Les gens se plaignent du prix élevé des billets d'avion, mais les compagnies aériennes affirment qu'elles les réduisent ?

Faut-il relever le plafond pour garantir des tarifs aériens compétitifs ?

Vietravel Airlines vient de publier une déclaration exprimant son opinion sur la proposition d'augmenter le prix plafond de certains vols, sur laquelle le ministère des Transports sollicite des avis afin de modifier un certain nombre d'articles de la circulaire n° 17/2019 relative à la fourchette de prix des services de transport de passagers sur les lignes intérieures.

Selon la proposition du ministère des Transports, les vols d'une distance inférieure à 500 km conserveront le prix plafond actuel de 1,6 million de VND/aller simple pour les liaisons de développement socio- économique et de 1,7 million de VND/aller simple pour les autres vols de moins de 500 km.

Pour les vols de 500 km à moins de 850 km, le prix plafond par billet aller simple a augmenté de 50 000 VND, passant de 2,2 millions à 2,25 millions de VND, soit une hausse de 2,27 %. Pour les vols de 850 km à moins de 1 000 km, le prix plafond par billet aller simple a augmenté de 2,79 millions à 2,89 millions de VND (soit une hausse de 3,58 %).

En relevant le plafond, les tarifs aériens peuvent atteindre 4 millions de VND par trajet.

Pour les vols de 1 000 km à moins de 1 280 km, le ministère des Transports propose un prix maximum de 3,4 millions de VND par aller simple, soit 200 000 VND de plus que le tarif actuel (une augmentation de 6,25 %). Pour les vols de 1 280 km et plus, le prix proposé est de 4 millions de VND par aller simple, soit 250 000 VND de plus que le tarif actuel de 3,75 millions de VND. C’est également pour ce groupe que l’augmentation proposée est la plus importante, atteignant 6,67 %.

Les dirigeants de Vietravel Airlines ont estimé que cette proposition est l'une des plus adaptées à la situation actuelle du secteur, marquée par la fluctuation des coûts de production par rapport au plafond tarifaire fixé il y a huit ans. Les résultats d'exploitation de Vietravel Airlines ces dernières années montrent que le prix moyen des billets de ses vols est toujours inférieur au plafond tarifaire fixé par la circulaire n° 17, en vigueur depuis 2015.

« L’augmentation de la fourchette de prix plafond permettra aux compagnies aériennes de disposer d’une marge plus importante pour la fixation des prix des billets, ce qui les aidera à être plus proactives et à trouver un équilibre plus souple entre la garantie de prix de billets compétitifs et la prise en compte des fluctuations des coûts des intrants, comme par le passé », a commenté le dirigeant de la plus jeune compagnie aérienne du Vietnam.

En réalité, le prix des billets d'avion constitue un « problème difficile » pour l'industrie du tourisme.

Les prix des billets d'avion augmentent-ils ou diminuent-ils ?

Vietravel Airlines a notamment cité des données : au début de la haute saison estivale 2023, la compagnie a constaté une baisse de plus de 18 % des tarifs aériens reliant Hô Chi Minh-Ville et Hanoï aux principales villes touristiques telles que Phu Quoc, Quy Nhon et Da Nang par rapport à la même période de l’année précédente. Elle a par ailleurs affirmé que les informations concernant les tarifs aériens élevés de l’été, communiquées par certains opérateurs, ne reflètent pas la réalité du marché et ne constituent pas une image fidèle de l’ensemble du réseau.

Auparavant, de nombreuses familles qui prévoyaient d'emmener leurs enfants en vacances d'été se plaignaient du prix élevé des billets d'avion. Par exemple, pour acheter un billet aller-retour pour Phu Quoc à la mi-mai, Mme Ngoc Thuy (habitant à Hanoï) a dû débourser plus de 6,5 millions de VND auprès de Vietnam Airlines, soit un coût total de près de 28 millions de VND pour une famille de quatre personnes.

À cette époque, les familles qui choisissaient de se rendre de Hanoï à Nha Trang devaient également payer des prix exorbitants pour leurs billets d'avion. Le départ était prévu le 16 juin et le retour le 20 juin. Le billet le moins cher de Vietjet coûtait plus de 3,7 millions de VND aller-retour ; Pacific Airlines proposait un tarif similaire, aux alentours de 4,5 millions de VND pour un aller-retour. Les vols de Vietnam Airlines, quant à eux, atteignaient environ 5,5 millions de VND.

Il y a très peu de vols entre Hanoï et Quy Nhon à la mi-juillet. Les billets Bamboo Airways coûtent entre 4,6 et 5,3 millions de VND aller-retour ; ceux de Vietnam Airlines entre 5,5 et 5,8 millions de VND. D'ici fin août, seuls les vols Bamboo Airways assurent une liaison quotidienne entre Hanoï et Con Dao, avec des prix allant de 4,5 à 5,6 millions de VND aller-retour.

En effet, les données des agences de voyages montrent que de nombreuses familles annulent leurs vacances et leurs voyages d'été ou optent pour des voyages internationaux plutôt que nationaux en raison du prix élevé des billets d'avion. Si elle est mise en place, la nouvelle réglementation sur le plafonnement des prix aura un impact considérable sur le marché du transport aérien et du tourisme. Les liaisons touristiques les plus prisées, telles que Hanoï - Hô Chi Minh-Ville et Hanoï - Phu Quoc, figurent parmi celles qui connaissent les plus fortes hausses, ce qui signifie que le coût des voyages touristiques augmentera.

Lien source: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-than-ve-may-bay-cao-hang-hang-khong-lai-bao-giam-185230615101430567.htm