Les pêcheurs croulent sous les dettes après avoir emprunté pour construire des navires en vertu du décret 67.

Lors de la réunion du matin du 20 novembre, le délégué Duong Van Phuoc (délégation de Quang Nam ) a demandé au gouvernement de prêter attention au règlement rapide des dettes pour la construction de bateaux de pêche pour les pêcheurs, conformément au décret 67 de 2014, que la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam a proposé à plusieurs reprises.

« Les pêcheurs peinent à rembourser leurs dettes, mais les banques commerciales prêtent de l'argent comme prévu. Aujourd'hui, les créances douteuses sont devenues un fardeau, mais le gouvernement ne s'est pas encore attaché à les résoudre », a déclaré M. Phuoc, ajoutant qu'il s'agit d'un problème de longue date à Quang Nam.

Concernant cette question, la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam a proposé que l'Assemblée nationale l'inclue dans la résolution 2023, mais le Comité permanent de l'Assemblée nationale a expliqué qu'il s'agissait d'une affaire relevant du gouvernement, qui devait donc élaborer un plan pour la résoudre. Or, la population attend depuis longtemps sans savoir quand. Nous demandons respectueusement au gouvernement d'y prêter attention.

Dialogue - Les pêcheurs croulent sous les dettes après avoir emprunté pour construire des navires en vertu du décret 67 — Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan (Photo : Quochoi.vn).

Expliquant la question soulevée par les délégués, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, a déclaré que le ministère avait achevé le projet d'amendement au décret 67 de 2014 à soumettre au gouvernement, y compris la résolution de la dette des pêcheurs qui ont emprunté de l'argent aux banques pour construire des navires dans le passé.

« Selon le délégué Phuoc et tous les délégués de l'Assemblée nationale, les transactions bancaires avec les armateurs sont des transactions économiques civiles, et elles posent désormais problème. Nous sommes également très émus de voir des pêcheurs autrefois honorés contraints de quitter leur domicile pour cause de recouvrement de créances bancaires », a déclaré M. Hoan.

Selon le ministre, il s'agit d'une situation complexe, et ni le ministère de l'Agriculture et du Développement rural ni une politique gouvernementale ne peuvent à eux seuls la résoudre. « Pendant longtemps, nous n'avons pas obtenu de résultats probants dans le cadre du Projet 67 sur la construction navale », a déclaré M. Hoan.

M. Hoan a également déclaré qu'après avoir inspecté la zone, il avait constaté que, dans les faits, tous les armateurs n'étaient pas en mesure de payer leurs dettes. Cependant, personne ne payait ses dettes lorsqu'il y avait des armateurs qui ne pouvaient pas les payer.

« Cela signifie qu'il y a une complicité entre une personne et une autre. Les gens s'attendent les uns aux autres. Certains armateurs sont endettés, nous connaissons leur situation familiale. Mais c'est l'histoire de la banque et de l'armateur », a répété M. Hoan.

Le ministre Le Minh Hoan a déclaré qu'en modifiant le décret 67, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural vise à proposer que les banques puissent restructurer les dettes pour permettre aux propriétaires de navires qui ne sont plus en mesure de payer leurs dettes de transférer leurs navires à d'autres.

M. Hoan a expliqué que l'un des points difficiles à résoudre dans le cadre de la dette liée à la construction navale en vertu du Décret 67 est que la garantie du navire construit conformément au Décret 67 est très différente du prêt bancaire. Lorsque la banque vend ces navires aux enchères, leur valeur réelle n'est plus la même qu'auparavant. On dit que lorsqu'elle emprunte de l'argent, la banque doit enregistrer ce montant lors de la vente aux enchères, mais elle fixe le prix uniquement en fonction du prix réel du navire au moment présent.

« Je suggère que Quang Nam et les banques locales étudient chaque cas individuellement et n'appliquent pas de politique générale. Car il pourrait y avoir des personnes qui n'y ont pas réellement accès. Deuxièmement, il pourrait également y avoir des situations où cette politique serait exploitée. Car même la question du vote en faveur des bénéficiaires du Décret 67 pour la construction de navires était à l'époque floue », a déclaré M. Hoan .

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