-2033.

Au Vietnam, le marché de la logistique a atteint environ 40 milliards de dollars américains en 2023 et devrait continuer de croître à un rythme d'environ 14 à 15 % par an jusqu'en 2025. Le secteur de la logistique contribue actuellement à hauteur d'environ 4 à 5 % au PIB et crée des emplois pour plus d'un million de travailleurs directs.

Selon M. Le Trong Minh, rédacteur en chef du journal « Investment Newspaper », le secteur de la logistique vietnamien continue d'enregistrer des avancées remarquables. Avec un taux de croissance moyen d'environ 16 % par an, il contribue à hauteur de 4,5 % au PIB et se hisse parmi les cinq premiers pays de la région ASEAN.

M. Le Trong Minh, rédacteur en chef du journal Investment Newspaper, a pris la parole lors de la conférence. Photo : Comité d'organisation

Les accords de libre-échange auxquels participe le Vietnam, sa position stratégique sur les routes commerciales internationales, l'attractivité de son environnement d'investissement... s'améliorent de jour en jour, comme l'illustrent clairement la croissance des flux d'investissements étrangers et la forte reprise continue des importations et des exportations après une période d'impact négatif de la pandémie de Covid-19.

En particulier, la détermination du gouvernement à promouvoir les grands projets d'infrastructure dans les domaines des routes, des voies aériennes, des ports maritimes, des chemins de fer, etc., ainsi qu'à encourager fortement le processus de double transformation, notamment la transformation numérique et la transformation verte, ouvre de nombreuses opportunités sans précédent pour le développement du secteur logistique vietnamien.

Cependant, pour que l'avenir de la logistique vietnamienne soit véritablement vert, comme beaucoup l'espèrent, il ne suffit pas de s'appuyer sur les potentiels et les avantages existants.

« Bien que le score se soit amélioré dans le classement, la 43e place mondiale à l’« Indice de performance logistique » indique que le secteur logistique vietnamien ne peut se contenter de progresser, mais doit également innover pour se démarquer dans un monde en constante évolution. Pour y parvenir, des transformations profondes sont indispensables », a déclaré M. Minh.

Lors de la conférence, le vice-ministre du Plan et de l'Investissement, Do Thanh Trung, a également souligné les lacunes et les limites, même si l'industrie logistique vietnamienne a obtenu des résultats positifs ces derniers temps.

Selon M. Trung, les politiques et les institutions du secteur logistique vietnamien font encore défaut et ne sont pas encore synchronisées, il n'existe pas de cadre juridique complet pour le secteur logistique ; les infrastructures de transport et les infrastructures logistiques telles que les entrepôts, les parcs et les centres logistiques sont encore limitées et ne sont pas encore synchronisées, les corridors de transport multimodaux n'ont pas encore été formés et il manque des centres logistiques dans des emplacements stratégiques, connectés au système de ports, d'aéroports, de routes et d'installations de production.

Le vice-ministre du Plan et de l'Investissement, Do Thanh Trung, a souligné les défis et les limites du secteur logistique vietnamien. Photo : Comité d'organisation

De plus, les entreprises logistiques vietnamiennes sont encore limitées en termes de qualifications, d'expérience, de capital, de ressources humaines et de faible compétitivité, jouant souvent le rôle de sous-traitants ou d'agents pour des sociétés étrangères ; les ressources humaines formées en logistique font encore défaut, ne répondant pas aux exigences, en particulier le manque de personnel logistique hautement qualifié ayant la capacité d'appliquer et de déployer de nouvelles technologies dans les entreprises.

Les lacunes et limitations mentionnées ci-dessus représentent des défis majeurs pour le développement du secteur logistique vietnamien à l'avenir. De plus, le monde actuel est confronté à des fluctuations complexes en matière de sécurité, de géopolitique et au développement rapide des sciences et des technologies, notamment du numérique comme le Big Data, la blockchain et l'intelligence artificielle (IA), ce qui pose des défis majeurs au secteur logistique vietnamien.

« Les entreprises logistiques qui souhaitent survivre et se développer doivent améliorer leurs opérations, promouvoir la transformation numérique et investir dans les nouvelles technologies pour améliorer leur efficacité opérationnelle et leur compétitivité. Ce sont des défis majeurs pour les entreprises logistiques vietnamiennes, dont la plupart sont des PME disposant d'une expérience, de capitaux et de ressources humaines limités », a déclaré M. Do Thanh Trung.

Cependant, c'est aussi une formidable opportunité pour les entreprises d'accélérer, de renforcer et d'intensifier leur transformation. Celles qui maîtrisent le mieux les nouvelles technologies seront plus performantes que les autres, tout comme les pays qui les maîtrisent le mieux seront plus performants que les autres.

« La question est de savoir comment les entreprises logistiques vietnamiennes peuvent s'approprier et appliquer les nouvelles technologies, tirer parti du potentiel existant du pays et des opportunités objectives pour être compétitives tant au niveau national qu'international, afin de développer l'industrie logistique vietnamienne à la hauteur de son potentiel et de ses atouts », a souligné M. Do Thanh Trung.

Source : https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html