Les gens attendent avec impatience l'achèvement de la route 722.

L'unité de construction a déployé de nombreux véhicules et machines pour servir la construction de la route DT.722.

Après la fusion, ces deux zones ont été regroupées au sein de la commune de Dam Rong 4, dont le chef-lieu se situait dans l'ancienne commune de Da Long. L'achèvement de la route était d'autant plus urgent afin de simplifier les démarches administratives.

progrès « glissants »

La ligne DT.722 a été approuvée par le Comité populaire de la province de Lam Dong (ancienne) le 1er octobre 2021, pour un investissement total de 600 milliards de VND. Sur ce montant, 500 milliards de VND proviennent du budget central additionnel et 100 milliards de VND du budget provincial.

La construction de la route DT.722 à travers un terrain montagneux nécessite un volume important de terrassement et de remblayage.

Le projet vise à former un axe longitudinal parallèle à la route nationale 20 reliant la région de Da Lat et la région de Dam Rong à la province de Dak Lak ; à achever progressivement l'infrastructure routière de la province conformément au plan approuvé ; à répondre à la demande croissante de trafic, à créer les conditions propices au développement socio -économique et à garantir la sécurité et la défense de la localité.

L'entreprise de construction doit procéder à des dynamitages pour ouvrir la route.

Ce tronçon, d'une longueur totale de 18,9 km, débute à l'intersection de la route Truong Son Dong à Dung K'No (ancienne commune de Dung K'No) (km 0) et se termine dans la commune de Da Long (ancien district de Dam Rong) (km 18+900). Il a été réalisé par le Conseil provincial de gestion des investissements pour la construction de routes de Lam Dong (désormais Conseil de gestion des investissements pour la construction n° 1). Les travaux ont débuté le 1er octobre 2022 et la route a été construite selon les normes des routes de montagne de catégorie IV. Elle comprend trois ponts en béton armé.

Les intempéries ont ralenti l'avancement des travaux de construction et rendu les déplacements difficiles.

Selon le plan initial, l'ensemble du projet devait être achevé entre 2021 et 2024. Cependant, à ce jour, le projet est toujours au point mort.

M. Tran Van Hiep, responsable du suivi du projet au sein du Conseil de gestion des projets d'investissement de construction n° 1, a déclaré : « Auparavant, la mise en œuvre de ce projet s'est heurtée à de nombreuses difficultés liées au défrichage du site, la zone forestière appartenant aux conseils de gestion forestière de Da Nhim et de Serepok. Les procédures de changement de destination de la forêt ont été finalisées en mars 2025 et les travaux d'abattage des arbres ont été achevés en mai 2025, permettant la remise complète du site. »

Certains objets ont été endommagés par des affaissements et des glissements de terrain.

À ce jour, le projet a encaissé 65 217 milliards de VND de capital. Il est prévu que d'ici fin 2025, l'intégralité du budget central, soit 191 983 milliards de VND, soit décaissée. L'avancement des travaux accuse un retard. Des démarches sont actuellement en cours pour obtenir une prolongation des travaux jusqu'à mi-2026.

Les ouvriers renforcent les points d'ancrage et sécurisent le projet.

Présent sur le chantier le 8 août, le journaliste a constaté que l'entreprise de construction avait déployé de nombreux véhicules, engins et équipements. Cependant, en raison des pluies incessantes dans la région, les travaux ont été interrompus.

L'entreprise de construction a réalisé de nombreux travaux de remblayage en béton pour renforcer le talus du projet.

S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Xuan Thanh, représentant de l'entreprise de construction, a déclaré : « Actuellement, l'entrepreneur a posé l'enrobé bitumineux aux deux extrémités du tracé. Trois ponts sont quasiment achevés. Le volume cumulé des travaux est estimé à plus de 53 %. »

«
En raison des fortes pluies récentes, les travaux sont à l'arrêt. Différents types de granulats ont été rassemblés sur le chantier, mais la plateforme routière n'étant pas encore prête, le gravier concassé ne peut être répandu.
M. Nguyen Xuan Thanh, représentant de l'entreprise de construction, a déclaré

Les gens s'attendent à

Suite à la fusion des limites administratives, la route DT.722 se situe désormais entièrement dans les limites de la commune de Dam Rong 4. Il s'agit de la seule et principale voie de communication reliant la zone de Dung K'No au centre communal.

Le déplacement pour appréhender la situation et mener à bien les tâches dans la zone de Dung K'No, commune de Dam Rong 4, a rencontré de nombreuses difficultés.

M. Tran Phu Vinh, secrétaire de la commune de Dam Rong 4, a déclaré : « Après la fusion, le travail a été chaotique. La fusion de communes appartenant à deux districts, Dung K'No et Da Long, a engendré des difficultés encore plus grandes. Immédiatement après sa mise en place, il était très difficile d'appréhender la situation et de mener à bien les projets dans la zone de Dung K'No, au sein de la commune de Dam Rong 4. Les responsables communaux ne pouvaient se déplacer qu'en moto, ce qui prenait énormément de temps. Par temps de pluie et de vent, les déplacements étaient quasiment impossibles. Cela a considérablement affecté la réalisation des objectifs de la commune après la fusion, et plus généralement les projets de développement socio-économique. »

L'état inachevé de la route rend très difficile l'accès à la zone de production de Dung Trang ou de Da Long pour les fonctionnaires et la population.

M. Ha Quyen (25 ans), habitant de Dung K'No, a déclaré : « Au début, lorsque la route a été commencée, tout le monde était très content, mais jusqu'à présent, elle n'est toujours pas terminée. Aller dans la zone de production de Dung Trang ou à Da Long est très difficile. Seuls les hommes de la maison peuvent s'y rendre car la route est trop boueuse. »

Les 2 premiers kilomètres de la route DT.722 ont été asphaltés par l'unité de construction.

«
Quand ils ont vu l'asphalte coulé au début du chantier, les habitants étaient ravis et pensaient que la route serait bientôt terminée. Mais à ce jour, elle n'est toujours pas finie. Après la fusion, bien que Dung K'No ait été rattachée à la commune de Dam Rong 4, je ne peux toujours pas me rendre au centre communal.
Mme Dinh Thi Nhien (36 ans) résidant dans la zone du km 0 de la route partagée DT.722

L'entreprise de construction a rassemblé tous types de matériaux granulaires sur le chantier afin de préparer la plateforme routière.

En raison des conditions routières difficiles, et afin de faciliter les démarches administratives pour les habitants de la région de Dung K'No, la commune de Dam Rong 4 a affecté cinq agents à l'ancien siège de la commune de Dung K'No. Ces agents collecteront et achemineront directement au centre communal les documents nécessitant un tampon, afin de simplifier au maximum les démarches pour les habitants de Dung K'No.

Pour développer les transports, il faut aller plus loin. Notamment pour Dung K'No et Da Long, les deux zones les plus difficiles des districts de Lac Duong (ancien) et Dam Rong (ancien), la création d'une route unique reliant ces deux zones est encore plus urgente.

L'entreprise chargée des travaux vise à achever la ligne d'ici fin 2025, répondant ainsi partiellement aux besoins de déplacement de la population.

Pour pallier les difficultés liées aux conditions météorologiques, les entreprises de construction réalisent proactivement d'autres tâches pendant la période de pointe de la saison des pluies, telles que le coulage de structures en béton, la construction de béton armé, etc. Lorsque le temps est favorable, il est nécessaire d'augmenter les ressources humaines, les matériaux et les heures supplémentaires afin de limiter les retards.

Après près de trois ans d'attente, la promesse d'une « route achevée » se fait toujours attendre. Les habitants de Dam Rong 4 en particulier et de la province de Lam Dong en général espèrent que l'investisseur et l'entrepreneur trouveront des solutions pour surmonter les difficultés de construction et accélérer les travaux, afin de mener à bien le projet et d'ouvrir la route pour faciliter les déplacements, promouvoir le développement socio-économique et garantir la défense et la sécurité nationales dans toute la province.

Source : https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html