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Les pêcheurs sont criblés de dettes après avoir contracté des emprunts pour construire des navires en vertu du décret 67.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin20/11/2023


Présentant son point de vue lors de la réunion du matin du 20 novembre, le délégué Duong Van Phuoc (délégation de Quang Nam ) a demandé au gouvernement de s'atteler rapidement à la résolution des dettes liées à la construction de bateaux de pêche pour les pêcheurs, conformément au décret 67 de 2014 que la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam a proposé à plusieurs reprises.

« Les pêcheurs peinent à rembourser leurs dettes, les banques commerciales accordent des prêts conformément aux directives. Les créances irrécouvrables sont désormais un fardeau, mais le gouvernement ne s'est pas encore penché sur la question », a déclaré M. Phuoc, ajoutant qu'il s'agit d'un problème persistant dans la province de Quang Nam.

Concernant cette question, la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam a proposé que l'Assemblée nationale l'intègre à la résolution 2023. Cependant, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a expliqué qu'il s'agissait d'une compétence gouvernementale et que, par conséquent, le gouvernement devait élaborer un plan pour la résoudre. Or, la population attend depuis trop longtemps, sans savoir quand une solution sera trouvée. Nous prions respectueusement le gouvernement d'y prêter attention.

Dialogue - Les pêcheurs sont « noyés » sous les dettes lorsqu'ils empruntent pour construire des navires conformément au décret 67

Ministre de l'Agriculture et du Développement rural Le Minh Hoan (Photo : Quochoi.vn).

Expliquant la question soulevée par les délégués, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural (MARD), Le Minh Hoan, a déclaré que le ministère avait finalisé le projet d'amendement au décret 67 de 2014 à soumettre au gouvernement, y compris le règlement des dettes des pêcheurs qui avaient emprunté de l'argent auprès des banques pour construire des navires par le passé.

« En informant le député Phuoc et tous les membres de l’Assemblée nationale, les transactions bancaires avec les armateurs relèvent du droit économique civil et posent désormais problème. Nous sommes également très touchés de voir des pêcheurs, autrefois respectés, contraints de quitter leur foyer en raison du recouvrement de leurs dettes bancaires », a déclaré M. Hoan.

Selon le ministre, il s'agit d'une situation complexe qui ne peut être résolue ni par le seul ministère de l'Agriculture et du Développement rural, ni par une seule politique gouvernementale. « Le projet 67 de construction navale n'a pas donné de résultats satisfaisants depuis longtemps », a déclaré M. Hoan.

M. Hoan a également déclaré que lors de son enquête sur place, il avait constaté que, contrairement à ce qui avait été constaté, tous les armateurs n'étaient pas insolvables. Cependant, personne ne payait ses dettes lorsqu'il y avait des armateurs insolvables.

« Cela signifie qu'une personne est de mèche avec une autre. Les gens s'attendent les uns les autres. Il y a des armateurs endettés, nous connaissons leur situation familiale. Mais il s'agit avant tout de l'histoire de la banque et de l'armateur », a réaffirmé M. Hoan.

Le ministre Le Minh Hoan a déclaré que lors de la modification du décret 67, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural vise à proposer que les banques puissent restructurer les dettes afin de permettre aux armateurs qui ne sont plus en mesure de payer leurs dettes de transférer leurs navires à d'autres.

M. Hoan a expliqué que la difficulté de régler les dettes liées à la construction navale en vertu du décret 67 réside dans le fait que les garanties offertes pour les navires construits conformément à ce décret diffèrent considérablement des prêts bancaires. Lors de la vente aux enchères de ces navires, leur valeur réelle n'est plus la même qu'à l'origine. On dit souvent que, lors d'un emprunt, la banque est tenue d'enregistrer le montant dû avant la vente, mais elle ne fixe le prix qu'en fonction de la valeur actuelle du navire.

« Je suggère que Quang Nam et les banques locales examinent chaque cas individuellement et n'appliquent pas une politique uniforme. En effet, certaines personnes pourraient se trouver dans l'incapacité d'y accéder. De plus, il est possible que cette politique soit détournée. À l'époque, même la question du vote pour les bénéficiaires du décret 67 autorisant la construction navale était sujette à interprétation et à incertitude », a déclaré M. Hoan .



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